深夜时分 夜鹰出击
刘宇仔细检查过往车辆
推开门，一位穿着警服的男子坐在椅上，眼睛盯着手机，手指在屏幕上移动，嘴里小声地数着，“1、2、3、4、5,1、2、3、4、5……”他嘴唇发白，脸色有些憔悴。见记者进来，他连忙招呼，“快坐，快坐。”等记者坐定，他又补充了一句，“我在算下个夜巡的时间，正好是从大年三十开始，连续上5天。”
他就是交警二分局五大队代理副大队长刘宇，夜巡是交管部门的一项常态工作，从警10余年，刘宇经历了无数次的夜巡。上周正好是他带班的夜巡，记者跟随他的脚步，看夜巡组民警是如何守护城市的安全。
深夜时分，夜鹰出击，决心、恒心、初心与暗夜的较量开始了。
“酒精的味道，危险的味道”
结束酒驾整治后，刘宇拿出一本本暂扣的驾驶证递到记者跟前，“酒精的味道，危险的味道，我们有这个决心，要把这些味道都消除。”
1月2日晚上9点30分。冬至已过，临近小寒。夜间寒意逼人。
“1组事故西，2组事故东，3组荷花山庄卡点，注意关注重型货车状况，4组、5组开展酒驾整治，大家注意自身安全和执法规范，特别注意夜间防护措施。”标准的夜巡模式开头，作为带班干部，刘宇和民警们立即投入了工作。
夜色昏暗，红蓝色警灯与荧光黄雨衣分外显眼。陆家大道的铁路桥附近，过往车辆在执勤警力手中指挥棒的引导下停车，一位驾驶员摇下车窗进行酒精检测。忽然酒精检测仪开始报警，急促闪烁着刺眼的红色光芒，执勤警力的神经马上绷紧，密切关注着酒驾车辆的动向。“师傅，请你立即熄火下车，接受进一步检查……”
面对酒驾被查的事实，驾驶员面带懊悔，表示自己只是一时大意，心存侥幸心理，其实自己很清醒。刘宇说，安全与事故之间何尝不是一线之隔，消除侥幸，容不得酒后“大意”的存在，正是酒驾整治的意义。
结束酒驾整治后，他们回到营区整理暂扣的驾驶证。刘宇拿出一本本驾驶证递到记者跟前，“你闻得出上面有什么味道吗？”还没等记者回答，他又说，“酒精的味道，危险的味道，我们有这个决心，要把这些味道都消除。”
“来了个‘莽’的”
“宇哥、宇哥，沙西卡点来了个‘莽’的。”一辆满载砂石的重型自卸货车出现在沙西线卡点，部分轮胎都已被压瘪。
经过前两天的巡查，夜巡组对近期重型货车的出没情况有了初步判断，决定以沙西线为中心开展货车超载整治。1月3日凌晨，整治开始了。
“宇哥、宇哥，沙西卡点来了个‘莽’的。”0时40分许，一辆车牌号为川F55×××的重型自卸货车出现在沙西线卡点，经过初步观察该车辆满载砂石，部分轮胎都已被压瘪，存在较大的超载可能性。
“哎呀警官，算了嘛赶时间，我就超了点点，轮胎气不太够，车子本身比较重。”“不说那么多，超没有超载过磅就晓得了。”驾驶员还在试图蒙混过关，刘宇和民警史荣当然不吃这一套，指挥车辆过磅进行检测。
当数值出现的一瞬间，两人同时倒吸一口凉气，该车荷载15吨，实载98.96吨，超载530%，是一辆名副其实的“百吨王”。
违法行为查实，后续的工作还很多，刘宇和史荣两人立即进行分工，一边向指挥中心报告情况，协调该车的转运、停放，一边按照程序依法取证，开具强制措施凭证等法律文书。
夜已深，成功查处“百吨王”，在疲惫之余更带一丝兴奋，这是一项需要恒心的工作，就像猎人等待猎物一样，稍一晃神，可能就一无所获。“百吨王”被逮，消除了巨大的道路交通安全隐患。
“要吃羊肉粉的跟我走”
夜巡要应对各种情况，体力消耗大，冬天夜巡，最容易饿和感冒。“吃碗面吃碗粉，身上要暖和一些。”
凌晨2点，刘宇开始招呼大家，“20分钟的时间，补充点能量！要吃羊肉粉的跟我走。”多年的夜巡，让刘宇对二分局辖区内哪里有深夜可以吃饭的地方一清二楚。
货运大道旁边的虾子羊肉粉，三洞桥没有名字的杂酱面，西区医院、416医院背后的小吃推车……
“和老板都很熟了，吃碗面吃碗粉，身上要暖和一些。”刘宇告诉记者，冬天夜巡，最容易饿和感冒。夜巡的范围是整个金牛区，要应对各种情况，体力消耗大。上完夜巡已经是第二天早上7点半，回家倒头就睡，午饭不吃，第二天晚上9点半又要上岗，只吃一顿晚饭，自然会容易觉得饿。而夜里在车里本来很暖和，一下车外面温度低，很容易感冒。“好几个都是鼻涕流起的。”
刘宇是资阳人，从警10多年，他在家里过年的次数不超过3次，“今年肯定又是在岗位上度过了，只有通知家人上成都来过年了。”春节期间，除了夜巡本身的工作之外，还要到火车北站进行支援，维护秩序、疏导交通……“去年的年夜饭是在火车北站前的广场上吃的，今年估计也是。”他说。
“是什么让你坚持下来的？”记者问他。
“就是交警的那份初心吧，无论白天黑夜，都要把自己的本职工作做好！”夜色中，他这样回答。
本报记者 何良 文/图
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成都新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离成都再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。