搭乘中欧班列进口 全国最大批量奥迪整车在蓉开箱
本报讯 （记者 王丹 李萌） 开箱查验，完成清关手续……昨日，在成都铁路港进口汽车整车专用堆场上，搭乘中欧班列（成都）进口的全国最大批量奥迪整车开箱。据悉，本月中欧班列（成都）已累计开行进口奥迪整车专列15列，合计1200余台，是奥迪品牌搭乘中欧班列实现的最大批量进口。
通过中欧班列（成都）进口整车是奥迪进行大规模运输的全新尝试。以往，奥迪整车进口通常采用海运滚装船方式运输，从德国不来梅哈芬海运到上海、天津、广州等沿海口岸，再转运内陆城市进行销售，全程海运时间需要40天-50天。而采用中欧班列(成都)全程运输，时间仅为海运的三分之一，货物主可选择更多样、更灵活的运输方式、迅速迎合市场需求，并将车辆高效交付至终端客户，提升市场竞争力。
据成都港投集团市场部主管梁敏介绍说，成都国际铁路港已搭建“一站式”供应链服务平台，为客户提供全程物流系统解决方案，保证客户一个窗口就可以办理完成所有进出口业务。由专业平台为每单货物匹配专有的供应链方案，大大提高了货物运输时效，降低了企业运营成本，吸引了更多高附加值、高时限要求、高市场引领的跨境货物运输。
“成都作为中西部的中心城市之一，对进口汽车的整体市场消费具有较强带动作用。近年来，成都国际铁路港开放功能及配套服务越来越完善，我们已经通过中欧班列（成都）运输沃尔沃、东风、吉利等多种品牌汽车，今年将通过中欧班列（成都）进口奥迪品牌整车超过3000台。”奥迪物流服务供应商北京长久国际汽车物流有限公司副总经理赵阳介绍说。
截至本月，成都国际铁路港累计实现整车进出口近7000台，带动贸易额超15亿元，已拥有了除汽车整车制造以外的，包含平行车进口、整车(大贸车）进出口、二手车出口以及保税、展示、销售、维保、金融服务等全产业链的汽车服务产业体系。下一步，成都国际铁路港将利用枢纽优势，大力发展汽车整车国际中转、国际采购、国际转口贸易等高端服务业，助力成都打造西部进出口整车分拨集散中心。
“成都铁路港已累计实现吞吐量465万标箱，连续多年位列全国内陆港首位。随着运营能力不断提升，目前成都国际铁路港在通道建设、贸易发展、产业聚集、优化服务方面加劲加力，朝着高质量构建陆港型国家物流枢纽目标迈进。”成都铁路港港管委对外联络部相关负责人透露。
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