“机长”张涵予： 这几年每拍一部电影都差点“死”一回
《中国机长》
算上正在热映中的《中国机长》，加上之前的《湄公河行动》与《红海行动》，张涵予3年内集齐“陆海空”作战了。受访时他说，这几年“我每拍一部电影都差点‘死’一回，落一身伤痛，但我觉得也是很特别的体验。”
A没什么台词的机长怎么演？
认真观察一点点靠近人物
《中国机长》影片讲述了一个发生在一年前众所周知的故事：2018年5月14日，川航3U8633重庆至拉萨航班执行航班任务时，在万米高空遭遇驾驶舱风挡玻璃破裂的突发事故，生死关头是机长刘传健果断应对，带领机组成员临危不乱、正确处置，确保了机上119名旅客生命安全。
张涵予饰演的正是刘传健的角色，北京首映礼上刘传健本人对他的表演大为赞赏。影片现在豆瓣评分7.2，观众对演员的表现都表示认可，可张涵予接下这个角色时，就知道不好演，压力很大，“因为所有人都认识他，观众免不了拿你和原型作对比，会说你像不像个机长，遇到这种特情你处置的时候是不是够冷静，是不是果断，是不是技术过硬。然后你跟他性格上完全不一样的话，也容易让观众出戏，所以演起来就比较难。加上我没什么台词，表演空间又非常小，不能外化，我这个手握着操作杆，这个手握着推力，都不能离开，所以难度也比较大。”
张涵予说他先从新闻报道里知道川航这个事件，然后接到了博纳影业的邀请，去年8月就排开了别的事情等着进组拍摄。在各方努力安排下，张涵予和其他人在川航8633机组复飞时，有了跟机组成员近距离接触的机会。“我当时在驾驶舱里面跟着刘机长一起飞的，坐在电影里杜江坐的位置，在那里看着他们操作。然后我录下了很多的视频。后来我们又到模拟机学习，学习怎么驾驶空客，我觉得特别有用处。”
而通过跟刘传健的交流，张涵予一点点靠近这个人物，就像大家在电影里看到的那样，这个“中国机长”神情沉稳话不多但动作利落，给人可靠的感觉，这都来自张涵予准备阶段的观察。
B演完机长坐飞机有“后遗症”：
在座位上感受驾驶员的细微操作
值得一提的是，这次饰演的机长角色话不多，多数靠眼神表达情绪，但张涵予还是在有限的台词里还原了人物在事情发生时的心情，比如他跟塔台报告要备降成都，以及成功降落后向机上乘客报告情况时，都显得克制、冷静，无法让人联想到此前十几分钟驾驶舱里惊心动魄的一幕。这样的处理也受到观众认可，认为主创没有为了煽情而故意拔高人物形象。
而拍完这部戏，他也留下些“后遗症”，那就是每次坐飞机时都会想起自己“机长”训练，“当飞机起飞、滑行、在空中和降落的时候，我都会想当时驾驶员是怎么操作的，然后马上联想到我在模拟机里面是怎么样转弯、怎么样起飞、怎么样抬杆。机长这趟是降落得很棒，还是说稍微松晚了、松早了一点？这些我都可以感受到。”
此外，从2016年的《湄公河行动》到去年的《红海行动》，加上《中国机长》，张涵予觉得自己这几年遇到的角色有一个共性，那就是“苦”。“这几年我每拍一部电影都差点‘死’一回，我拍这么多年电影，好像还真没拍过舒服的电影。从影以来我拍的都是上刀山、下火海的电影，每一次都是持续好几个月，而且都是落一身的伤痛，甚至冒着生命的危险。我觉得，这些也是挺特别的体验吧。”（综合）
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