申通快递上半年业务量与营收同比大增，净利润小幅下滑
记者 | 杨霞
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8月28日晚间，申通快递（002468）发布2019年半年度业绩报告，2019年上半年实现营业收入98.71亿元，同比增长48.62%；实现归属于上市公司股东的净利润8.32亿元，同比下滑4.04%；扣非后净利润7.82亿元，同比下滑5.74%。
在快递主业上，申通快递完成业务量为30.12亿件，同比增长47.25%，高于行业平均增速；毛利率为15.98%，同比增长7.01%；市场占有率达10.85%，同比扩大1.59%。如今头部快递公司在存量市场激烈竞争，申通快递的市场占有率方面增幅有限，排名依旧不理想。
值得注意的是，核心转运中心自营化率过低一直是申通快递的一大心病，这个问题在2019年上半年持续改善中。半年报显示，申通快递继续落实中转布局“一盘棋"战略，持续优化路由标准，降本增效。
截至报告期末，申通全网共有转运中心68个，其中自营转运中心60个，自营率约为88.24%；现有独立网点2900余家，同比增加44.88%，服务站点及门店27000余家；拥有干线运输车辆5200余辆，直营率增至70.26%；干线运输线路增至2800余条，同比增长26.22%；已开通路由达到13200余条，较2018年底增长20.47%，已经形成了覆盖率较为全面的快递服务网络，产能利用得到进一步优化。
申通快递还表示，2019年将通过建设北京、上海、广州、苏州、南京、武汉、长沙、成都等重点城市的转运中心，力争在今年年底全国运营平台的吞吐能力取得阶段性成果。
“申通快递从一个中国快递企业加盟制创造者，到中国快递行业绝对的老大，这几年走了一些弯道，其中有一个原因就是技术层面相对落后。"今年4月上任的申通快递总经理陈向阳此前接受界面新闻记者采访时曾表示。
在今年阿里巴巴入股申通快递以后，申通快递持续推进“科技驱动型"的企业发展战略。2019年3月26日，申通与浙江菜鸟供应链管理有限公司签署《业务合作协议》，双方将利用各自的资源和优势，围绕信息系统进一步深化和对接、全链路数字化升级等方面开展合作。与此同时，申通还表示，将继续加大对数字化方向的投入和发展，未来三年将投入10亿元研发经费重塑申通技术。
报告显示，申通上半年的研发费用为5362.29万元，同比增加444.91%。在科技投入方面，上半年申通持续加大对技改及设备的投入，在新建及改扩建场地相继配套安装摆臂线体及自动化交叉带分拣系统。截至2019年6月，累计购买安装自动化交叉带分拣系统57套，其中2019年上半年新增购置24套；为了配合自动化分拣投入使用，公司继续提升电子面单的使用率，目前全网电子面单的使用率已经提升至99.51%，大大提升了自动化分拣的效率，同时也降低了公司的面单成本。
“在存量市场如果要打价格战，我们肯定应战；但是相对来说我们对新的商流产生新的物流场景更感兴趣，对增量市场抱有比较大的希望。主要是想通过这些方向的努力，能不能带出一个新的申通快递来。"陈向阳曾对界面新闻表示。
报告显示，申通快递2019年上半年在国际、冷链、仓储业务方面也有一些新动作，推进多元化产品融合发展、打造申通综合服务能力。
其中，2019年上半年申通快递在国际业务产品方面发力明显。
目前申通主要有国际小包、国际邮政包裹、海外仓等业务，累计开拓了超过62个海外网点，国际业务服务地区已经覆盖29个国家和地区。申通国际已经在美国、澳洲、德国、英国、日本、韩国拥有海外仓配服务能力，开通了中东专线、日本专线、韩国专线、台湾专线、香港专线及澳门专线；公司开发的国际下单小程序“申通国际快递"上线，支持已开通海外网络国家网点区域客户在线下单，一单到底，全链路申通轨迹至国内派送。
申通快递表示，未来将加快全球快递网络搭建速度，按照公司的战略部署，积极发展全球干线分拨运营体系，结网成型后将重心转向运营，并整合各项资源，为包括eBay、菜鸟、wish等客户提供定制化综合服务解决方案。
此外，在服务质量方面，申通快递在2019年上半年有效申诉率呈现逐月快速下降趋势，有效申诉率均低于全国快递服务有效申诉率平均水平，达到百万分之0.04。同时公司菜鸟指数稳步提升，连续6个月排名前三，其中2019年3-5月连续三个月排名第二名。
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