列车搭载冷链快递驶往北京
在火车站
□本报记者王眉灵
11月11日8时30分，开往北京西的T8次列车从成都站（火车北站）驶出。行李车厢特备了冰柜，33件当天凌晨才在网上下单的“成都造”火锅配料、特色农产品等随车发运。这趟列车也是西南地区首列实现全程冷链运输的旅客列车。
生产火锅底料、配料的宜佳志食品公司发运了8件约120公斤货物。“都是需要冷链运输的毛肚、黄喉等，今天早上5点半送到车站。”该公司采购配送经理黎健说，每天都要往全国各大城市发货，以前主要通过空运发货。
铁路部门今年“双11”推出行李车冷链快递服务，黎健算了一笔账：从运输价格来看，与空运相差不大，但铁路冷链快递终端直接到户，实际成本便宜二到三成。铁路列车准点率高，“次日达”有保证。
T8次的行李车厢进行了改造，农作物产品、特色农产品等放入无源蓄冷箱，火锅配料、生物医疗等货品则放入有源冷柜。有温度计挂在冷柜外随时监控。全程均使用无源蓄冷箱转运，“运输过程中会对温度进行动态监控，每个站点都会拍照上传到系统中。”随车行李员彭晓蕾说。
“今后，高附加值、小批量、多频次的冷链货物可通过这种方式运输。”中铁快运成都营业部经理李睿说，以前，冷链货物只能通过货运车辆运输，一次运货量至少需 30吨；有了冷链快递，1件货物也可发运，“今天的送货量一共才330公斤”。在发车前2个小时办理相关手续就能发运，还可提前预约。
中铁快运成都分公司市场部主任孟繁志介绍，全国冷链运输市场年需求量超过千亿元。今年“双11”电商黄金周期间，铁路部门在成都至北京、北京至上海往返旅客列车上试运行李车冷链快递，今后这种物流方式将扩大至更多车次。
【记者手记】
3年前的“双11”期间，铁路部门首次利用高铁富余运能送货，现在已从电商黄金周的特殊运输变为常规运输，只要有需求。成都和西安之间的货物可通过高铁“当日达”。今年“双11”，西成高铁动车载货运行已成为常态化操作。
据中铁快运成都分公司提供的数据，今年“双11”期间，铁路部门日均将综合运用高铁载客动车组（含复兴号高铁列车）700列，其中“高铁极速达”产品使用动车组将达到400列，为去年同期的10倍以上。铁路部门正在研发高铁货运动车组，在高铁上开行货运列车，而非客运列车“顺便”运货，已经可期。
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