加快布局“48+14+30”航线网络 实现至全球门户机场“天天有航班”
丰富完善的国际航线网络不仅是国际航空枢纽的重要标志，更是国际化大都市的重要指标。一条条国际航线织线成网，迅速拉近了成都与世界的时空距离，让沟通往来变得更加便利。截至今年5月底，成都已开通国际及地区航线106条，拥有中西部最密集国际航线网络，已覆盖亚洲、欧洲、北美洲、非洲、大洋洲的重要枢纽城市，各大洲航点数均达到两个以上。
“目前，成都是我国中西部地区国际航线网络唯一通达全球五大洲的城市。”市口岸与物流办相关负责人称，以毛里求斯、巴厘岛、岘港、暹粒、清迈、普吉、布拉格、莫斯科等热门旅游航线为例，如今成都人出国旅游就像出门坐车一样便利，几乎可以做到“说走就走”，满足了人们“世界那么大，我想去看看”的美好愿望。
成都正不断敞开大门，高水平建设国际门户枢纽，打造内陆开放经济高地。通过聚焦“四向拓展”战略通道优势，大幅增强国际通达、洲际中转和国内连通能力，全面贯通“一带一路”六大经济走廊和长江经济带，构建全方位立体口岸。
市口岸与物流办负责人表示，接下来，将以“一市两场”为载体，全面构建覆盖全球的国际航空干线网络，加快布局“48+14+30”的国际航空客货运战略大通道。按照“深耕欧非、加密美澳、覆盖亚洲、突出东盟”发展导向，构建直通欧美澳亚非的国际客货运航线网络，打造通达全球的精品客运航线和优势货运航线。到2022年，国际及地区客货运航线总数达120条以上。重点围绕服务成都与G20国家中心城市、重要商业城市间的政商联系，进一步提升成都与国际及地区间人员往来便利度，规划形成覆盖全球48个重要航空枢纽城市、经济中心城市的精品商务航线。
同时，还将重点加强与成都跨国企业的原材料来源地、产品销售地和主要航空货运枢纽机场间的直接高效联系，进一步满足成都电子信息、生物医药、航空航天、跨境电商等重点产业的航空货运市场需求，规划形成覆盖法兰克福、芝加哥、辛辛那提、阿姆斯特丹等14个全球重要物流节点城市的国际全货运网络。重点规划形成30条服务对外交往、国际消费的优质文旅航线，提高到全球商务城市、新兴市场和旅游目的地的航班密度，实现至全球门户机场“天天有航班”。
此外，还将大力发展国际通程中转联运航线，重点培育欧洲与东亚、南亚、东盟、澳新间经成都中转的洲际航线，成为欧洲、非洲、中东到南亚、太平洋、大洋洲的中转首选地。
本报记者 杨富 刘金陈
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成都新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离成都再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。