鸡公车与棒棒军
◎雷位卫（作家）
李劼人在他的《死水微澜》里，记录了成都平原一种十分普遍的运输工具——鸡公车，这种鸡公车据说就是从诸葛亮的木牛流马转变而来，难道那种在《三国演义》中出神入化的自动化运输工具，竟然是这普通人都能想到的独轮小车？这种说法似乎有点贬低了孔明的智慧。但这种鸡公车却在成都平原大行其道，在吱吱呀呀的车轮转动中，它穿行于崎岖蜿蜒的田坎，穿行于绵长平整的官道，穿行于熙熙攘攘的老镇小街……它的适应性非常广，直到21世纪的今天，不少地方的农家，还有这样的鸡公车，有的是作为旅游揽客的项目，而很多还在发挥其运输的实用功能。
工具进步与否往往会成为社会经济发展的标志，运输工具尤其如此。鸡公车在成都这个大集市的使用，大大方便了商品交易，使四里八乡的农民都能真正地参与到商品社会中来。美国人类学者施坚雅对长江中上游地区的农村进行考察时，提出了基层集市的空间分布意味着18个自然村以六角形围绕着一个集市的观点。这些村镇之间的频繁沟通和联系，正是靠了能行走这种小车的道路进行连接，因此，成都平原的众多场镇也应运而生。但是这种车虽然有着无可比拟的便捷性，却始终不能进行大规模的运载，成都平原的集市和场镇也在很长时间保持着自然经济的原貌，直到城市化进程逐渐加快之后，它才渐渐淡出了人们的视线。
1998年，一部《山城棒棒军》方言喜剧塑造了梅老坎、蛮牛、毛子等特色分明的角色，一下就被大家记住，演员们也成为了炙手可热的明星。棒棒军们大多来自重庆附近的农村，怀抱着改善生活的梦想，来到城里凭着自己的力气挣钱。重庆濒临大江，形成依山傍水的山城特色，码头的货物运转量是很大的，但却很难让鸡公车之类的运输工具在此施展开来，因此附近的山民就扛着棒棒，上面缠着一根棕绳，来到山城——大到搬运机器、建材等货物，小到为旅客拎行李，都是他们的业务范围。在车站、码头，只要“棒棒”一声，立即有几个棒棒军会冲到面前，笑眯眯地看着你，说“老板，要搬点啥子嘛？”这样的招揽生意是很难拒绝的，一般是棒棒军在前面挑着行李，旅客在后边拿着小包，边走边聊。这样的服务倒是十分人性化。到目的地，客户还可能会额外增加一点工钱。这种小规模的运输方式，虽然为码头货物装卸和人员流通提供了方便，但爬坡上坎的地方特色，却很难让大规模的市场在这里形成。
不过棒棒军依托的工具相对成都鸡公车简单，与使用鸡公车的成都人相比，他们相对少了些“机心”而多了份直率，这份直率使附近的山民更容易走出山区，来到城市，他们带着山野的纯真和对美好生活的向往，在日复一日的劳作中，他们吃苦耐劳的能力、他们在城市中获得的信息，都相对要多，因此，在重庆这个新兴的城市中，他们的机会也是很多的，但这需要知识作为支撑——在电视剧里，也通过“孟小渝”的角色，诠释了这一内涵。随着城市化进程的加快，“山城棒棒军”也像鸡公车那样逐渐淡出了人们的视线。
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