一汽-大众首款 SUV 走年轻化路线
T-Roc探歌采用“型格美学”设计理念。（一汽-大众供图） 
一汽-大众首款SUV T-Roc探歌。 （一汽-大众供图）
□本报记者 赵张冬
5月22日，记者从一汽-大众获悉，在2017年国内5家一汽-大众工厂中，一汽-大众成都基地整车产量67万多辆，独占鳌头。一汽-大众成都基地2019年将增加3款新车型。目前，投资近百亿元占地10万平方米的五期扩能项目正在建设中，现有生产线也在进行技术改造，为新车型的投产做准备。
在今年，一汽-大众密集推出新车，其中最受关注的当属一汽-大众大众品牌首款SUV——T-Roc探歌。在此之前，一汽-大众大众品牌在没有SUV的情况下，2017年累计销量140.5万辆，同比增长6.8%，位居全国车企前列。但SUV毕竟是现在市场中的重要一极，任何的车企都想在SUV领域占有一席之地。于是，T-Roc探歌的推出，承担着一汽-大众在SUV领域开疆拓土的重任，也是一汽-大众持续推进品牌年轻化战略的重要一步。
T-Roc探歌在设计方面，打破了传统造型的束缚，采用了“型格美学”的设计理念，符合新时代年轻人的审美品位，堪称是大众最具个性的SUV。T-Roc探歌拥有领先同级的轴距和更加紧凑的前后悬，使其不仅能在城市中灵活穿梭，同时带来令人惊喜的内部空间。这种设计颠覆了“车长定空间”的传统认知，使其拥有同级最大的“净值空间”。
T-Roc探歌全系搭载涡轮增压发动机，并首次引入全新的DQ381湿式双离合变速器。得益于智能全时四驱系统和博格华纳第五代中央差速器的高效控制，T-Roc探歌不仅拥有较好的操控性能，同时拥有越野车的爆发力，称得上是一款可以跑拉力赛的SUV。
在安全方面，T-Roc探歌高强度钢的使用比例高达88%，同时60余项领先的主被动安全装备也全面提升了车辆的安全等级。超大尺寸全景天窗、Beats Audio音响系统、10.3英寸全液晶仪表、电动尾门等装备，为用户带来更加愉悦、舒适的驾乘体验。
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