共享单车迎新一轮洗牌 办公也可以共享了
2017年可谓是共享经济的元年，提到高品质互联网生活，“共享单车”、“共享出行”、“共享充电宝”等关键词一定不会缺席。春晚上共享单车还与支付宝、网购和高铁一起作为中国“新四大发明”亮相。
腾讯发布的《2017年度互联网安全报告》指出，物联网、共享经济等成网络安全“新风口”。通过这一报告也从侧面证明了共享经济的发展迅猛。根据媒体与咨询机构联合发布的《2017~2018中国共享经济行业全景调查报告》，我国共享经济发展势头强劲，2017年行业规模达到5.72万亿元。共享汽车获投总金额居于首位，或将成下一个行业风口。经过2017年的迅猛发展，共享经济领域似乎进入了问题集中爆发和重新洗牌的阶段，押金难退、用户信息泄露、网约车价格居高不下等差评层出不穷，我们关心的是，共享市场经过一轮洗牌后产生的新格局，对消费者而言，这些差评还存在吗？
共享出行、共享空间表现突出 共享充电宝前景堪忧
根据报告显示，2017年，国内新成立的共享经济企业超过50家，其中19.2%集中于共享充电宝行业，10.5%集中在共享雨伞，共享单车和共享汽车分别占比9.1%和8.7%，3.5%集中于共享办公。另一方面，行业的洗牌仍在继续，2017年有近三十家共享经济企业宣布停止服务。
相比于用户市场里表现突出的共享出行、空间共享领域，首先看一下前景堪忧的共享充电宝。报告指出，共享充电宝的盈利模式类似共享单车，且损耗率与硬件成本更低，但存在质量安全及信息安全隐患，面临充电技术变革风险。随着可携带的共享充电宝逐渐替代共享充电桩，2017年关于充电被植入恶意程序的投诉几不可见，但在用户体验上仍不容乐观。不少用户表示，“扫码”取用的形式对于已经没电的手机简直无解；同时市面上多数共享充电宝还需另行购买数据线，不少用户表示消费成本太高，体验不好。在此背景下，有资料显示共享充电宝用户增长率已呈现下降趋势。
报告预测，未来中国共享经济主要呈现以下几个发展趋势：共享经济政策以鼓励扶持为主线、法律监管为保障；共享经济行业并购加速；共享形式更加多元；共享经济盈利模式趋于多元化。
“血战叫停”“合纵连横” 共享单车完成新一轮洗牌
2018开年后，共享单车两大“巨头”ofo与摩拜相继恢复了20/月的月卡价格，这也意味着共享单车市场的免费时代结束，通过分时出租、提升运营维护专业度以及挖掘城市生活大数据等精细化经营手段可能成为下半场格局的核心所在。
滴滴在托管小蓝车之后，推出了一系列用户转化措施，包括向小蓝用户提供押金转换以及滴滴单车券与出行券的兑换等，随后滴滴的自营品牌青桔单车迅速推出入市，而青桔的出现也完善了滴滴出行大生态，对于用户而言，在一个客户端内实现多种出行方式的切换，也是体验升级的表现；后来居上的阿里先是成功推动了永安行与哈罗单车的合并，还将合并后的哈罗单车带上了春晚。随后又以创下行业记录的8.66亿美元强势入局ofo，一举将早早布局摩拜的腾讯拉回到同一起跑线。在经历了新一轮资本重组后，AT之间的流量之争一触即发。
信用体系建立稳步推进，“押金难退”将成为过去式
在经历了押金风波后，入局成都市场的青桔、哈罗单车先后宣布免押金骑行，加之之前已免押金的永安行，越来越多的共享单车纷纷加速开启免押金，单车行业正集体小跑迈入免押金时代。
ofo创始人戴威亦曾公开表示，ofo一直在推动全面的免押金骑行，接下来会在更多城市更大力度地推广免押金。
在业内人士看来，一方面是多个主管部门喊话免押金，另一方面用户对此前押金难退已经产生了不安全感，正在逐渐形成单车优选免押金的习惯。对单车公司而言，建立或接入完整的信用体系是未来发展的趋势所在，免押金措施不仅能带来增量用户，降低风控，更重要是的抢占趋势，如果不加速抢滩，很可能会被先行免押金单车抢走用户而陷入更大的被动。
目前可预见的是，随着巨头间的并购、盈利模式从“一刀切”到精细化经营的转变、随信用体系完善而不断优化的用户体验，共享市场正逐渐从“亲资本”转变为“亲用户”，随着规范化精细化运营开始，相信今后共享单车的日常消费成本会更加合理，骑行使用体验也将大幅提高。
品牌玩跨界 网约车市场“变天后”或形成良性竞争
在2017年年末，平静许久的网约车市场又热闹了起来。以美团、易到为首的企业以跨界者或重生者的身份高调亮相，试图打破滴滴一家独大的局面。
2018年1月1日起，易到在杭州、温州、上海、北京、成都、福州、厦门等7个城市下调了车主端佣金，部分车型的佣金甚至只有5%，远低于其他平台。易到下调车主端佣金的7座城市，与美团点评去年12月底公布的拟布局打车的7座城市完全重合。作为一家以外卖为主的平台，美团在打车领域的入局令人有些意外。而处于网约车现阶段老大地位的滴滴也悄然开始布局外卖送餐业务，与美团互相“杀入”对方腹地。
新一轮补贴大战是否即将到来尚未可知，但要重新入局网约车行业的企业看起来可谓来势汹汹。有人认为，出行红利是它们争抢的重要原因。网约车市场最近的变化，从根源上体现出的是相关企业正朝着跨行业入局、跨领域融合的方向迈进，未来，多场景交互将成为网约车市场乃至整个互联网行业的一种发展趋势。
也有知名科技评论人公开发表言论表示，移动互联时代已经没有区域的概念，对于企业来说将用户黏住，就会向周边领域扩展。互联网跨界的大背景下，垂直化与多元化的壁垒已愈发模糊。
共享办公 抢滩成都市场
在2018年春季即将来临时，2017年才进入成都市场的共享办公品牌“梦想加”又宣布了在成都的新址。在短短不到一年的时间内，成都两个新空间开启，从某种意义上来说，也体现了其产品规模复制的成熟性。同时也开启了其产品复制规模扩张的心时代。
成都，是梦想加在北京之外第一个进驻的城市，它的入驻也意味着可以迎来更多类型的客群，为更多大型公司的分支团队、流动办公的商务人群等提供高效品质的办公服务。
其实不光是梦想加，侠客岛、方糖小镇、Walbut、SOHO 3Q等多家知名共享办公服务商纷纷入驻成都。这与成都主力人群已经与一线城市走在同一起跑线上有着密切的关系，共享办公存在巨大商机。商机之外，则是双创人群在共享办公的“抢滩登陆”中所得到的实实在在的高品质体验。
梦想加创始人王晓鲁想成都商报记者表示，梦想加从第一个智能硬件到现在管理数万平米的共享办公空间。不管是回顾过去还是放眼未来，一个感受就是现在正处于时代所赋予的一个趋势风口上，不管是共享办公空间还是办公服务领域，一个新的潮流已向大家袭来--联合办公这件事成为了潮流，成都就是这个潮流的所在地。成都商报记者 郭晶晶
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成都新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离成都再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。