“四川造”“中国造”运往欧亚 法国红酒、德国汽车送到成都 70万网友“走进”中欧班列 云下单跨境商品
成都商报直播镜头将网友带到了“蓉欧荟”
3月6日11时，成都商报“贯彻‘全面落实年\’2018看成都第三场直播”——“在成都买欧洲！一起走进成都自贸区和成都国际铁路港”在青白江国际铁路港展厅前开始。成都商报主播豌豆哥哥和成都国际铁路港的相关人员，通过直播镜头让大家看到了连通了“亚欧大陆”的，是一条怎样的铁路，而成都在其中作为一个极为重要的枢纽，如何发挥巨大作用。成都商报客户端、成都商报官方微博、成都商报一直播、今日头条、凤凰网等5大平台同步直播，吸引了70万+网友的关注。
依托“一带一路”倡议和蓉欧+战略通道
成都成了中国向西向南的一个桥头堡
跟随成都商报直播镜头走进展厅，首先进入画面的是一幅古丝绸之路，串联起古代中国和欧洲的贸易之路。而现在的中欧班列身着统一的“制服”，深蓝色的集装箱格外醒目，品牌标志以红、黑为主色调，以奔驰的列车和飘扬的丝绸为造型，成为丝绸之路经济带蓬勃发展的最好代言与象征。
另一面墙上，蓉欧+战略通道铁路网络布局图跃然眼前，成都铁路港对外联络部主管王桂飞介绍，“成都是一个内陆城市，但依托“一带一路”倡议和蓉欧+战略通道，现在已然成为了中国向西向南的一个桥头堡。”
目前成都国际铁路港已构建起西向南向国际双通道，以及国内固定班列的布局。西向国际通道共布局3条铁路，分别是中线、南线和北线。王桂飞介绍，在铁路网络布局图上，一条红白相间的铁路——中线，是目前运行最为成熟的中欧班列蓉欧快铁。
2013年，第一列蓉欧快铁从成都青白江集装箱中心站出发，经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国直达波兰罗兹站，线路全长9826公里，运行时间为10天，货物到达罗兹后，1~3天，就能到达欧洲各城市。
一条长长的铁路串联起了“一带一路”沿线国家，中欧班列（蓉欧快铁）自运行以来，获得了多个全国第一。目前，中欧班列（蓉欧快铁）已成为首个实现每日开行、辐射“一带一路”沿线国家最广、开行线路最多、频率最稳定、产业带动效应最明显的货运班列。物流畅，则贸易旺。在这条亚欧物流大通道上，国际国内物流“两张网”不断加密。每天都有大量“四川造”、“中国造”产品源源不断运往欧亚。法国的红酒、波兰的鸡肉、德国的汽车等欧洲消费品也风驰电掣奔向成都。
在成都就可无缝对接欧洲
手机下单跨境商品可直接送到家
接着，成都商报直播镜头将网友带到了“蓉欧荟”蓉欧快铁商品空间体验店，酒水、护肤品、休闲食品、轻奢品……在这里，国外商品通过蓉欧快铁来到网友眼前。对比空运而言，铁路成本大幅度降低，“蓉欧荟”内商品售价普遍比实体店便宜10%至20%，还可在网上选购欧洲等地商品。
现场，主播豌豆在手机上演示了线上购买流程，“好方便，下单后可以直接包邮送到家！在咱们成都就可以无缝对接欧洲了。”
在这个约700平方米的体验店，设有跨境体验区、葡萄酒品鉴区、食品区、母婴区等8大主题区，商品来自欧洲、东南亚、日韩等30多个国家，包含酒水、母婴用品、护肤品、休闲食品、箱包皮具等。
葡萄酒品鉴区摆放着中欧班列带来的欧洲各国的葡萄酒，法国拉菲、木桐、玛歌等五大葡萄酒名庄的“镇店之宝”更吸引了众多目光。据成都青铁国际贸易有限公司业务总监叶春梅介绍，“通过自贸区保税区进来的红酒税率比一般贸易进来的红酒低将近一半，不管是买名庄酒还是普通餐酒都更有优势。”
王桂飞介绍，目前园区内已有200多家贸易公司落户，今年目标是增长到300家，越来越多的进出口贸易依托成都国际铁路港开展起来，除日用品，甚至连汽车都能买到。王桂飞表示，今年中欧班列（蓉欧快铁）将重点强化班列开行品质与服务，实现“全年班列总数稳中有升，同时提高班列服务质量”，“天天蓉欧”的品牌内涵也将继续深化。
成都商报记者 钟劼霓
摄影报道
新闻背景
2008年，成都国际铁路港破土动工，2012年成都铁路口岸建成运营。2013年4月26日，中欧班列（蓉欧快铁）从成都青白江始发……在这里，一条铁路串联起了亚欧大陆。
目前，中欧班列（蓉欧快铁）已成为首个实现每日开行、辐射“一带一路”沿线国家最广、开行线路最多、频率最稳定、产业带动效应最明显的货运班列。
成都青白江作为中欧班列（蓉欧快铁）始发地和成都国际铁路港所在地，正以元气满满的姿态奋战2018，掀起了“全面落实年”项目建设热潮，全力打造“蓉欧枢纽”和“内陆亚欧门户”。
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