成都商报记者出海口记 从排队到下船花了14个小时
海口丘海大道上，旅客在路边草地上搭起了帐篷，以便休息和等待
今年春节期间，自驾游海南的成都商报记者欧鹏也经历了这次堵车，从开始排队到下船他花了14个小时——
出发
离海边越近雾越浓
今年正月初六，是回单位工作的日子。作为一个老司机，当然会早早地规划行程，“初四出发，初五晚上到家。”太完美了。
初四早上9点，天空中浮着厚厚的白云，气温仍有二十几度，把导航设好，我按计划出发了。海口现有秀英港、南港、新海港三个客货码头。秀英港是老码头，那里的船只都不大，去那里要经过市区，所以第一个排除，南港是火车轮渡码头，与新海港相距不远，因此我走的是滨海大道方向。快到目的地时，前方开始出现薄雾，随着离海边越来越近，雾也越来越浓。
排队
三个港口都很堵
我最先到了南港，在一个红绿灯口，左转就是南港，但这时已不能左转，路被封了。对面的滨海大道上，排满了汽车，有几个交警在路口指挥，让过海的车顺着滨海大道一直往新海港方向开。顺着新海港方向，我越开越心凉，过了新海港，对面的车道里仍堵满汽车，我向交警打听秀英港的情况，交警说和这里差不多，秀英港也堵了很多车。没办法，只有在这里排队了。
11点——
到了队伍的末尾
11点左右，我到了队伍的末尾，从那时起，一般20分钟能挪几个车位，漫长的等待让人充满焦虑。因为大多是出远门，几乎每辆车上都有干粮，亦不时有小贩卖盒饭和水果之类的商品。大小便则是困扰排队的人最大的问题，滨海大道是一个中间有隔离带，两边种着植物的宽阔大道，两边大都是新建的商品房，没有商业设施，排队的车辆离港口还很远，不时有内急的人到路边的小树林解决问题。
18点——
车终于挪到港口里面
一路走走停停，终于在18点，我的车挪到了港口里面，在一个宽阔的广场上等待上船，广场的尽头就是大海。在那里，雾更大了，隔着100多米的距离，轮渡上的灯光已若隐若现，随着天色变晚，雾也越来越浓。
21点——
把车开上了“白石岭”号
21点，我终于把车开上了“白石岭”号。旁边有乘客说，因为雾越来越大，我们这班船是当天最后一班了，其他的车只有在码头过夜。当时我庆幸不已，按照经验，23点过就可以到达海对面的徐闻码头。然而，我的经验还是太浅薄了，两个小时后快到港时，广播里传来了声音：“乘客朋友，根据海事局通知，因为海上雾大，为了安全，本轮将就地停泊，开航时间等待通知。”
次日凌晨——
乘坐的船终于又动了
次日凌晨1点，海面上雾气仍没消散，当大家以为要在海上漂一夜时，我们乘坐的船终于又动了，当我把车开出船仓时，已经快凌晨两点，距我开始排队已过去整整14个小时。
旅客
堵48小时，身心俱疲
在我回成都后，有一些认识的人还在路上，曾经的同事吴青松堵了48小时，他告诉我，在堵车时，他在附近宾馆开了一个房间，和亲人轮流休息，进入港口后就只有睡在车上，这次海南游让他和家人都身心疲惫。
爱心
志愿者骑单车送物资
时燕是这次海口大雾志愿者中的一员，她是四川人，到海南已经十几年了。她告诉我：“我是海口急救志愿队的一个志愿者，20日早上微信群里就通知需要志愿者，所以就去了。之前社区街道的志愿者在送水送饭，21日车辆清空了很多，但22日早上还是堵得很长。有个认识的人22日上午就在排队，但当天16点仍没上船。这次的爱心物资是政府和一些企业出资到各个商店去买的，因为路上堵车，这些物资都是志愿者骑着单车一点点地运进去发放，真的是很不容易。”成都商报记者 欧鹏
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