晨起西安吃馍馍 晌午成都尝串串 西成高铁昨日正式开通 4个小时成都跑拢西安
西成高铁成都至西安首发列车前，大熊猫来助阵本报记者 吕甲 摄
简洁舒适的西成高铁车厢内部采用木纹装饰本报记者 吕甲 摄
千里蜀道半日还。昨日，8点45分，随着一声汽笛，D4252次列车缓缓驶出成都东站，朝着目的地西安一路北上，标志着西成高铁正式开通。
1958年，宝成铁路通车成为连接成都至西安的首条铁路，而西成高铁开通后，成都至西安的铁路旅行时间将缩短到3个半小时（12月28日调图后），成都真正融入国家高速铁路网，成都国际性综合交通枢纽功能将显著增强。
高颜值
视野宽阔 设施人性
土豪金“眼影”，流线的车头，宽大的车身，配上白蓝相间的车身，看起来十分简洁，颜值相当高。
昨天早上，两列CRH3A型动车重联运行，组成西成高铁首发列车D4252次列车，登上首发列车，驾驶室只有一个座位，显示频、操作手柄分区明晰，操纵台简洁明了。
从驾驶室往后走，记者来到一等座车厢，车厢内采用“2+2”布局，每个座位下面都设有五孔插座与USB插座。在二等座车厢，座位角度可以调节，座位相当柔软舒适，如果望向车外可以明显发现，车窗明显宽了不少，视野更加宽阔明亮。在列车中部的4号车厢，设有无障碍设施，方便特殊旅客的出行，厕所提示牌还印有盲文。动车车厢内部采用木纹装饰，灯光基调柔和，它不仅是首发列车，也是西成高铁开通后的主力车型。
速度快
4小时穿秦岭 4G信号全覆盖
上午8点45分，D4252次列车从成都出发后，预计下午1点抵达西安北站，全程耗时约4小时15分钟。早前西成高铁票价已正式公布，成都至西安二等座263元、一等座397元；成都至广元二等座111元、一等座154元，票价相当实惠。
目前，成都至西安运行时间在4小时左右，在本月28日全国铁路运行图调整后，全程最快只需要3小时27分，耗时更短。西成高铁是全国首条全4G覆盖的山区高铁，即使在穿越秦岭隧道群时，手机4G信号也是满格，也能顺畅上网聊微信。在列车的行驶过程中，记者也能打开视频流畅直播。
此外，由于穿越秦岭坡度大，西成高铁要在千分之二十的坡度上行驶，这意味着列车行驶过程中每一公里就要爬六层楼高的坡。“因此我们选择CRH3A型动车组，适合这种山区的高铁。”成都客运段相关负责人表示。
好丰盛
吃着美食唱着歌 见证两地交通变化
成都的冒菜、钵钵鸡，西安的羊肉泡馍、肉夹馍……昨日，记者在餐车上发现，为了西成客专首发，厨师们精心制作了川陕两地的美食，钵钵鸡、冒菜、肉夹馍、羊肉泡馍等一应俱全。此外，昨日餐车还准备了熊猫套餐，萌萌的大熊猫饭团与动车形状的饭团相结合。记者了解到，列车上的川之味套餐价位在16元—60元不等。而动妹儿告诉记者，熊猫套餐以及钵钵鸡等美食，目前暂时只在首发车上供应，如果乘客反响热烈，后续熊猫套餐和高铁小吃套餐将常态供应。除了精美的餐食，昨日车上一个又一个精彩的节目也成为亮点，川剧变脸、川音同学的现场演出、首发车明信片……
作为昨天西成高铁成都出发首班车的乘客，在成都工作的西安人孟先生，经常往返于两地，他很早就得知了西成高铁要开通，所以一开始售票就抢了首班车的车票回家。“西成高铁开通后，4个小时就能飙拢西安，简直太快了，以后周末回西安都不成问题。” 孟先生说。
谈地位
成都市“148”高铁交通圈雏形初现
成都作为国家明确的“十三五”期间重点打造的四个国际性综合交通枢纽之一，西成高铁的开通，成都至西安的铁路旅行时间将缩短至3个半小时，成都至北京的铁路旅行时间将缩短到8个小时，标志着成都市“148”高铁交通圈雏形初现，成都也真正融入国家高速铁路网，国际性综合交通枢纽功能显著增强。
西成高铁的开通将进一步促进成都以及乐山、眉山、德阳、绵阳、广元等沿线城市协同发展，也将进一步加强成都平原经济区及川东北经济区对外交流与合作。将显著提高两地间出行效率和质量，进而改变出行方式。西安到成都出行时间大幅缩短，同时，舒适度也得到大幅提升。相比航空和自驾，乘坐高铁动车出行将会是两地间主要的出行方式。
目前，成都至重庆350公里/小时的成渝客专已建成通车；至西安250公里/小时的西成客专已建成通车；至贵阳250公里/小时的成贵客专将于2019年建成通车；至兰州（西宁）200公里/小时的成兰铁路成都至黄胜关段正在加快建设，全线预计2025年建成通车；至昆明350公里/小时的蓉昆客专正在加快项目前期工作，其中天府国际机场段年内开工建设，全线2025年建成通车；至武汉方向由200公里/小时的成遂铁路及350公里/小时的遂宁经达州、万州、巴东、襄阳至武汉的客专组成，目前成遂铁路已运营，万州至武汉段正在建设，遂宁至万州段将在“十三五”期间开工建设。
专家访谈
住建部城乡规划专家委员会专家、北京大学城市规划设计中心主任 吕斌
“我觉得西成高铁通车，对成都增强西部对外交往中心、国际综合交通枢纽有很大的促进作用。”吕斌说，目前虽然西部城市之间的交通基础设施有了较大的改善，但是川陕之间除了航空以外的联系还不是太方便。西成高铁通车，让成都和西安这两座城市加强了联系。对成都来讲，是为增强国际综合交通通信枢纽功能，建设全面体现新发展理念的国家中心城市又增了“一条腿”。
吕斌表示，西成高铁通车让成都通过西安与大西高铁、徐兰高铁连接，最终并入了全国高铁网。西成高铁主要承担起北上高速铁路大通道，可以实现成都与北京、天津、郑州、太原、济南等华北地区主要城市的高铁连接，强化成都与京津冀区域合作。此外，成都作为“一带一路”中的重要节点城市，西成高铁将通过丝绸之路经济带推动成都对接广袤的亚欧大陆，不断提升对外开放水平。
本报记者 田程晨
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成都新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离成都再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。