@所有成都人 7号线明日开通 “成都地铁”APP上线 随时能看车到哪儿了

成都首条环形地铁线

全长38.6公里

共设地下31个车站

全线支持手机支付

首推“内/外环”新概念

内环为顺时针行车方向

外环为逆时针行车方向

现在 有8个换乘站

未来 有22个换乘站

开通初期运营时间

06：15-22：55

票价

仍为2元起价

昨日，成都晚报记者从市政府新闻办了解到，经市政府批准同意，成都首条地铁环线——7号线将于2017年12月6日早上9点正式开通试运营。地铁7号线是成都首条闭合环形线路，位于二、三环间居住用地最密集的环形交通走廊上，沿线串联成都站、成都东站、成都南站、城北客运中心重要交通枢纽，并与城市快速轨道交通及市域轨道交通放射线形成换乘关系。线路全长38.6公里，设地下车站31座，与既有地铁线路设有8个换乘站。按照最新线网规划，未来7号线共设22座换乘站。该线路的开通试运营，标志着成都中心城区轨道交通骨干成网，成都地铁正式迈入“井+环”线网时代。

省时

跑一圈约66分钟

从火车北站—成都东客站—火车南站—火车北站的方向为内环一圈，跑完约66分钟

平均旅行速度为35.26公里/小时

成都地铁7号线采用单一环线运营组织方式，首推“内/外环”新概念，内环为顺时针行车方向，外环为逆时针行车方向。市民在乘坐时，需要根据所在的地点和想要抵达的目的地，选择合适的方向，以免出现多坐里程，耽误时间的情况。7号线开通试运营后，火车北站—成都东客站—火车南站—火车北站内环一圈约为66分钟，平均旅行速度为35.26公里/小时。

7号线开通初期，高峰期最小行车间隔为3分30秒，运营时间为06:15—22:55，后期根据客流实际情况可调整运营时间。初期配属车辆44列，车辆为6节编制A型车，较现有1至4号线采用车辆载客能力提升30%，是成都地铁目前运量最大的列车。据悉，成都地铁7号线的信号、车辆、内装、牵引等设施设备均实现了真正的“成都制造”。

7号线开通后，成都市轨道交通进入线网运营模式，成都地铁COCC（“最强大脑”）项目建设也将同步投用。

方便

都能移动支付了

由于换乘路径增加，各线路之间的换乘距离缩短，线网票价会有所下降

例如：成都东客站至火车南站

原来经地铁2号线换乘1号线 票价 5元

现在经地铁7号线 票价 4元

地铁7号线工程开通后，票价仍为2元起价，由于换乘路径的增加，各线路之间的换乘距离缩短，线网票价会有所下降，如成都东客站至火车南站票价将由现在的5元下降至4元。7号线列车车厢内采用37寸LCD动态电子地图长条显示屏，新增预计到站计时显示、列车车厢位置和车站服务设施显示，前方车站的预计到达时间等信息。

成都地铁7号线全线所有车站自动售票机均增加移动支付功能，以实现微信、支付宝二维码购票、充值业务。与此同时，在已开通运营的线路的所有站点也通过技改实现自动售票机的移动支付购票功能，实现了全线网移动支付全覆盖。

优化

5条线高峰运行间隔缩短

新版官网、APP正式上线

成都地铁官方APP新媒体平台可实现8个实用功能：比如出行路径规划和选择、线网拥挤程度展示、失物招领、应急信息推送等

为提升市民乘车体验，自今年4月份起，成都轨道集团正式启动官方网站改版建设工作，新版网站分为乘客版和商业版，可快速实现换乘方案查询、站点及周边查询等，囊括地铁周边吃喝玩乐。成都轨道集团还开发了成都地铁官方APP新媒体平台，可完整实现乘客所需要的出行路径规划和选择、线网拥挤程度展示、乘车换乘指引、失物招领、应急信息推送等18个实用功能。

7号线开通试运营后，成都轨道集团对既有线路运行图进行了优化调整。1号线高峰段最小行车间隔压缩为2分钟，2号线为2分钟40秒，3号线为3分钟30秒，4号线为3分钟10秒，10号线为8分15秒。

随着7号线开通试运营，成都地铁开通里程将达到179公里。当前，成都轨道集团正紧盯“到2022年地铁开通运营里程600公里以上，基本形成半小时轨道交通通勤圈”的目标任务，全力推进轨道交通加速成网。目前，成都轨道交通11条线路同时在建、建设里程368公里，建设强度位居全国前列。

公交

新开两条接驳专线

缓解1号线向南客流压力

6日新开行接驳专线公交G90、G83路

G90路起讫点

火车南站综合交通枢纽站 8:00—9:00

地铁天府五街站17:00—18:30

（仅工作日开行）

G83路起讫点

地铁省体育馆站

早高峰（出城）：07:30-08:30

地铁天府五街站

晚高峰（进城）：17:00-18:30

（仅工作日开行）

记者从市交委获悉，《成都地铁7号线公共交通接驳方案》正式出炉，将新增和调整公交线路63条。同时，为缓解地铁7号线开通后地铁1号线向南的客流压力，G90、G83路也将于明日同步开行。后续还将开行西部智谷公交站至地铁1号线天府五街站的G79路公交、海桐街站至1号线天府五街站的G84路公交。

根据方案，首先将优化加密地铁站点的公交接驳线路，共计新开公交线路34条、调整29条；其次，新增公交站点5对、调整4对，保障每个地铁站150米范围内均有接驳公交站点；另外，首批将安排3条公交线路与地铁7号线开通同步延时。

“公交优化接驳方案实施后，地铁7号线的公交接驳线路由137条增加到178条，中心城区主要客流区域均可实现乘坐1次公交直达地铁站点。”市交委相关负责人表示，后续还将对公交线网布局和运营管理进行动态调整，完善公交与轨道的运营衔接。

记者获悉，29条调整线路中将有4条线路在明日与地铁7号线开行同步实施，为方便各片区与地铁7号线接驳，拟于明日起分别调整516路、调整249路、调整174路走向并更代码为429路、调整251路走向并更代码为434路。 成都晚报记者 黄尚斐 罗斯

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