2017成都国际车展 听听业界大佬怎么说
北京现代副总经理 销售本部副本部长 吴周涛：
重庆工厂未来将生产SUV和新能源车
成都商报：北京现代重庆工厂的战略意义是什么？
吴周涛：重庆工厂的建立是北京现代产能区域布局和渠道下沉的重要举措。它的投产不仅标志着北京现代三地五厂产能布局全面完成，同时也将有效拉动当地就业、助力经济发展，成为北京现代本地化战略深入的关键一步。
重庆工厂是一个绿色智能的现代化工厂，除了我们今天见到的全新瑞纳之外，未来会有包括SUV和新能源车在内的更多车型在这里生产。
成都商报：新ix25主打的是青春实力派。它在哪些方面做了强化升级，卖点是什么？
吴周涛：为了满足80后、90后年轻消费群体的消费升级需求，我们对新ix25的外观内饰上做了很大改进，同时在智能化配置方面，专门增加了SKB智能手环。它除了可以实现车门开锁/落锁、发动机启停的功能，还具备运动管理、睡眠监测、来电提醒等丰富功能，把平时年轻人喜欢的运动及对健康的重视同我们的车结合起来。在动力上，新ix25搭载1.4T沃德十佳发动机，无论是油耗还是性能都能满足年轻人的需求。
成都商报：能否介绍一下成都车展发布的全新瑞纳。
吴周涛：全新瑞纳预计在下个月正式上市，这一次在成都车展进行了预售价格的发布。这款产品定位为一款精品紧凑型车，主要是面向三、四线城市骑摩托车或坐公交车奋斗的年轻消费群体，我们希望通过这样的车给他带来全新的生活，所以这一次预售的价格也比较低，在5万-8万区间。（夏厦）
东南汽车总设计师张雪龙、东南汽车销售总监姚飞
完成全年销量目标很有信心
成都商报：上半年车市大情况不是特别好，东南汽车的情况怎样？今年的目标，1-7月份完成的情况如何？
姚飞：东南汽车1-7月份的销量突破了8万台，同比增长了42%。我们今年年初定全年目标的时候，也是特别的务实，也没有好高骛远，全年15万台的销量，整个的提升为40%。下半年Q3的话，我们金九银十的销售旺季，也有国家购置税补贴的取消政策刺激，我们再加上DX7，DX3的新的换代改款车型，我相信整个下半年，我们销售预期会更加的乐观一点。15万台的销量应该是很有信心的。
成都商报：东南汽车一直在谈原创设计，未来，在原创设计方面，东南有怎样规划？
张雪龙：每个主机厂都在推原创设计，原创设计本身的概念，有共同之处，也有特色的地方。我们知道的上汽，北汽，广汽等等都在讲原创设计。东南汽车一直秉承的概念，不抄袭，一直坚持下去的。不同的地方，东南汽车是一个融合的，国际的，全流程的这样一个原创设计。我们在这个流程控制上面，可以让我们整个的产品和最初的一些设计梦想，和消费者的心声能够达到一致。我们设计比较特别的是市场研究到产品定义，到成本管制等等相关的都在一整套的体系当中。我们甚至建立更大的体系，销售端作为前驱产品最终端的销售，有他们自己的心得。从末端转成前端，整个做顶层设计。整个未来的产品更满足未来得需求，对未来的一个把控。（刘爱妮）
广汽本田第二事业本部服务部副部长孙宇：
TLX-L将进一步提升广汽Acura品牌竞争力
成都商报：今年的成都车展广汽Acura推出了TLX-L，能否简单介绍一下这款车推出的战略意义？
孙宇：作为广汽Acura第二款国产车型，也是首款国产轿车，TLX-L的推出既丰富了车型阵容，也将进一步提升品牌竞争力。
同时，这款车型是在充分调研了中国消费者需求的基础上而开发的一款车型，旨在让更多的消费者能够认同并感受到“Performance”“精确 不凡”的品牌价值。
成都商报：2900mm的轴距，是否对操控产生影响？
孙宇：没有影响。得益于PAWS技术以及针对性的底盘调教，轴距达到2900mm后，TLX-L依然拥有精准的转向和卓越的操控性。
成都商报：广汽Acura未来的产品投放计划是？
孙宇：广汽Acura将充分考虑中国消费者的需求来进一步丰富产品矩阵，每年向中国市场有节奏的投放国产和进口车型，加快整个Acura事业在中国的推进。
具体来说，广汽Acura第二款国产车型，也是今年成都车展亮相的TLX-L将于今年12月份上市。而第三款国产车型RDX，也是一款SUV，计划将于2018年下半年上市。去年国产上市的CDX，也将在2018年推出它的混动版本。
成都商报：今年广汽Acura渠道建设的计划是？
孙宇：2017年，广汽Acura将继续执行严格的准入标准，从现有规模扩大到80家以上。
除了加速网络布局，广汽Acura还将重点围绕“提升服务体验、完善服务体制”两个方面开展改善提升，致力在各个环节为客户打造极具“Performance”的体验。
相信随着更多经销商的加入，广汽Acura的销量会得到更进一步的提升，广汽Acura的品牌也会进一步的深入人心，让顾客真正的喜欢。（夏厦）
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