筑梦青春西航 展翅翱翔蓝天 国际化航空职教集团在成都启航

波音737实体飞机成为训练场西航学院二期建设效果图

6月14日，深圳，37名四川西南航空职业学院（以下简称“西航学院”）学子圆梦，成为东海航空乘务员，即将开始蓝天之旅。

6月7日，成都25名西航学院学子脱颖而出，如愿成为顺丰航空的一员，即将开启新的征程。

同样是6月7日，同样是在成都，58名西航学院学子成功晋级，成为了幸福航空的准乘务员、准安全员。

6月5日，还是在成都，15名西航学院学子通过面试，成为祥鹏航空的准空乘。

仅仅10天，135名西航学院学生顺利获得入职航空公司的资格，即将成为不少人羡慕的空姐、空少。

其实，再往前看，不少西航学院的学生已经被国内外的航空公司“抢定”——比如，今年4月中旬，20名西航学子就被慕名前来成都选才的澜湄航空（柬埔寨）股份有限公司选走，成为该公司的首批中国籍乘务员。3月1日，西藏航空在西航学院举行春季乘务员、安全员招聘会，经过层层选拔后48名学子成功入选。今年一开年，西航学院就有65名学子通过南航英语测评，圆梦南航。

据介绍，西航学院毕业生就业率高达96%，其中王牌专业——空乘专业就业率更是遥遥领先。该学院每年为国际国内航空公司培训空乘人员近1500人，“蓝天梦工厂”的名号越叫越响。难怪有人说，翱翔蓝天是每一位航空院校学子的梦想，而西航则是实现飞翔梦想的摇篮，她有能力助力学子展翅高飞。

筑梦蓝天 为学生插上腾飞翅膀

我们看见的，或许是学生们如愿以偿的辉煌，而看不见的是西航学院用扎实的教学，一流的设备，默默为学生打造的强有力的翅膀。

走进学院实训大楼，航空安检实训室、值机实训大厅、话务票务实训中心、乘务培训中心、机务实训中心、物流实训中心一应俱全，整座大楼就是一座模拟的机场和航空公司，总投资3亿元，成为全民航第五家通过中国民用航空局指定的中国民航科学技术研究院评审的客舱乘务员训练机构，可满足各类航空公司的实训需求。

空客A320服务训练舱、波音737-800服务训练舱、空客A320应急撤离训练舱、空客A330水上撤离训练舱等8套固态舱，空客A320飞机六自由度全动陆地撤离舱，以及水上训练场等一流的硬件设施，支撑起各类民航服务实训科目。学院还投资400多万元，修建了民航反恐实训中心，包括攀岩训练、CS情景实训、爆破与射击、民航擒拿与控制训练基地，堪称业内一流。

“民航专业性极强，我们十分重视为学生提供情景教学，提前为他们营造一个跟未来工作一样的环境，让同学们在真实的情景中学习专业知识，掌握业务技能。”学院相关负责人说。

在强化实训的基础上，学院还与全国数百家民航单位密切合作，为学生提供实习、见习的机会，增加实战经验，实现学校教育与工作岗位之间的无缝衔接。

2017年，西航航空安全员训练基地正式通过中国民航局公安局备案，具备航空安全员训练资质，所有设施设备及教学训练标准符合局方颁布的《航空安全员训练机构基本标准》。2017年2月，来自国内家5航空公司的首期165名准安全员就在该基地进行了为期两个月的初任训练，学员最终的考核通过率竟高达99.6%。目前第三期航安全员训练班正在报名当中，预计全年将举行十二期航空安全员训练，为全国各大航空公司提供优质的航空安全员训练服务。

2016年底就被南航选定的西航学院学生、双胞胎姐妹闫慧慧和闫翠翠的介绍或许能够解释其中的原委，“进校不久，我们就入选了西航凤凰女子仪仗队，大学期间参与了数百次礼仪接待，增长了见识，磨炼了意志，向“标准的军人”“高度职业化的民航员工”“现代绅士与淑女”一步步迈进。”

筑梦行业 培养民航业发展急需人才

5月5日，国产大型客机C919在上海浦东国际机场首飞成功，消息传到西航，让四川西南航空职业学院院长魏全斌激动不已。

“C919大型客机的首飞成功，是我国航空工业的一次全新突破，标志着中国向成为航空强国目标又迈进一步，这也给配套的航空人才培养提出新的要求。”魏全斌说，我们已经第一时间联系相关的模拟设备制造商，将投资1.5亿元引进三套完整的C919模拟训练设备，培养能够完全适应C919飞机的相关专业人才，满足C919全面投入使用后对人才的需求。

人才培养是民航业发展的重要配套服务之一，为了适应我国民航工业发展对人才的需求，早在2016年西航在人才培养上率先进行调整，新增飞行器制造等专业，以适应未来民航业发展对航空制造类人才增长需求。

2016年5月《关于促进通用航空业发展的指导意见》印发，《意见》显示截至2015年底，通用机场超过300个，我国在册通用航空器1874架；到2020年，在册通用航空器要达5000架以上。

“随着国家政策的支持，低空领域逐步开放，到2020年，我国通用航空器将达到5000架以上，行业经济规模超过1万亿，按照每架飞机配备2名驾驶员计算，到2020年通用航空飞行员需求量将达到10000人，飞行员缺口达8000人。”魏全斌说，因此，开设是非常必要的。对于报考的学生来说，毕业后的就业前景非常广阔。

当年，直升机驾驶专业正式招生，针对性地培养通航紧缺的飞行人才，还和多家通用航空公司建立合作关系，学生在理论课程学习以后，就可以进行实训，真正摸到直升机。

近年来，我国小型民用无人机市场步入快速成长期。据预测，到2018年，我国民用无人机市场规模将达到110.9亿元，到2020年，年销量预计达到65万架，呈现井喷式增长。随着产业的快速发展，无人机行业人才需求量较大。

瞄准无人机产业对人才的需求，今年西航的无人机应用专业将首次招生。

“学院从事民航职业教育二十余年，西航一直紧跟国家民航业发展的步伐，在学校的建设投入、专业设置、人才培养等方面致力于培养新形势下航空业真正需要的专业人才，助力中国从航空大国迈向航空强国。”魏全斌说。

筑梦未来

打造国际化航空职教集团

2017年5月，西航学院作为中国唯一受邀的航空学院在迪拜参加了国际航空运输协会全球合作伙伴年会 （IATA Global Training Partner Conference）。几年来，西航学院以IATA航空专业培训课程为依托，在培养国际化高素质专业性的航空服务人才方面取得了巨大进步和突出成绩，为实现全球航空专业服务人才培养基地的目标更进一步。

“打造一个国际化航空职教集团是我一生的梦想。”魏全斌说，要做行业标杆，走国际化之路，就必须要对话世界，成为一所具有“国际化气质”的航空教育集团，放眼未来，魏全斌更是将“创全球最大公益教育集团”作为自己的理想和责任。

魏全斌说：“我计划在自己65岁之前，将所有的教育资产打包成一个基金，献给社会，学习美国名校，希望能办成有数百年历史的老牌名校。”这或许是魏全斌在事业上的终极理想。

按照这一目标，西航学院所属的四川泛美教育投资集团将在品牌塑造、设施投入、师资培训、专家引入、教育教学等方面加倍努力，把西航学院建成中国著名的航空学院。不久的将来，四川泛美教育投资集团旗下所有院校在校学生将超过12万人，成为民航业主要的人才提供商与服务商。

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