欧洲进口肉便宜吃 26.2吨进口肉昨日“坐火车”抵蓉 中欧班列进口肉类实现常态化运输

成都人的餐桌上的肉类将更加丰富。5月7日，26.2吨进口猪肉搭乘中欧班列（蓉欧快铁）顺利抵达青白江的成都国际铁路港，今日将开始掏箱。这是成都国际铁路港第二次通过国际铁路运输方式进口欧洲高品质肉类产品。该班列全程采用冷藏集装箱运输，从荷兰蒂尔堡始发，在白俄罗斯边境办理过境许可后，经俄罗斯、哈萨克斯坦，通过阿拉山口入境后抵达成都，历时16天。

这是我国第二批通过国际铁路运输方式直接进口欧洲高品质肉类产品，在过境通关上取得关键突破，也意味着内陆口岸通过铁路运输方式进口欧亚农产品已实现批量常态化运行。

铁路进口肉类时间更短、成本更低

将组建进口肉类企业联盟

这26.2吨进口猪肉货量为1个柜，1310箱，全程采用冷藏集装箱运输，从荷兰蒂尔堡始发，在白俄罗斯边境办理过境许可后，经俄罗斯、哈萨克斯坦，通过阿拉山口入境后抵达成都，全程走了16天。

去年，成都国际铁路港已通过中欧班列（蓉欧快铁）和“蓉欧+”海铁联运两种方式开展进口肉类业务，成都也成为全国首个通过国际铁路运输方式直接进口欧洲肉类的城市。

据业内人士测算，通过中欧班列进口欧洲肉类产品，相比海运可节约45天左右的运输时间，相比空运则节约大约1万元/吨的运输费用，大大降低了企业的物流成本，提高了内陆口岸进口肉类的通关效率和肉类贸易企业竞争力。成都国际陆港运营有限公司相关负责人接受采访时表示，这部分成本的降低必然会通过售价的降低来将利润反馈给消费者。

成都铁路口岸进口肉类指定口岸获批并常态化运行后，为开展肉类进出口贸易创造了绝佳条件，加上成都国际铁路港通过创新口岸服务机制，搭建了口岸场站运营服务平台和多式联运公共平台，以政府购买服务率先实行口岸作业“零收费”……正是看中铁路港国际班列和多式联运通道等多种优势，众多肉类贸易、加工类企业纷纷抢滩入驻成都国际铁路港。

今年3月30日，成都国际铁路港管委会牵头，成立了由成都牧和食品有限公司等18家企业共同发起的“成都国际铁路港进口肉类企业联盟”，旨在通过抱团发展，整合各方资源，实现优势互补，推动进口肉类行业快速良性发展。在四川出入境检验检疫局的大力支持下，该联盟已备案企业41家。

5月14~15日，“一带一路”国际合作高峰论坛将于北京举行。“随着该批进口肉类顺利抵蓉，作为中欧班列沿线重要节点城市，我们将深化与欧洲沿线国家开展交流合作的同时，为本地产业和贸易的发展提供新的运输保障和动力。”成都国际铁路港相关负责人表示。

建设标准化冷链物流体系

创新服务助推肉类进口常态化

去年10月初，成都国际铁路港进口首批乌拉圭牛肉，实现了通过“蓉欧+”海铁联运和中欧班列（蓉欧快铁）直达两种方式开展肉类进口业务，在全国属于首创。

成都国际铁路港依托进口肉类指定口岸和大型冷链食品交易市场，建设标准化冷链物流体系，打造西南地区进口肉类分销基地。成都铁路口岸进口肉类指定口岸先建有1000平方米冷冻（冷藏）集装箱堆场、15000平方米冷链查验和储存一体化设施，贮存能力达3000吨；建有840平方米的查验专用区域，包括冷链查验平台、采样室等技术用房和检疫处理场所，设置全程视频监控系统，大型X光集装箱检测系统、箱号、车号识别系统，可以保障每批进口肉类查验过程的可监控和追溯；配备2名签证兽医官和3名专业检验检疫人员为企业提供检验检疫监管服务。

接下来，成都国际铁路港为联盟企业提供“一口价、一站式”关检一体化的全程供应链服务，并配套金融支持政策，培育壮大本土的进口代理龙头企业。同时，将创新与宁波、上海等9个沿海直通口岸的合作，推动口岸监管部门优化查验机制和肉类通关一体化，并切实推动中欧班列沿线国家关务合作，实现进口肉类海铁联运和中欧班列（蓉欧快铁）进口欧洲肉类专列常态化运行。2017年，成都国际铁路港将充分依托肉类联盟资源优势，开展批量进口业务，实现进口肉类1万吨。

成都商报记者 董馨

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