四川省将打造“八射三联”运输大通道
八射
是以成都为起点的八条综合运输大通道，有效衔接“一带一路”的六大经济走廊
成都—川东北—京津冀通道；成都—川东北—长三角通道；成都—川南—珠三角通道；成渝通道；成都—兰西格通道川藏北通道；川藏南通道；成都—攀西—东盟通道
三联
是长江黄金水道主要港口的集疏运通道，同时也是关中天水、滇西北等区域的重要出海通道
兰渝通道；陕西—川东北—重庆通道；重庆—川南—东盟通道
近日，四川省政府新闻办在蓉举行新闻发布会，通报《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》（以下简称《规划》）相关情况。四川省将构建由多种运输方式共同组成的基础设施网络，首次提出打造“八射三联”综合运输大通道。
《规划》提出，到2030年，全面建成“互联贯通、功能完备、无缝对接、安全高效”的现代综合交通运输体系，形成由“一个网络、两个系统、三个平台”共同组成的综合交通运输有机整体。
一个网络，即由多种运输方式共同组成的基础设施网络，包括“八射三联”综合运输大通道、快速干线交通网、一般干线交通网、城乡基础交通网、枢纽站场体系和综合交通衔接转换系统。“八射三联”综合运输大通道是服务国家“一带一路”和长江经济带发展战略的基础性载体。“八射”：是以成都为起点，辐射京津冀、长三角、珠三角、重庆、兰州—西宁—格尔木通道、西藏和东盟的八条综合运输大通道，有效衔接“一带一路”的六大经济走廊。“三联”：是长江黄金水道主要港口的集疏运通道，同时也是关中天水、滇西北等区域的重要出海通道。两个系统，即安全便捷的人本化客运服务系统、集约高效的物流化货运服务系统。
三个平台，即综合交通运输信息服务平台、安全保障平台、行业管理平台。
发布会透露，“十二五”期间，四川省加快推进西部综合交通枢纽建设，交通大省地位基本确立，为构建畅通安全高效绿色的现代综合交通运输体系奠定了基础。“十三五”综合交通运输发展着眼于全面融入国家区域发展新格局、有效支撑四川省“三大发展战略”、深入实施交通***攻坚，着力在优化结构、转换动能、化解矛盾、补齐短板上取得突破，充分发挥交通运输服务国民经济和社会发展的基础性、先导性、服务性作用。
根据《规划》，“十三五”四川省综合交通运输发展有四大重点任务，即完善基础设施网络、优化运输服务系统、夯实支持保障平台、促进交通绿色发展。到2020年，基本建成现代综合交通运输体系，建成西部综合交通枢纽。其中，铁路营业里程达6000公里，设计时速200公里及以上的铁路里程达2100公里；高速公路通车里程达8000公里，进出川通道累计建成24条，建制村通硬化路率达100%；全省Ⅳ级及以上高等级航道超过1600公里，港口集装箱吞吐能力达300万标准箱；民用运输机场建成17个，60%的县（市、区）在直线距离50公里范围内享受通用航空服务。
“十三五”全省综合交通运输建设规划完成投资10300亿元。其中，铁路完成投资2300亿元，公路完成投资4800亿元，水运完成投资200亿元，民航完成投资900亿元，城市轨道交通完成投资2100亿元。
王眉灵 李欣忆
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