18号线PPP项目签约 不独立拟定票价

昨日，成都市建委与中标社会资本中国电力建设股份有限公司正式签署《成都轨道交通18号线工程PPP项目政府与社会资本合作协议》。这标志轨道交通18号线工程正式成为成都第一个PPP轨道交通项目，347亿元人民币的投资总额也让其跃居为全国城市轨道交通领域投资额最大的一个PPP项目。

18号线串联市区、天府新区与天府国际机场，是集市域快线与机场专线功能为一体的复合功能线，也是国内首条时速达140km的快线，线路长约25.63km，采用大盾构建设施工。据介绍，18号线项目的建设以及约定年限内的运营管理，不再由目前负责成都已有线路的成都轨道交通集团有限公司负责。“成都政府和中国电建将以3：7的比例共同出资，在今年4月成立项目管理公司，负责建成后22年的运营管理。”22年经营期满后，由于地铁设备面临大规模更新换代，项目将无偿交还政府进行管理。

“非专业”的社会主体能运营好一条线路吗？定价标准会不会和目前的已有线路不一样？

对于第一个问题，朱俊平回应：“18号线的运营只会更好不会更差。”他表示，18号线作为连接城市与机场的轨道交通项目，对运营要求很高。至于执行票价会不会和目前的线路不同？朱俊平向成都商报记者进行了否认，“不会因为是PPP项目就独立拟定票价，票价还是统一由成都市政府指导。”他解释，轨道交通与普通经营项目不同，它是一种和老百姓日常出行密切相关的民生工程，所以票价定价机制也不同于普通经营项目。

成都商报记者 尹沁彤

新闻推荐

成都惊现春秋战国时期大型船棺墓群

这是从成都市青白江区大弯镇双元村发现的春秋至战国时期船棺墓群出土的青铜戈。新华社记者童方摄这是在成都市青白江区大弯镇双元村发掘出土的文物。新华社发（王天佑摄）这是位于成都市青白江区大弯...

成都新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是成都这个家。