成都地铁车辆本土造列车整车装配可节省4个月

（记者李洋）记者从成都地铁运营公司获悉，目前成都已经完全具备A型地铁列车整车制造能力，一旦地铁列车在成都进行整车制造，将促进成都地铁“加速成网”。

在位于新津的中车成都北车有限公司，记者看到，工人们正在生产线上有条不紊地完成地铁车辆的生产、组装、调试等各项工作。据了解，目前中车成都北车有限公司主要负责成都地铁3、4号线的列车，成都地铁1、2号线加车制造任务。今年，中车成都北车有限公司计划完成成都地铁3号线2期3组列车，地铁4号线2期26组列车的装配和调试工作，并实现交付。

“成都地铁3号线2期车辆，成都地铁4号线2期车辆现在仍然采用不锈钢车体，这种车体现在是在长春生产后再运到成都，在成都进行列车装配和调试。现在，我们公司已经具备铝合金外壳A型地铁列车制造能力，这种车型今后将在成都地铁新建线路中大力推广。”中车成都北车公司负责人透露，如果车体在长春制造，从生产到投入使用需要10个月左右的时间。但如果铁列车在成都实现从头到尾的整车制造，从生产到投运时间就只需要6个月。目前，中车成都北车有限公司年产能实现200-300辆列车。

中车成都北车有限公司总经理王恩辉透露：“一辆列车需要在交付之前进行30-40项测试，而成都生产的地铁列车在耐高温、耐高湿、防腐和空调系统方面标准都有特殊要求，因此成都造的列车更加接地气，在某些测试标准上，更加严格。”

据介绍，中车成都北车有限公司已经在积极瞄准四川二三线城市和西部市场，到目前为止，公司已经具备城际列车，地铁车、现代有轨电车车体、涂装、装备、调试制造能力。

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