从成都“制造”转向成都“智造” 世界500强把“成都造”卖到德国
开栏语
“十二五”是成都发展历程中不平凡的5年，刚刚过去的2015，则更是成都克难奋进的一年。
新常态下，成都从万亿级的高起点再出发，审时度势、顺势而为，确保了经济发展稳中有进。
这些成绩的取得来之不易，今日起，本报推出系列报道“新常态，新跨越——盘点2015”，全面盘点这一年成都经济发展的良性变化和成就。
当然，我们也应该清醒看到，发展不够仍然是成都的最大实际，一些“大城市病”仍亟待治理。回望2015，是为了更好地迎来2016，为“十三五”的开局之年打下坚实基础，确保高标准全面建成小康社会目标的实现。
成都商报记者 叶燕
核心提示
一线直击
工业是三次产业联动发展的核心和枢纽，工业经济发展水平取决于适应市场和经济规律的水平。而投资，是工业发展的“底盘”。
稳工业、强工业，首先要稳投资、强投资。2015年，成都全市坚持把扩大投资作为推动工业发展的关键抓手，不断提升工业经济的增量、优化工业经济的存量，紧跟新一轮科技革命和产业变革的主体浪潮。
世界500强德国博世集团下属的博世电动工具蒲江工厂，在2015年，将年产量从两条生产线几十万把快速增长到了7条生产线200多万把。博世为何如此看好成都？近日，记者走进了位于蒲江的博世电动工具蒲江工厂一探究竟。
2015年12月初，当成都商报记者走进博世电动工具蒲江工厂时，7条生产线正开足马力加紧生产，一片热火朝天的景象。2014年，该工厂还只有两条生产线，年产量几十万把电动工具。2015年，这一数字就猛增到200多万把，未来计划年产量将达到600万把电动工具。
从2011年到2013年，世界500强德国博世集团下属的三大事业部，一年一个相继选择落子蒲江，开启在成都的发展历程。
据悉，博世在中国各地拥有超过50个生产基地，产品涵盖汽车与智能交通技术、工业技术、消费品以及能源与建筑技术4大业务领域。短短三年时间，博世电动工具蒲江工厂的发展就超过所有人的预期，其产品远销东南亚，甚至还出口到博世的诞生地德国。
博世的选择 三大事业部相继落户成都
2012年6月，博世电动工具西南生产基地项目正式签约落户蒲江，成为继博世汽车底盘安全系统、博世包装技术项目后，德国博世集团入驻成都的又一重大项目。“我们深信，成都一定可以为博世扩大西部地区业务提供最理想的平台。”在签约仪式上，该公司电动工具亚太区总裁布伟立这样表示。
对于博世而言，选择成都并非心血来潮，而是综合全盘考虑。通过前期考察，博世深切感受到成都在市场前景、职业教育、基础设施建设、政务服务等方面的综合优势。
博世电动工具蒲江工厂杨启明对此深有感触：“博世电动工具项目在2012年6月签约，从基础建设及装修到厂房开工，仅仅3个月就已经完成。项目投产后，成都又积极为企业做好配套服务，包括吸引人才，发展供应链，引进成都周边优秀商业合作伙伴等在内的一系列服务。”完善的配套服务设施，奠定了博世电动工具蒲江工厂快速发展的基础。
也正因为如此，博世汽车底盘安全系统、博世包装技术项目、博世电动工具西南生产基地三大事业部相继落户成都。为了满足业务发展需求，占地100亩的博世包装技术（成都）有限公司新厂房正在加紧建设，预计到2017年完工。届时，博世在成都的发展又将跃上新的台阶。
在蓉的发展 带动上下游产业链超10家
对很多制造型企业来说，2014~2015年是转型年，而博世电动工具蒲江工厂却在迅猛突破。异军突起的实力来自哪里？在杨启明看来：强大的研发投入以及本地化策略，包括供应链本地化和人才本地化，是博世取得成功的关键因素。
研发是创新力量的基石。有数据显示，2014年博世集团的全球销售额达到489亿欧元，而博世在研发上的总投入约占销售额的10%。每年，博世电动工具都会向市场发布超过100种新产品，占其销售额的40%是来自上市不到两年的产品。
“我们为中国等发展中国家的消费者专门研发了全新的T系列电动工具，这些具备德国质量，又适合中国消费者习惯的电动工具，得到了市场的普遍认可。”杨启明介绍。持续不断的研发投入，产品的本地化策略，让博世赢得了消费者的普遍信赖，也让博世集团电动工具部发展成为全球电动工具和电动工具附件的市场领军者。
除了加大研发投入力度，对高技能人才的重视，也塑造了博世始终如一的高品质。“在博世电动工具蒲江工厂内，一线员工有78%来自蒲江。“从一线员工到管理者，每位员工都能得到良好的职业训练。我们会根据业务发展需求和员工成长需要，为每位员工提供包括到国外培训的机会。”杨启明表示，训练有素的高技能人才，为博世高质量的产品提供了有效的保障。
博世的选择所产生的效应很快显现，仅跟随博世包装和博世电动工具来到蒲江发展的配套企业就已经超过10家，优势产业的产业集聚能力得到了体现。同时，成都通过博世企业的成功发展，逐步树立起了在众多德国企业中的良好声誉，吸引了不少德资企业前来考察投资环境，洽谈项目合作。
构建“3+N”布局 由成都“制造”转向成都“智造”
“博世在工业4.0领域拥有领先能力和独到优势。”杨启明向记者表示，博世成为了互联生产领域的领军企业和杰出代表，并在推动中国实现“第四次工业革命”的过程中发挥独到的作用。
成都市经信委相关负责人表示，为顺应工业转型升级大势，成都正在研究制定产业发展规划并积极推动实施。一是及时《编制成都制造2025规划》，二是加快推进规划实施，立足产业发展实际编制了《成都制造2025重点产业专项推进计划》。
市经信委相关负责人表示，成都将坚持走“建设大园区承载大产业，打造小园区发展特色产业”之路，优化空间布局，打造以天府新区成都直管区、成都高新区、成都经开区为主体的“大创造”“大智造”和“大车都”3大产业板块，加其他区（市）县工业园区，构建“3+N”的工业空间布局体系。
同时，成都市鼓励本土企业与跨国公司构建战略联盟，搭建跨国公司技术转移平台，提升企业研发能力，加强内外资企业配套协作，发挥本土企业与跨国公司在价值链上的协同效应，扩大技术溢出效应，更好地融入全球价值链分工和生产体系；构建开放合作新机制，建设国际化创新驱动示范平台。
“未来，博世电动工具蒲江工厂会更进一步完善我们的产品线，抓住成都制造2025带来的发展机遇。“杨启明对此信心十足。
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