上接版对赌客座率美联航输了是什么吸引了这么多航空公
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对赌客座率 美联航输了
是什么吸引了这么多航空公司纷至沓来？陈仲维举例说，之前和美联航就开航事宜对赌过一次。当时美联航判断在成都开航估计客座率40％就不错了，但我们认为成都飞旧金山的客座率会有70％以上。 “最后我们主动打赌，提出如果开航后客座率达到70％，美联航的补贴就要退还一些。”开航后，客座率保持在90％以上。
近年来，成都经济社会的快速发展，在很大程度上得益于作为中国第四大航空枢纽的竞争优势，为信息技术、科技研发、金融结算、旅游、会展等高端产业发展提供了强有力的支撑。目前，成都聚集了英特尔、大众等268家世界500强企业，全球80%的iPad、50%笔记本电脑芯片、20%的笔记本电脑都是“成都造”。成都与211个国家（地区）保持了直接经贸往来，美、德、法、澳大利亚等15个国家设立了领事馆，数量位居中西部第一。
十三五期间将达6000万
成都正依托航空枢纽优势改善商务投资环境、促进产业结构调整，打造全球创新创业标杆城市、世界级旅游目的地城市、国际会展名城、国际交通物流枢纽。
“按照每年新开通3条国际定期直飞航线的目标，2020年成都国际及地区定期直飞客货航线将达到55条。”陈仲维表示，成都地处于西部，飞中东和欧洲地区比沿海地区更有优势，下一步将加快开通美国、澳洲及非洲的第二条新航线，将成都建设成为连接欧洲、非洲、中东与东南亚、澳洲、北美的理想中转地。按照规划，新机场将在年底开工建设。十三五期间，成都机场年旅客吞吐量将从4000万增长到6000万，货运量将从54万吨增长到100万吨。成都商报记者 胡沛
新闻延伸
成都正成为内陆开放型经济高地
“一带一路”国家战略下，成都正面临着发展的新机遇。依托国际口岸、物流枢纽建设，将推动成都发展成为内陆开放型经济高地，全面构建连接欧洲、泛亚的物流大通道，建成面向欧洲的门户枢纽城市。
今年8月，蓉欧快铁开行首列返程班列。上月，成都通过对成都铁路口岸汽车整车进口口岸的验收，成都进口汽车告别几十年来须从天津港或上海港转运的历史。近日，成都铁路保税物流中心（B型）也获批建设。加上早已获批的国家对外开放口岸、肉类进口口岸等，成都已形成“水陆空”立体保税物流网络。未来，成都将建成“二环十射”铁路网络，提升成都铁路枢纽线网规模和运营能力。同时，依托青白江“两站两园区”，加快推动国际铁路港建设。
成都商报记者 叶燕
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成都新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离成都再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。