“混”起来才巴适 百公里4.2L才叫省油 “爆款”雷凌双擎到店发售 蚕食1.4T蛋糕
油电混合需要充电不？ 双擎是不是比汽油版贵10万？ 电池保养费用高不……还在问这些问题， 难道你是从古代“穿越”回来的？自10月29日，广汽丰田宣布旗下首款混合动力中级车雷凌双擎以13.98~15.98万元的价格上市以来，不仅实现和同级普通汽油车的零价差， 还享有混合动力蓄电池8年/20万公里的双擎专属质保政策， 从而使混合动力汽车真正触手可及，截止12月9日， 全国订单即已突破6000台！
12月11日， 让广大消费者翘首以待的广汽丰田雷凌双擎在成都正式到店发售，可望引领A+级轿车市场由1.4T 涡轮增压主导的局面， 切入到以双擎科技驱动的混合动力时代。
1000公里才加油这才叫性价比
雷凌双擎不是简单的“雷凌+混动”，而是“雷凌混动+”，从设计到动力均全面革新。双擎科技为雷凌双擎带来了充满先锋和尊贵气质的双擎专属风尚设计、极优的4.2L/100km极致油耗、游刃有余的智能操控体验、酣畅淋漓的初中段加速性能、如绸缎般丝滑的驾驶平顺性、难以比拟的行驶静谧境界等六大“混动+”优势，使雷凌双擎的操控质感、驾乘舒适性以及燃油经济性均有极大优势，按平均6元/L的油价计算，折合每公里油钱只需要两毛五，一箱油最高可以连续行驶1000公里。
此外，雷凌双擎与汽油版相比，在配置上增加了头部气帘、自动空调、无钥匙进入、上坡辅助、后视镜加热、LED的远近光灯和日间行车灯等诸多媲美中高级车的丰富配置，造就了一款性价比超群的“13万元双擎家轿”。
最重要的是，很多人以为混合动力车型还只是小众的“新鲜事物”，实际上雷凌双擎的兄弟车型们即包括丰田、雷克萨斯的混合动力车型在全球已经卖了超过8000000台！是的，这么多个“0”意味着什么？丰田的双擎系统已经是业内公认的相当成熟的动力总成。
不买雷凌双擎你实在太亏了
当雷凌双擎公布了其13.98~15.98万元的售价时，所有人也是惊呆了！它打破了当年混合动力车型首次引入时多达20万元的价差，真正实现了同样级别汽车版的“零价差”。再加上电池享受8年20万公里质保的强大保障，至少要为消费者省去数万元的后期成本。
如果再加上官方推出的针对各种消费群体的政策“千元预定，月返1500元”、“首付2成、超低利率、享1年0息或4年/8万公里基础保养赠送”、“置换双擎、比油耗，最高享3000元环保奖励”、“公职人员享4000元专属补贴”等，总计还能为消费者节约超过万元的购车成本，简直千值万值！
低油耗高品质雷凌双擎也是蛮拼的
为了确保混合动力的品质，雷凌双擎在上市前针对车辆整体、混合动力核心零部件以及其生产过程进行了严格的测试和管理。超过260名中国技术人员在高温、极寒、连续上坡、高海拔地区以及市区拥堵、连续高速行驶、超车等各种极端使用条件下，针对雷凌双擎进行了严格测试。
雷凌双擎在采用多项丰田先进技术的同时，还在路试过程中，根据消费者反馈的驾驶需求和喜好进行了油门、制动、座椅甚至灯光亮度等多方面调校。例如四川消费者常常在意的“起步阶段”，雷凌双擎在保证拥有超低油耗的同时，强化了20km/h-50km/h的加速区间，只需3.1秒，加速性能提升10%以上。为了打造让消费者满意的国产“双擎”，雷凌双擎也是蛮拼的。（刘逢源）
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