西南区域打造铁港航运输联动机制

近日，记者从西南区域路港客户座谈会上获悉：西南区域将打造铁路、港口、航运运输联动机制，共同开发大西南市场，为社会提供低物流成本、多种运输方式无缝衔接的便捷物流出海大通道，服务国家“一带一路”发展战略。

日前，在广西防城港市召开了一场有南宁、成都、昆明铁路局以及北部湾国际港务集团、19家国际国内航运公司、18家大型生产企业及物流公司等多方共同参与的西南区域路港客户座谈会。会议主要内容是研讨建立西南区域铁、港、航运输联动机制，形成多种运输方式联合攻关、联动调价、联手谈判新格局，共同开发铁水联运产品，合力共铸西南区域物流大通道，实现多方合作共赢。

在西南区域铁港航运输联动机制框架下，铁路、港口、航运将达成深度合作。一是形成路港联合营销机制。铁路、港口将成立联合营销团队，对南宁、成都、昆明铁路局区域内运距300公里以上的公路货源，以及集疏港需求大、铁路运力比重低的企业，开展专项联合营销和市场调查，双方优化资源配置，为客户提供全程优质服务。二是深度开发西南铁水联运产品。通过推进铁路箱下水及海运箱上路业务开展，完善车源、箱源、船源、泊位、装卸、仓储等环节衔接，形成跨区域多式联运的全程物流总包项目。目前，西南区域南宁、成都、昆明铁路局已形成联动发展机制，开发出跨区域城际快线列车、循环直达班列、西南快运列车品牌，并围绕“一带一路”打造中亚和中欧班列。三是形成路港价格联动。铁路和港口、航运实行价格信息共享，统一口径向客户报价，集体让利于市场，为客户量身订做铁水联运价格方案，降低企业物流成本。

据了解，我国西南地区地理位置特殊，是丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路有机衔接的重要门户。西南区域形成铁、港、航联动营销机制后，将有效降低社会物流成本，为区域内货运快速流通提供安全便捷的大通道，对促进西南地区深化合作、推动西部大开发战略和国家“一带一路”战略深入实施具有重要意义。庞革平

新闻推荐

“互联网+机电” 点亮行业发展方向 2015机电产业供应链金融发展峰会召开

2015机电产业供应链金融发展峰会召开

成都新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是成都这个家。