热门SUV零整比 奔驰GLK最高 第四批汽车零整比指数发布，单买奔驰GLK全部零件的钱可购9.7辆新车
继今年5月发布第三批汽车零整比指数后，昨日中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会再度联合发布第四期国内常见车型零整比及汽车喷漆工时实测的研究成果。与以往发布的指数相比，此次两协会首次开展了国内乘用车市场细分车型的零整比系数研究，其中依据销量、保有量和熟知度，选取了18款热门SUV车型（运动型多用途乘用车）测算零整比系数。数据显示，零整比系数最高的SUV车型为北京奔驰GLK级（12/04-）。
最高与最低相差5.1倍
为实现让维修价格更透明的目标，中保协与中汽协对国内汽车市场热点进行了分析。根据乘用车各细分车型市场销量数据的动态跟踪发现，2015年1~9月，SUV的销量同比逆势增长46.68%，已成为国内乘用车市场的新热点。
为此，两协会首次开展国内乘用车细分车型的零整比系数研究，依据销量、保有量、熟知度选取了18款SUV车型。经计算，此次发布的18款车型中，零整比系数最高的车型为北京奔驰GLK级（12/04-），零整比系数为974.66%；而零整比系数最低的车型为长城哈弗H6（11/08-），零整比系数为189.5%，最高与最低的零整比系数高低相差5.1倍。
又是奔驰零整比最高
而自零整比系数发布以来，奔驰品牌的汽车长期“系数最高”。去年4月份，在两协会首次披露的18种常见车型“整车配件零整比“系数中，北京奔驰C级车W204便以1273%的零整比系数位居首位。今年4月27日，两协会发布了第三批国内常见车型零整比，涉及20款车型，其中频繁“出镜”的奔驰再度位居前列，北京奔驰E级W212零整比系数在650%至660%。
这意味着，奔驰GLK倘若更换全部零件，所需的花费可以直接购买9.7辆GLK新车，C系为12.73辆，奔驰E级的整车零件花费则可购入6辆半E级新车。
成都商报记者 田园
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保监会： 车险5000元以下可快速理赔
中国保监会昨日发布《保险小额理赔服务指引（试行）》，选定消费者关注度最高的车险与个人医疗保险小额理赔作为突破口。
根据《指引》内容，车险小额理赔指发生事故仅涉及车辆损失（不涉人伤、物损），事实清晰、责任明确，且索赔金额在5000元以下的车险理赔。个人医疗保险小额理赔指索赔金额在3000元以下，事实清晰、责任明确，且无需调查的费用补偿型、定额给付型个人医疗保险理赔。
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