宝生动力：改变国际新能源电池格局
四川经济日报记者 苏俊 侯云春文/图
6月19日下午16点30分，随着宝生集团总经理、四川宝生投资有限公司董事长周川蓉与四川宝生新能源动力电池制造有限公司（以下简称“宝生动力”）董事长林曦在上海共同敲响上市的锣声，四川首家新能源电池制造企业宝生动力正式登陆上海股权托管交易中心挂牌上市（上市代码：206016），发行价每股8.5元。
“必将成为
世界新能源汽车动力领跑者”
五年前的2010年10月，四川宝生新能源动力电池制造公司以无钕稀土宽温区镍氢动力电池系列和配置这种动力电池的新能源汽车参加中国西部博览会。以色列ERI财团CEO、世界500强日本电气前首席执行官乔纳森·辛普森先生经过两天深入考察后，感慨地说：“你们的电池技术是中国人的骄傲！必将成为世界新能源汽车动力的领跑者！”美国、日本、法国、意大利等国家的企业家、专家也先后登门造访宝生宽温区镍氢电池，表示出真诚的合作愿望。
五年后，宝生动力在上股交成功挂牌，宝生动力挂牌推荐机构山东淄川高新技术创业投资有限公司的董事总经理史良庆在接受记者采访时表示，其机构先后代理了大大小小70多家企业在上股交挂牌上市事宜，而宝生动力在产品研发上具备强劲实力，是目前排名前三的被看好企业，它的挂牌，必将在资本市场掀起一股新的热潮。
“这五年来，我们先后投入3亿多元资金用于产品研发，产品规格型号从最初的近十种发展到今天的数百种，基本涵盖了当前绝大多数新能源电池应用领域。”宝生动力董事长林曦说，“宝生动力电池不仅具有领先全球的宽温技术，而且其节能环保和安全优势也非常明显，是为数不多的可回收盈利并且易于监管的电池。”
除了这些优势外，宝生系列电池容量大及寿命长的特点也备受各方投资者看重。宝生动力于2007年至2009年成功开发出宽温区（WT）功率型和能量型镍氢动力电池及电池系列，能量型电池比功率可达65-85Wh/Kg,功率型电池比功率大于1000W/Kg。WT型镍氢动力电池系列产品不仅广泛运用于通讯领域、车用动力、极地科考、军事装备，还广泛运用于光能、风能、潮汐能等电力储存。宝生动力同时还开发了高温镍氢电池、低自放电镍氢电池及其它先进蓄电池。
技术领先优势得到出色展现
宝生动力是集先进绿色电池研发、制造、销售、服务于一体的专业化电池制造公司，是四川省及成都市的新能源重点企业，长期从事新能源汽车示范运行和新能源产品的研发生产，也是目前国内唯一拥有全部完整独立知识产权的电池企业。在传统镍氢电池的基础上，以中国工程院院士涂铭旌为首的公司专家团队和研发团队成功开发出“宝生AB5型无钕稀土宽温动力电池”及系列电池，拥有全球独步的宽温区电池技术，能在零下55摄氏度和70摄氏度范围内正常工作。经过数年的实践应用，其优良的性能和突出的技术领先优势已在我国军事、极地科考等领域得到出色展现。
“众所周知，目前制约全世界新能源电动汽车发展的短板就在于充电电池，宝生动力开发出的大容量、高功率、长寿命的大电池，在电池容量、寿命、功率性能方面已跃居世界一流设计水平，这是我们非常看重的一点。”埃特投资管理（澳洲）有限公司董事总经理查理说。
新能源汽车是国家战略性新兴产业之一，同时也是世界汽车工业发展的必然趋势，在此大背景下，宝生镍氢电池显然具有广阔的发展空间。宝生镍氢动力电池是目前国内唯一获得工信部镍氢纯电动汽车整车使用公告资质的电池，已与成都客车厂（一汽底盘）、曙光汽车集团、天津路通电动汽车有限公司、韩国CT&T电动车等国内外知名电动汽车企业开展了广泛合作，相关车型运行三年来，其优良性能得到了用户高度认可。
项目登陆“创客中国”
融资目标两个亿
7月22日，宝生动力电池项目登陆“创客中国”，被列为重磅项目进行推荐，项目计划融资2亿元。林曦透露，宝生新能源独创的电动车镍氢动力电池，已经用于12米纯电动公交车，目前正在向民用电动汽车电池市场拓展。
“目前国内把镍氢动力电池成功用于纯电动汽车领域的电池公司，只有我们宝生一家。”林曦表示，配装着镍氢动力电池的12米纯电动公交车已经投入使用。经过测试，镍氢电池电动公交车每公里耗电只有0.53度，一次正常充电时间为3.5小时，快充只需30分钟。
据了解，宝生镍氢动力电池获得了国家科技部、商务部等四部委“国家重点新产品”证书，2011年8月，又被列入国家“火炬计划项目”，“这项技术已经处于国内领先水平，是四川大学多位专家花了10多年时间研究出来的科研成果，仅获得的发明专利就有三项。”
林曦还表示，目前宝生动力已经在成都金堂拿下了2000亩土地用于建设新厂房。不仅如此，宝生动力还与某电动汽车公司签订了协议，为其每年销售的4万辆电动汽车提供电池。“我们的项目前景非常广阔。”林曦对此颇有底气。
宝生动力生产的电池，是专门为短程车充换电设计的，一次充电可以行驶120公里到150公里。这种设计首先符合电动车的特点，同时也能最大限度地保证电池使用寿命。“如果客户想要长途行驶，也可以租用电池，租金很低。”林曦说。
林曦同时说，经过测算，镍氢动力电池项目投资利润率非常好，产品盈利能力为23.44%。
过去，宝生动力深耕产品研发，以领先全球的技术成为新能源电池领域的佼佼者，改变了国际新能源电池格局；如今，宝生动力进入上股交挂牌上市，借力资本市场，引入新的战略投资者，以期实现公司加快发展、跨越发展；期待不久的将来，厚积薄发的宝生动力将登得更高，成为新能源汽车动力市场“巨无霸”。
惠人达己、守正出奇，付出才有回报，是宝生动力奉行的企业营销理念。面对万亿级的新能源汽车动力电池市场规模，宝生动力正信心满怀，上下一心，用汗水和智慧书写着绿色能源新时代的华丽篇章。
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