成都快速公交23日起空载测试运营5月31日起对外试运营
5月19日，成都公交集团发布二环路“两快”之一的快速公交营运方案。根据方案，快速公交内部空载测试运营时间为5月23日至5月30日，5月31日起对外试运营服务，将有600余人的团队专门服务。
二环路快速公交利用二环路高架公交专用道专线运营，线路全长29.3千米，内侧环运营线路为K1线，按顺时针方向开行，外侧环运营线路为K2线，以逆时针方向开行。二环的常规公交线路仍以底层道路为运营路网，不进入快速公交专用道运行。
二环路快速公交站点共28对，平均站距1046米。最大站间距2200米，从紫荆北路至红牌楼东；最小站间距510米，从龙舟路至成仁公交站。
二环路快速公交配备了18米大容量低地板高档车，双开门设计，左二右三。左侧前、后门宽度均为1.5米，大于现有公交车1.2米车门宽度，以利于乘客快速上下车。
运行方式方面，二环路快速公交线路营运以成都东客站为环线线路首末站，以双桥子南站、双桥子北站分别作为K1、K2快速公交线路临时调停点，采用“换人不换车”，即在临时调停点采用司机轮换，乘客不下车的方式进行闭环运营。
初步测算，二环路快速公交在高架道路限速每小时45公里的标准下，行驶一圈需约66分钟，平均运营速度达每小时27公里，比普通公交运营速度快1倍。
快速公交共配车近150台。运营初期高峰时段发车频率为1.5分钟，平峰时段发车频率为4～6分钟，低峰运营频率6～8分钟。全天两条线路的总班次近1000班，是现有地面51路、52路总班次的两倍，初期运载能力可达25万人次/天。线路运营后，将根据客流情况修正作业计划。
票价方面，二环路快速公交采用现有常规公交票价体系，全程普票2元一票制。刷卡电子钱包九折，次数消费与地面常规公交高档车一致，实行2小时免费换乘3次优惠政策，免费换乘时间以进站刷卡时间为起止点计时。
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