新车+渠道+营销 下半年车市很好看
棋至中盘,后半场更精彩。最近一段时间,在上半年产销数据相继出炉之际,各大车企并没有花费太多的时间总结,而是在车型、渠道及营销等方面纷纷加码,备战下半年。用一位合资车企老总的话讲,“现在说太多没有意义,最后几个月才是见真章的时候”。
新车攻势
新车永远是最抢眼的利器。据不完全统计,今年下半年将有几十款新车陆续上市,其中进口、合资、自主品牌均有重磅车型登场。
据悉,下半年,奥迪RS5、A4 Allroad以及奥迪Q3将陆续与消费者见面。从产品的风格上看,奥迪对于不同消费群体有了更明确的方向,品牌也更加年轻化。
华晨宝马专为中国市场加长轴距的宝马3系将在7月份上市,该车型是继5系加长后,第二款宝马专门为中国市场量身定制的车型。
东风悦达起亚一副总表示,今年该品牌48万辆的产销目标不会改变,下半年将推出新车型K3。定位高于K2,填补K2与K5车型间的空缺,并将作为今年企业冲量的重点车型。
北京现代方面也表示有信心完成79万辆的产销目标,其中已在北京车展上亮相的朗动将于下半年上市。
相比而言,自主品牌在下半年推出的新车则侧重品牌培养。奇瑞内部人士透露,瑞麒G2计划在年底上市,率先推出两厢版车型;比亚迪则表示,具有遥控驾驶等全新功能的速锐将在三季度推出;华晨汽车旗下定位年轻时尚人群的最新款轿车H230,预计8月上市。
此外,由于SUV市场在上半年仍保持快速增长,因此各大车企纷纷将SUV车型作为下半年的推出重点。
据了解,上海通用首款SUV车型别克Encore将在下半年入市;福特SUV家族包括翼虎在内的诸多车型,也将在下半年推出;东风标致和东风雪铁龙在下半年也有推出SUV产品的计划,其中东风雪铁龙的SUV车型是一款搭载全新EP系列发动机的中级车型,已在北京车展亮相。
汽车分析师贾新光认为,从已发布的消息来看,今年下半年将上市的各级别新车型均具有较高品质,而好的产品将是市场的强心剂,新车攻势必然会在一定程度上刺激车市增长。
渠道扩充
加快推新车的同时,车企的渠道扩张步伐也没有停歇。据了解,下半年,各级城市的经销商网络都在不断扩充,且根据不同的市场呈现出各异的特点。
一线市场下半年将新建的经销商网点以豪华品牌居多。根据规划,奥迪将在明年年底之前将中国市场经销商数量翻倍至400家;宝马则在2011年拥有290家销售网点的基础上,继续以30%的网点发展速度增长。
实际上,经历了前几年高速增长之后,尽管未来10年中国汽车工业再出现爆发式增长的可能性不大,但面对日益崛起的三四线市场和新兴市场,如何进行精密产品布局及精准把握消费需求,已成为各大汽车厂商竞争的焦点。
今年以来,渠道下沉成为各汽车厂商的主要任务。据不完全统计,截至目前已经宣布计划在短期内扩张经销网络的汽车企业达十几家,如长安福特计划增加110家经销商;奔驰计划新增40家经销商;一汽-大众计划到2015年一级经销商由现在的445家增至800余家……
此外值得关注的是,市场上还有不少新进入者在招募经销商,如观致汽车、广汽菲亚特、长安标致雪铁龙、北京汽车等。
颜景辉认为,中国车市已进入缓速增长期,新车销售的利润与以往不能比,因此,车企纷纷加大力度扩充销售网络,以争夺市场份额。但颜景辉同时指出,“这样大举扩网的方法虽然没有错,但一定要首先平衡好经营结构,否则经销商的可持续发展将会打折扣”。
多彩营销
市场上的车型越来越多,经销商间的战事也不断升温,此时,企业营销手段的支持就更显出了重要性。今年下半年,在市场压力面前,众多汽车厂商开始将心思用在了各类营销策略的推出上,并根据市场的变化不断调整推进。
一汽丰田表示,今年将更加侧重于体验式营销的推广。除了对公众开放的试乘试驾活动外,一汽丰田的售后服务、衍生服务等也将在“乐驾”体验中一并得到展示,以期让公众与一汽丰田的产品、品牌零距离接触。除了成都等四个主要战场之外,今年还计划在全国众多二三线城市开展48个小站的体验活动,并参加近200个地方车展,以促进销售。
东风悦达起亚一直在体育营销领域深耕,今年依然有丰富的体育营销项目推进,包括赞助中国女篮参加伦敦奥运会及斯坦科维奇杯比赛等。
自主品牌同样纷纷发力。据悉,今年下半年长城汽车哈弗系列车型将启用新车标,奇瑞在各地陆续推出“欢乐购”活动,华晨汽车配合新车上市,不断推出各类消费者体验活动,厂家对经销商的支持力度很大。
据经销商反映,厂家每推出全国性大规模的营销活动,市场终端销售都会明显升温。在销量上涨的同时,各大车企也同时收获了信心。如此良性循环,刺激着车企加速策划推出新的营销方案。
总之,面对眼下前景仍不明朗的车市,各大车企表现出来的是比往年更积极的态度。专家预测,今年下半年的市场争夺战将更激烈,但会很好看。
蓝朝晖 钱瑜 王万利
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