南向出川大通道初具雏形 成宜高速建设掠影
[摘要]——成宜高速建设掠影
△建设中的中峰寺枢纽互通
△成宜高速双谊段路基基本成型
△正在高速公路桥焊接作业的工人
△全长1017米的沙子沟特大桥在群山中蜿蜒挺进
△标准化的预制件厂
△架桥机正在安装预制桥梁
△建筑工人正在作业中
□本报记者 胡鹏 摄影报道
5月14——15日，记者前往成宜高速公路宜宾标段，用镜头记录下建设中的成宜高速。
成宜高速公路起于成都经济区环线高速公路，对接成都天府国际机场高速公路南线，经高新区、简阳市、眉山市仁寿县、内江市威远县、自贡市荣县、宜宾市叙州区，止于乐宜高速中峰寺，对接宜宾城市过境高速公路西段，全长约157公里，采用双向六车道，设计速度120公里/小时，共设置大中桥174座，隧道4座，互通式立交17处，项目概算总投资约246亿元人民币。按“四年工期、三年建成”目标控制，力争2020年年底建成通车。截至4月底，该项目累计完成投资93.7亿元，占总投资的38.36%，完成建安49.5亿，占总建安费29.81%，涵洞通道268道，占总量的55.6%；隧道开挖5522米，占总量的38%。成宜高速公路作为成都平原经济区到川南经济区最便捷的南向出川大通道，建成后将为四川构建“一干多支、五区协同”区域发展新格局尤其为川南经济区区域联动发展发挥重要支撑作用，也将为四川长远发展提供新动能。
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