交警死守监控 阻击“坨坨雾”
冬季来临，成乐高速彭山至青龙路段常现蒸发雾，极易造成多车追尾的重大交通事故——
冬季来临，浓雾成了影响省内高速公路通行的主要恶劣天气之一，尤其是突如其来的“坨坨雾”往往酿成多车追尾的重大交通事故。11月28日，记者跟随高速交警来到成乐高速实地探访最易出现“坨坨雾”的区域。
□本报记者 李丹
成因揭秘
地势低洼 水汽蒸发产生雾
早上9时许，记者驱车前往成乐高速公路，虽然天气晴好，但高速路上却因温差大蒙上了一层淡淡的薄雾。经过青龙匝道后，成雅高速和成乐高速分道，而此时，高速公路旁边一块黄色标示牌提醒驾驶员“进入雾区谨慎驾驶”。
“成乐高速约17公里处是最容易出现‘坨坨雾\’的区域。”成乐高速交警二中队中队长侯一介绍，从1999年成乐高速通车以来，每逢多雾季节，这个路段都会发生多车追尾的交通事故，其主要原因，就是突如其来的“坨坨雾”导致能见度下降。
“请教气象部门后才知道，原来这个路段易发‘坨坨雾\’的主要原因，是因为这里有条通济渠沿高速公路蜿蜒流过。”顺着侯一手指的方向记者看见，在高速公路的下方，有一条宽约5米的河流，水量比较大，这就是彭山县青龙镇通济渠。
侯一说，气象学上预报的是大范围的平流雾，而区域面积小的蒸发雾是最难预测的，这就是大家通常说的“坨坨雾”。气象专家说，水分重、昼夜温差大最易导致“坨坨雾”，这种雾很难预测，发生的面积不大危害却很大。而成乐高速彭山至青龙区域内，因为有通济渠和大量的水田、鱼塘，水量充沛，加之这段路地势较矮，就像是个“小盆地”，一到冬天，水汽蒸发上来后不易被吹走，便很容易产生“坨坨雾”。
治理措施
夜间勤务 交警不间断巡逻
“我们和这里的‘坨坨雾\’斗争了快10年，从去年起，采取了死守的办法，才逐渐摆脱了一起雾就出事的严峻局面。”侯一说，针对“坨坨雾”成因，交警实行了恶劣天气下的夜间勤务模式，即派人不间断巡逻，一旦有雾立即采取措施。
为了掌握主动，交警发动高速公路的收费员、清洁员、急修服务队员当起预报员，随时报告夜间天气情况。“我们还发动了夜班货车驾驶员和沿线居民，一旦发现起雾，就立即告诉我们。”侯一说，今年9月19日和11月13日凌晨，这个路段就起了“坨坨雾”，高速交警引导车辆绕行通过，直到接近中午，才取消路段管制。
为了监控“坨坨雾”，成乐高速交警二中队从每年的10月到次年4月中旬，都实施夜间勤务模式，分2批次巡逻彭山至青龙路段区域，第一批次在凌晨2∶00—4∶30，第二批次在凌晨6∶0—8∶30，确保路面管理不失控。一旦发现雨雾天气，就向社会发布恶劣天气、交通管制等信息。
“遇到能见度低于50米时，执勤民警与公司管护队员分别在青龙站、张坎站采取提前分流措施，将进入辖区的车辆分流下高速公路；分流前已进入高速公路的车辆，将被引导到服务区停留休息。”侯一说，冬季是“坨坨雾”多发时段，驾驶员要随时关注路况信息，安全谨慎行车。
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