2公里路100多个坑 最大凹坑宽度近2米 坑多 车多 扬尘多 开车走沙西线 这段太颠了
“晴时一身灰，雨时一身泥”，连续几天，成都商报记者陆续接到市民电话投诉，称部分道路存在路面坑洼不平，道路扬尘较大的情况。接到投诉后，成都商报记者分赴沙西线西南交大犀浦校区段、成金青快速通道、科新南路部分路段以及中环路洞子口路段进行调查。调查显示，部分道路确实存在路面坑洼不平，市民通行困难的情况。
针对部分道路存在的坑洼泥泞、扬尘较大的情况，各道路主管部门在接到成都商报记者的反映后表示，已将情况记录并反馈给相关部门，将尽快改善路况。
直通市民呼声
回应市民期待
家门口的路坑坑洼洼，一有车辆经过就尘土飞扬；楼底下的烧烤摊彻夜营业，浓烟和噪声吵得人睡不着；道路上的指路牌时有错误，经常有人看指路牌走错路……这些市民身边的问题可能只是一些“小事”，却与市民生活息息相关，是市民所关心和关注的。这些“小事”直接影响到每一个市民的切身利益和生活质量，反映出最真实的民声。
道路扬尘坑洼、噪音烟尘污染、周边环境脏乱、车辆乱停乱放、公共设施缺损……所有您身边的涉及民生和公共利益的问题，您都可以向我们反映。您所关心的，就是我们要关注的。今日起，成都商报推出“民声直通车”专栏，倾听市民呼声，回应市民期待，联系相关部门，促进问题解决。您可以通过本报热线电话86612222，向我们反映您身边存在的民生问题；您也可以扫描左方二维码下载成都商报客户端，点击“投诉”栏目，告诉我们您身边需要解决的问题，我们将赶赴现场，调查了解相关情况后联系相关部门，促进问题解决。
成都商报记者 颜雪 张漫 摄影报道
西南交大外沙西线段
多位市民反映 车多、灰重、路颠
道路症结：2公里路面凹坑超过100个 部分凹坑高度差超过5厘米，其中大的凹坑最大宽度近2米
西南交大犀浦校区东门外、蜀源大道沙西线部分路段是多位市民反映的颠簸路段。22日，成都商报记者在该路段实测，2公里路面上，凹坑就超过100个。另外，作为成都中心城区通往都江堰市区的一条免费快速通道，沿途有大量石材厂，大车来回碾压，这更加重了该路段的破损和扬尘。
司机吐槽：
“晴时一身灰，雨时一身泥”
“晴时一身灰，雨时一身泥。”22日下午，周先生开车路过西南交通大学犀浦校区东门外、蜀源大道沙西线路段时，看到随车扬起的灰尘，颠簸不平的路面忍不住嘀咕。
沙西线是市区通往都江堰的一条重要干道。西南交大犀浦校区东门就位于蜀源大道沙西线上，“我们都晓得这条路，一般学生步行很少去东门，开车的老师才会走那个方向。”西南交大学生小杜说，“那条路灰很大，路又颠簸，我们去那边干啥呢？”
车多、灰重、路颠，这是成都商报记者在现场听到对于该路段的共同表述。在一旁的林湾石材城上班的工人老陈说：“沙西线来往车辆多，路面土坑也多。”骑电瓶车路过的郑女士也说，“一般不走这条路，灰太重。”
记者实测：
2公里路面 凹坑超过100个
道路凹坑到底有多少？昨日，成都商报记者从沙西线与犀安路交叉路口启程，往蜀源大道沙西线出城方向行驶，途经西南交大东门，约2公里路程中，路面凹坑超过100个。记者在现场看到，这条双向四车道上来往货车很多，由于蜀源大道沙西线旁是林湾石材城，“一方面石材城让沿途道路灰尘增多，另一方面石材城拖货的车辆多是大中型货车，对路面造成很大压力。”骑车路过的郑女士分析道。
随处可见的凹坑大小不等，部分凹坑高度差超过5厘米，其中大的凹坑最大宽度近2米。来往车辆经过一些明显大坑时都会主动绕开。“人在车上，经过这条路，确实是颠到没朋友。”市民老陈调侃说。据附近居民反映，沙西线正在升级改造，改造工程还没进行到西南交大东门外。
怎么解决？ 郫县宣传部相关人员答复：据了解，目前沙西线正在分段进行改造升级。根据责任划分，城区范围的道路属于住建局负责，城区之外的道路属于交通局负责，将把相关情况反映到具体的责任部门，了解该路段的修建和维护情况。
科新南路部分路段
路凹了 超过50个井盖凸起来了
道路症结：井盖与路面不平、路面凹凸不平、道路有裂纹
科新南路是成灌高速通往成都绕城高速公路旁边的一条辅道，为双向四车道，路边就是富士康科技集团成都科技园北门，由于紧邻公司非机动车停放点，每日上下班时间都是人流量高峰期。22日，成都商报记者现场测算，10分钟内来往车辆超过30辆，而其中不乏大中型货车。
李先生在附近上班，科新南路是他上下班的必经之路。“我上下班都是骑自行车，是有一些井盖凸出来，部分地面也有凹陷，骑车经过时要注意避开。”他说。在现场记者看到，高度明显与路面不一致的井盖超过50个，更严重的是地面凹凸情况，凹凸路面小则手掌大小，大则超过4平方米，车辆经过时会听到明显的车轮碾压声。
部分路段上还出现井盖与路段同时凹陷的情况，井盖边缘已外露，与周围路段形成明显的高度差异，最大的差异超过3公分。记者探访的路段上，还有明显的道路裂纹，车道上还有一些成条的砖块水泥路凸出路面。
怎么解决？ 高新区合作街道办事处值班人员答复：已将这一情况记录下来，针对此问题会跟相关部门联系，尽快进行处理。
龙潭路与成金快速通道 新都段之间路段
不到2公里超200个坑 最大的宽度超2米
道路症结：坑多，随处可见裂纹，地面有明显缝隙
昨日下午，成都商报记者到达该路段时，一辆洒水车正在对路面进行洒水降温。洒出的水在路上汇聚成一个个水坑，来往车辆都要小心避开。 作为通往新都的成金快速通道，该路段一直承担着很大的通行压力，沿途小汽车、大中型货车、水泥罐车不断，双向六车道的道路沿途都是黄沙与石子。这一路段也有很多小坑，最小的凹坑只有巴掌大小，最大的凹坑宽度超过2米。
成都商报记者实测，从龙潭路开始到达成金快速通道新都段之间路程不超过2公里，而双向六车道的路面有明显的凹坑超过200个。
怎么解决？ 成华区交通与市政局工作人员答复：成都商报记者与一名成华区交通与市政局工作人员取得联系，他称已经该问题记录下来，今日向上级反映。同时，他建议市民也可以向龙潭街道办事处反映。
泉水路跨线桥非机动车道
100米距离 超过50块石砖缺损
道路症结：地面石砖部分缺损，裂纹明显，电瓶车开过颠簸感觉明显
除了机动车路段外，成都商报记者还来到一个非机动车路段——中环路洞子口旁，蓉北商贸大道泉水路跨线桥。一旁的上下桥处都是非机动车道，约100米的上下桥路面均由石砖铺成。成都商报记者实测，石砖缺损的超过50块，石砖明显断裂的超过30块，来往非机动车辆都要按住手刹小心行驶。
成都商报记者在现场看到，来往的电瓶车在经过该路段时，遇到石砖缺损的路面，均绕道而行。有来不及转弯的，车身便会重重地颠簸一下。
怎么解决？ 因周末关系，成都商报记者未能与相关部门联系上。关于这条路的解决办法，成都商报将持续关注。
新闻延伸
城市道路平时咋管的？
成都商报记者从成都市城市道路桥梁管理处（以下简称市道桥处）获悉，上述这几条道路均属区管道路，由每条道路所辖区（市县）负责。市道桥处一名工作人员解释，成都城市道路分为市管道路、区管道路、小区配套道路等，市道处负责的是市管道路，剩下的区管道路由所在辖区下属单位负责。
对于市管道路，市道桥处工作人员表示，“部门有专门的巡查机制，每天工作人员都会对道路进行巡查，主要是检查道路表面的基本情况，例如有没有凹坑、积水等，如果发现路面有深层次问题，会再找专业的检测机构进行检测。”工作人员提醒，如果市民发现市管道路出现问题，可拨打24小时热线电话86923311进行反映。
征集
寻找那些 “坑人”的路…
即日起，成都商报发起道路路况调查，寻找你身边那些坑人颠簸的“老大难”路，将您认为颠簸难行、损毁严重的道路通过成都商报热线电话86612222、成都商报官方微博@成都商报、成都商报客户端“投诉”栏目等渠道告诉我们，成都商报记者现场了解后将转给相关职能部门，作进一步了解整治。
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