迎战暴雨强风 成都交警锯树开道
成都交警六分局民警陈骏强。
7月7日，陈骏强处罚电动车违法载人。
华西都市报:陈骏强，成都交警六分局一大队副大队长，2002年从成都警校毕业，陈骏强开始了自己的交警生涯。在交警六分局工作的12年时间里，他在工作中充满干劲，发着高烧还在暴雨中疏导灾区交通，充当“木匠”，锯断树枝开道；遇到违法的运渣车司机，他又变身机智“侦探”，让违法司机“显形”。“做事就一定要做好。”陈骏强坦言，自己性格执着，但并不倔强。
我的性格属于执着的那种类型，做什么事，就要把它做好，但不是倔强。在工作上也不算是“拼”，只是做了我该做的。
——陈骏强
援灾区
顶着高烧和暴雨 驻守生命通道7小时
2010年8月，都江堰市龙池镇遭遇泥石流，多处发生塌方，进入龙池景区的桥被洪水冲断，龙池镇成了一座“孤岛”。 晚上10点多，休假在家的陈骏强接到命令，马上赶赴龙池参与救援。感冒发烧39℃的他在额头贴了一张儿子的“冰冰贴”就出门了，连雨靴都忘了带。
凌晨2点过，陈骏强和另外20多名同事作为“先遣部队”到达龙池，眼前的一幕让他震惊，天上下着暴雨，山坡上流下的雨水混着泥土冲到山下，只能并排容纳2车的小路在雨水的冲刷下更加泥泞，“上百辆挖土车、消防车、救援车排在路边，大约有六七公里，都在等着路通了进入灾区。”
陈骏强和同事们马上投入到工作中，由于道路狭窄只能单边放行，他和同事们分别守住小路的两端，限行、放行，20多个交警站在暴雨里指挥现场交通，救援车辆开始缓缓进入灾区，而陈骏强却变成了“水人“，“雨量太大，穿着雨衣也不管用，身上从里到外全部湿透。”
直到第二天早上9点，大部队到达灾区后，陈骏强才撤回城区休息。7个小时的奋战，发着高烧的他硬是坚持下来了。
“战”暴雨
为通路雨中锯树 积水中泡了3小时
2013年7月，成都遭遇大暴雨，城市中许多道路都被雨水淹没。一天下午3点过，天府立交至桂溪立交方向一处道路严重积水，被大风吹倒的树木横七竖八地倒在路面，阻断了道路。在附近执勤的陈骏强接到消息后立即和同事赶往现场。
“树的直径有30多厘米，被吹断了好几棵，地下全是树枝。”陈骏强说，现场一片狼藉，600多米长的道路全部被树枝阻隔，积水已经淹没到膝盖，“七八辆车被堵在路上，还有一些非机动车。”
为了让交通尽快恢复畅通，陈骏强挽起袖子，号召大家一起清理树枝。然而，这可不是一件容易的事。一些较细的树枝能直接清理到路边，可是有些树干很沉，几个人都搬不动。“只有锯断，先腾出2根车道。”陈骏强向路过的装修工人借来了一把锯子，准备跟这些树枝“死磕”。“以前从来没有用过锯子，更别说锯树了。”陈骏强说，他第一次体验了一把当木匠的感觉。
因为路面积水，树干全部被泡在水里，这给锯断树干带来了不小的麻烦。陈骏强一手握着锯子，一手扶着树干一下一下地锯着。最终，陈骏强和同事清理出了2条车道，路面恢复了畅通，而此时，陈骏强已经在积水中“泡”了近3个小时，“手都泡白了，指尖上全是皱纹。”
抓违规
运渣车“躲猫猫”打“拖车牌”一招见效
陈骏强所在的辖区经常有渣土车通过，保障这些渣土车规范运行也是陈骏强的工作之一。在整治运渣车的过程中，陈骏强常常遇到“弃车而逃”的驾驶员，而他也有一个“对付”这类司机的妙招。
陈骏强和同事在高新区一路口检查运渣车的证件，不远处停放的一辆运渣车引起了陈骏强的注意。车上没有驾驶员，车子四周还有余温，“看来是刚停下不久，司机肯定就在附近。”陈骏强马上意识到，这是一辆刚刚经过的渣土车，司机看到有交警检查后，来不及调头，只好“弃车而逃”。对于这种情况，陈骏强早就有一套“逼”司机现身的办法。他叫来在附近待命的大拖车，准备将这辆渣土车拖走，“大拖车一现身，司机就现身了。”陈骏强说，这一招最管用。
果然，大拖车刚停下，看热闹的人群中就走出一个人，“哎呀，别拖了嘛。”一个40多岁的男子挠着头，不好意思地对陈骏强说，他就是这辆车的司机。经过检查，这辆渣土车没有按照规定的路线行驶，最终被罚款100元，扣3分。
交警定制版
夏日阳光刺眼开车可佩戴偏光镜
今天是“入伏”的头一天，意味着一年中最热的“三伏天”已经开始。近几天，成都的太阳也是火辣辣地散发着热情，可如果司机在开车时被阳光晒得睁不开眼，那可不是一件小事，很多交通事故正是因为一瞬间的小疏忽导致的。
陈骏强介绍，强烈的阳光让司机不容易察觉阴影处的物体和行人，“如果路面车多，前后间距小，很容易发生交通事故。”陈骏强提醒驾驶员，在地下停车场出入口、隧道口等光线强弱对比明显的地方要特别注意，“因为人眼无法快速适应光线变化，容易出现花眼的情况，所以需要提前降低车速，为适应环境变化留出时间。”除此之外，陈骏强还建议驾驶员开车时可以选择佩戴偏光镜遮挡太阳，“不建议选择颜色太深的偏光镜，否则会让眼睛更疲劳。”
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华西都市报记者 周家夷摄影雷远东
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