成都大街上熙熙车流中还偶然可见短尾巴的富康好开大家
成都大街上，熙熙车流中，还偶然可见“短尾巴”的富康：好开！大家一致评价。
中国车市的“老三样”车型：富康、捷达、桑塔纳。而缔造富康辉煌的东风雪铁龙，1992年伴随着中国改革开放浪潮而生，如今已走过了20年的发展历程。见证了中国汽车业快速发展的20年，也东风西渐，根深巴蜀，推动四川汽车产业和市场大发展20年。
□本报记者 李梓溶
中国4S店体制的创立者
上世纪80年代末90年代初，中国的轿车千人保有量不足0.5辆，世界排名末端。1992年5月18日，中国东风汽车公司与法国雪铁龙公司合资成立了神龙汽车有限公司，合资公司首款生产的轿车即为富康。富康无疑是中国第一批进入家庭的轿车，同时也是开创中国两厢车时代的先驱者。
从最开始的艰难起步，到担纲中国两厢车先锋，广受消费者欢迎，富康走过了一段不平坦的道路。在当时的合资车型中，富康是国际最新技术的代表，独有的后轮随动转向技术在减震、抗侧倾能力和减少甩尾影响等方面表现十分出色，其产品系列处在1.3升至1.6升排量之间，属于国际黄金档位。富康一度成为市场上的抢手货。随后，富康更是一举掀起国内家庭用车的风潮，成为广大百姓实现 “拥有第一辆私家车”的家庭梦想。如今，两厢车和小排量车在中国风靡一时，富康的作用功不可没。
在富康车叱咤风云的同时，东风雪铁龙还着力打造销售渠道，从而拥有了遍布全国的营销网络。1996年5月18日，东风雪铁龙在同步引进国际先进制造技术的同时，开始学习国外先进的市场整合营销模式，国内第一家集整车销售、备件供应、售后服务、信息采集分析反馈等功能于一体的4S品牌专卖店在武汉落成。轿车的消费过程开始得到日益良好的服务和有力的保障。
扎根于本土形成中国元素
东风雪铁龙一直充当中国车市的先行者和引领者。继富康车的成功之后，作为中国家庭轿车启蒙运动的先行者，爱丽舍车型研发及商业化的巨大成功，不仅奠定了其在10万元以下合资品牌车型中的优势地位，还提升了中方自主研发的能力，同时，对本土供应商体系的形成与发展也起到了推动作用。扎根于本土而形成的中国元素，让爱丽舍更加适应市场的需求和变化。在爱丽舍投放市场后，很快就出现了排队、加价、一车难求的火爆场面。爱丽舍上市10年间，历经4次重大革新升级，累计进行400余项的技术改进和数10万次的不同测试，奠定了在经济型家轿中的地位。
2004年，东风雪铁龙启动了“家一样的关怀”品牌服务理念，举办了一系列试乘试驾活动、安全驾驶知识汽车训练营、知识讲座以及节假日期间全国3S店以上经销网点照常营业的假日营销活动，每年定期举办的 “春季送安心”、“夏季送清凉”、“秋季送放心”、“冬季送温暖”等回馈老用户的免费检测活动也在全国各地同时展开，用户在享受18项免费安全项目检查的同时，还可以从东风雪铁龙推出的优惠服务套餐以及部分纯正备件的优惠价格中获得实实在在的实惠。不断的努力迎来了丰硕的回报，2011年，J.D.Power亚太公司公布的《中国售后服务满意度指数（CSI）研究报告》和《中国汽车销售满意度调研(SSI)报告》中显示，凭借全球标准的优质服务和品牌价值体验“5C价值体验”，东风雪铁龙两项指数均位于汽车品牌高满意度行列，名列第四，这是东风雪铁龙连续4年位于非豪华品牌前列。
随着汽车业微增长时代的来临，汽车消费特征发生了一系列变化，东风雪铁龙以创新的销售体系强化了自身的市场竞争能力。2011年，东风雪铁龙完成了全新销售体系的调整，在不断丰富产品的基础上，网点布局和服务能力也得到显著提升，333家4S店和450家直营二级网点，能够为用户持续提供舒适便捷、信赖完善的贴心服务。
向四川二三线拓展
除了产品之外，为了在汽车社会到来之际为消费者提供更多的贴心服务，东风雪铁龙还将服务水平作为重点发展领域之一。2009品牌新元年，2010品牌跨越年，2011品牌体验年，三年，东风雪铁龙完成了华丽转身，实现雪铁龙品牌高端价值的回归。从富康到毕加索、从爱丽舍到凯旋，从世嘉到C5，东风雪铁龙不断从人性化的视角出发为用户创新汽车产品与生活。2011年东风雪铁龙全年销量为23万余辆，同比增长5.3%，刷新了该品牌的历史纪录。在众多品牌感慨车市遇冷的2011年，法系车倚重“品牌三年计划”悄然崛起，东风雪铁龙正逐步回归高端价值。
在众多车企都将西部地区作为一个新兴的市场增长点后，为了避免未来西部一线城市出现市场竞争过于激烈的问题，东风雪铁龙正试图在市、县级市场中寻求突破。2010年底，东风雪铁龙为了弥补此前在三四线市场上4S店的空白，第一次在都江堰市开设了4S店，并计划未来将四川地区的4S店扩至24家。除了在数量上拓展网络渠道外，在店面的运作模式上，东风雪铁龙也探索出了一种专门针对三四线市场的新型方式。
2011年，东风雪铁龙已开始重点拓展一批二三线城市的经销商，在全国增加了近80家店面。其中，位于中西部地区的销售网点不在少数。同时，在产品线上，雪铁龙将加快新车型引入的速度，自2013年至2015年，每年都会有1-2款新车上市；在渠道建设上，整体的网络更新工作已开始提速，计划2年时间内完成全国所有网点的形象改造与提升。目前，东风雪铁龙在全国500个地级市中，已经覆盖了250个左右的地级市。从现在到2013年底，其目标是覆盖95%的地级市。预计2012年，在地级城市的经销商覆盖率达到78%，在500多个县级城市的经销商覆盖率达79%。
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