第三绕城高速东半环年底开工 本周日前征集沿线居民环评意见

第三绕城高速 东半环都江堰—德阳—简阳段进行环境保护公示，今年年底开工建设，2015年建成

第二绕城高速 已进入全面建设实施阶段，新津段已开始路基填筑工程，全线预计将在明年建成通车

地铁10号线 南延伸线将从红牌楼站引出，直接抵达新津新平镇团结村，线路全长为37.6公里

第三绕城高速东半环

线路情况

走向：

都江堰－彭州－德阳－金堂－简阳

全长：

205.951公里

建设：

采用BOT方式招商修建，将于今年年底开工，2015年年底完工

全长205.951公里

串起都江堰、德阳、简阳

成都经济区高速公路也被称作第三绕城，西半环简阳－蒲江－都江堰段工程已经进行了环评公示。昨日，成都商报记者从市交委网站获悉，东半环都江堰－德阳－简阳段也进行了环评公示。

根据环评公示，主线推荐方案的路线走向为：路线起于都江堰市都汶高速公路与成灌高速公路的交叉位置，经胥家北，于蒲阳镇规划的工业园区之间穿过，尔后与省道S106平行布设，经桂花进入彭州境，从丹景山镇以南穿过，尔后经葛仙山镇南，红岩镇北，从师古镇北侧进入德阳市；路线从马祖镇北和什邡经济开发区南之间穿过，于双盛上跨在建的成绵高速公路复线，随后沿石亭江右岸前行至禾丰镇，之后跨石亭江，路线折向东北，经天元镇北、扬嘉镇北、孝感镇北，于德阳主城区以北和黄许镇以南之间上跨成绵高速公路后路线折向东南，以隧道形式从旌阳水库和规划华强沟水库之间穿过，经双东、新中、富兴、会棚、南山，在中江县中兴镇附近上跨在建成德南高速公路，尔后路线继续南行经玉兴、太平、双龙、永兴，之后进入成都金堂境，在广兴镇附近上跨成南高速，随后经云和镇进入简阳境，经三合，于禾丰镇上跨在建的成安渝高速公路，随后路线偏向西南，经平泉，先后上跨沱江和成渝铁路，经新市在江源镇附近上跨成渝高速，与成都经济区环线高速公路西半环简阳－蒲江－都江堰段起点顺接。

东半环主线全长205.951公里，总投资估算208.692亿元。此外，绵竹延伸线推荐线路全长19.812公里，总投资估算14.86亿元，本项目主线和绵竹延伸线合计总投资223.55亿元。

BOT方式招商修建

今年底开工2015年底完工

根据安排，三绕东半环将于今年年底开工，2015年年底完工，建设期3年。而西半环也将在今年年内动工，并同步建成，届时一个全长400多公里的环线高速将串起成都经济区的多个县市。据了解，三绕将采取BOT方式招商修建。

在环评阶段，沿线居民可以通过电话、电子邮件和信函等多种方式向建设单位和环评单位提出意见建议。目前本地交通现状如何、目前所在地方的主要环境问题是什么、对目前的交通状况满意程度、建议道路建设采取什么措施以减轻影响等，沿线居民都可以在本月20日以前，向建设单位交通厅规划处张静，通过028－85525302、18980921292反映，或者通过电话028－85527494、传真028－85525565和电子邮件zj-farmer@163.com和环境影响评价单位四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院联系。  成都商报记者 赵素冰

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