“飞”向雅安 记者亲历成雅铁路首列动车
2018年12月28日，早上7时29分，C6651次动车从成都西站缓缓驶出，一路西去。
此时的成都平原正雨雪飘飘，而车厢内却暖意融融。在时速180公里的列车上，记者采访了中铁二院成雅铁路总设计师张红伟，他介绍说：“以前，川西地区是没有铁路的，进出主要靠国道和高速公路，然而公路受气候因素影响较大，成雅铁路的开通，将大大方便全天候的交通出行需求。”
据了解，成雅铁路全线分为两段。第一段是成都到朝阳湖站，最高时速可达200公里。“此段在设计时，就考虑了以后要公交化开行的需求。因此从设计上，该段理论上一天最多可以跑近150对列车，最终发车间隔可以做到5分钟至7分钟。”张红伟告诉记者，当初规划建设时，充分考虑了各方面因素，尽可能靠近主城区、风景区，尽量采用高架桥形式，以便在不影响整体规划时不引起大量拆迁。从朝阳湖站到雅安站的第二段，最高时速可达到160公里。据张红伟介绍，此段则为动车、普车、货车皆可运营。
在列车平稳而高速的运行中，藏族乘务员为旅客们表演了《祝酒歌》，并献上了洁白的哈达。在不同车厢，有的乘务员向旅客介绍途经站点的旅游景点，有的乘务员为旅客发放熊猫纪念品，在7号车厢内，还有乘务员和熊猫吉祥物为旅客介绍崇州风筝文化，为旅客发放风筝DIY配件等。
在不知不觉中，1小时30分钟很快过去，成雅动车于8时59分抵达雅安站，在雅安站的站前广场，举行了“动车进雅安”庆祝仪式。尽管雨雪飞舞，雅安的热心市民已簇拥在出站口，他们穿着各式各样的民族服饰，手中舞动着彩旗，欢迎成雅铁路开通后的第一批来雅乘客。
路脉相通
打造沿线具有活力的旅游经济圈
从2000年成雅高速正式通车，再到如今成雅铁路轨道相连，两地距离一直不断拉“近”。碧峰峡、蒙顶山、牛背山、茶马古道，这些成都人耳熟能详的雅安旅游名片，一时间让人感觉就在邻近。而成都境内的西岭雪山、都江堰、天台山、安仁古镇，也让雅安人的出行选择变得更加多样。“成雅铁路的建成不仅会刺激成都、重庆等主流市场客源来雅安度周末、游美景、吃美食，还会带动西安、广元、绵阳等沿线游客来雅安旅游，大大增加来雅安游客数量，拓宽雅安旅游的后续发展空间，进一步提升雅安旅游产业水平。”雅安市旅发委相关负责人对记者表示。
为抓住成雅铁路通车的大好时机，促进旅游产业的加速发展，雅安市部分旅行社、景区、宾馆等专门为坐动车前往成都和雅安的游客制定了专项优惠政策。随着大量游客的到来，将会带动当地交通、住宿、餐饮、娱乐、购物、景区等相关涉旅行业的快速发展，同时也会带动就业，促进铁路沿线区（市）县乡村振兴和新农村建设，推进休闲农业发展，实现农副产品更多地转化为旅游商品，从而有力地促进地方特色产业的提档升级。
成雅铁路的开通，也将沿线成都各区（市）县的旅游资源串联起来，使成、雅两地的市民更便捷地前往。记者从四川省中国青年旅行社了解到，崇州的街子古镇、大邑的西岭雪山、邛崃的天台山、蒲江的西来古镇、石象湖等，再加上成都作为国家中心城市的影响力，被各大旅行机构评为十大国内游目的地、增幅最快客源地。同时，成雅铁路也是一条从平原到山地、丘陵的风景观测线，沿途经过了不同的地形地貌，加之在西来、名山、雅安等著名旅游地均设有站点，旅行社正在考虑对成雅铁路沿线地区跟团游、自助游套餐方面的布局。“动车的开通不仅便利了近距离市场，同时也拉近了西安、重庆、北京等中长距离市场，我们还要主动与外地组团加强对接，开展战略合作，为坐动车前往雅安旅游的游客提供优质的地接服务，不断拓展客源市场。”该负责人表示。
商脉相连
带动区域多领域资源共享新机遇
成都首发至雅安的列车，迎来了600多名旅客。在这班首发列车上，很多乘客正是为了体验成雅铁路开通后的便利而来。来自郫都区的杨长伟常年在雅安做生意，他告诉记者，本来说1月份开车过去处理一些事情，但看到了成雅动车即将开通的消息，特地提前了时间买票。“列车的线路相当便捷，以前从犀浦开车不堵的情况下要接近两个小时，人也疲倦。但现在成雅铁路通车了，到了站还有朋友来接，路上也可以好好休息。”
成雅铁路的开通，不但使两地之间互通性更强，更意味着成都和雅安的区域多领域资源共享将迈上一个全新的高度。长期以来，雅安道路交通运输方式单一，主要以公路运输为主，缺乏铁路等大容量运输通道。此外，雅安承担了大量交通过境任务，压力较大，对雅安市区交通运输和城市建设造成了较大的影响，制约了雅安城市发展。成雅铁路的建成，最大的好处就是降低交通运输成本，特别是今后铁路货运的开通，将进一步增强雅安作为川西交通枢纽的作用。“成雅铁路开通运营后，雅安工业企业生产原料及产品的货运周转成本，预计降低10%—20%，市场竞争能力将得到新的提升。”雅安市经信委相关负责人说。
记者了解到，雅安站将承担雅安主要的列车客运任务，而名山站则是成雅铁路成都出发后的第一个大型货运站，承担雅安主要的列车货运任务，同时兼顾部分客运任务。在雅安经开区，围绕名山站，规划建设了用地面积5.99平方公里的雅安物流园区。该园区将充分利用名山站各项有利条件，立足雅安、融入成都、面向成渝、联接攀西、辐射康藏，以铁路货运为核心、以公路货运为主体、以公铁联运为优势，同时兼顾承担部分客运功能，发展以物流运输、交通集散、战略储备、应急仓储为主的区域性现代化枢纽型综合物流园区。
雅安物流园区远期铁路运输货物吞吐将达到206万吨/年。“目前，园区建设正加快推进。”雅安经开区管委会负责人表示，其中约15.5公里长的1条主干道、13条支干道已基本建成，形成了园区的“骨架”。自园区建设启动以来，已有数十家企业前来考察，不少企业表达了投资入驻意向，“都比较看好成雅铁路的货运前景。”（成都日报记者唐雨飞）
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