四川造塑胶管产业要做“追风者”
搭车“海绵城市”
“不要瞧不上塑胶管，地方领导要给它‘站台\’、当‘推销员\’，现在正是紧要关头。”不止在一个场合，“四川造”塑胶管道创新联盟秘书长皮建军如此疾呼。
塑胶管是什么？随着“海绵城市”、“地下综合管廊”等概念普及，这条蛰伏于地下的“万里长龙”进入公众视野。
国家政策推动下，上万亿的塑胶管应用市场正向皮建军们招手。正应甩开膀子大干一场，怎么又成了“紧要关头”？
产能严重过剩、市场亟待规范、行业面临“大洗牌”——当下的塑胶管产业，拥有众多传统产业的典型标签。“劣币驱逐良币，遵守国家标准反而受到市场挤压。”川杭塑胶销售总经理李莉说，部分企业用添加回收塑料等手段生产低价劣质的产品占领市场，这个行业“乱象”存在了多年。
搭车“海绵城市”、“地下综合管廊”等市政工程，给了优质企业“蝶变”新生的机会，由此诞生了一群“追风者”，并成为政府政策如何影响微观市场主体的现实切片。
□本报记者 张守帅 蒋君芳
结盟
10月28日，川杭塑胶董事长梁军带队去了贵州省六盘水市，那里被列为全国首批地下综合管廊建设试点城市。川杭3年前研发的聚烯烃塑钢缠绕管，在那里有了用武之地。
梁军下了一步“先手棋”。而在四川最大的塑胶管材生产基地，崇州50多家企业都被《国务院办公厅关于推进海绵城市建设的指导意见》所鼓舞着。
文件说，从2015年起，全国各城市新区、各类园区、成片开发区要全面落实海绵城市建设要求，“蓄水”、“排水”为塑胶管创造了应用市场。
更直接的机遇，是建设“地下综合管廊”，一种集中敷设电力、通信、给水、排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道。国家上半年确定了10个试点城市，计划3年内建设地下综合管廊389公里（今年开工190公里），总投资351亿元。
未纳入国家试点的城市也在蠢蠢欲动。据住建部统计，今年全国共有69个城市启动地下综合管廊建设项目约1000公里，总投资约880亿元。
“这个投资盛宴千载难逢。”康泰塑胶是全行业排名前五的大企业，该公司市场中心总监郑光铧说，公司8月份专门成立了市政项目组，并安排专人研究如何对接国家政策。
皮建军的另一个身份，是一家咨询机构的负责人。崇州市科协请他来做产业诊断，其中一个课题就是，“追风的很多，崇州的企业怎么追得上？”
“合纵连横”——调研半年，皮建军想到对策：将产品生产企业、市政规划设计单位、高校科研院所“抱团”在一起。
10月21日，“四川造”塑胶管道创新联盟成立。
那天，特意邀请了专家讲解政策、技术以及PPP模式，原计划一个企业只来3个人，有的派来了10多个。
“躺枪”
“结盟”的另一个背景，是塑胶管道行业“危机”四伏。今年1月，央视曝光了江苏吴江部分厂家使用塑胶桶、输液瓶、输液管等回收塑料生产自来水管的违法乱象，揭开了这个行业存在多年的“劣币驱逐良币”的恶性竞争一面。
市场上，同为300毫米口径的管材，每米的价格从十几元到上百元不等。“价格差的奥秘，就在于原料。”李莉说，按照国家标准生产上述口径的管材，每米成本都要接近100元，“价格越便宜，掺杂回收塑料和钙粉的可能性就越高。”
皮建军调研发现，不少正规企业为了与“杂牌军”竞争、与“三无产品”竞争，不得不降低市场价格，甚至产品卖价比原材料的进货价还低，“这就好比肉被卖成了豆腐价。”数位受访企业家感慨，“这种不公平竞争，实在是‘逼良为娼\’。”“政府‘躺枪\’的情况也有发生。”皮建军说部分市政工程中标方为了增加利润，故意选择低价管材，没过多久就发生管材破损、路面坍塌等现象。一怒之下，个别城市的市政工程拒绝使用大口径的塑胶管材，回到了采用水泥管道的“原始点”。业界人士无奈反问，“这不是科技的倒退吗？”
也有企业另辟蹊径，比如康泰塑胶，就打入了房地产开发商的配套供应链。在全国50强的房企中，它至少是30家的管材供货商。但是，房地产市场近年的不景气，让康泰塑胶感到了浓浓的冬意。
业内预测，塑胶管材行业的“倒闭潮”、“兼并潮”或已开始，全国6000多家企业先“消失”三分之一完全有可能。
郑光铧认为，“包括海绵城市、地下综合管廊等在内的市政工程，将是康泰今后发展的最大增长点。”
去年以来，随着上游原材料价格的显著降低，正规管材与劣质管材的价格差正在缩小，“如果政府再加强监管，就可以打赢一场对不法企业的‘歼灭战\’。”
50年
据成都市规划局市政处高工刘伟透露，成都高新区在建综合管廊约11公里，到2020年天府新区拟建成80公里；目前，成都筛选出了13个项目拟进行试点，总长度约38.4公里。
国家对地下综合管廊全寿命周期要求至少50年，敷设管线的使用寿命也应与之相当。
尽管业内都寄望两大政策红利拉一把，但市政工程绝不可能是所有企业的救命稻草。这种“残酷”，给了这个传统产业自省的机会：把入行门槛提高、把科技含量提高、把质量监控能力提高，才是政策指向的引导方向。“不转型，等死；转不好，找死。”类似的情绪，在业内蔓延着。皮建军鼓励他们，“要死就死在转的途中，万一成功了呢？”
川杭塑胶早已立志生产有核心竞争力的产品。它与四川大学联合研发的新产品，在环刚度和环柔度上确立了优势。“每平米可承重1600斤，80吨重的车辆随便在产品上方通行。”李莉透露，正是产品质量过硬，才参与进了六盘水的地下综合管廊试点。
目前，川杭已能生产口径达到3米的塑胶管材，正在联合研发4米口径的。“口径越大，承重能力就越差，为了提高它的承重能力，只能在使用的材料上下工夫。”这是川杭选择与川大合作的原因。
据郑光铧分析，一个综合管廊里，至少需要6种管材，康泰塑胶的介入思路，是想为某个管廊建设管线提供整体解决方案，包括一站式供货、安装以及后期的维护保养。目前，公司已经立项研发适合的产品。
一不小心成为“局内人”的皮建军还想多发挥点作用。“可以利用大数据手段，把市政建设中用到的所有塑胶管材做一个产品追溯体系，一旦发生问题就能追溯到责任人，处以重罚。”
作为一个行业观察者，皮建军说，他在这个最不起眼的行业里，看到越来越多的国家政策“追风者”。
●据住建部统计，今年全国共有69个城市启动地下综合管廊建 设 项 目 约1000公里，总投资约880亿元。
●成都高新区在建综合管廊约11公里，到2020年天府新区拟建成80公里；目前，成都筛选出了13个项目拟进行试点，总长度约38.4公里。
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