季彬：铁运专线上的战“疫”战士
□杨以龙
2月16日凌晨1点多，火车进站的信号急促响起，他熟练地带上对讲机、指挥灯，快步走下调度塔，前往铁道分叉点调度整列火车进站。虽然天气已经回暖，但在凌晨空旷的装车站台上工作，仍然寒风刺骨。发送信号、联系调度、控制道岔，经过1个多小时的忙碌，66节车厢全部进入煤炭发运装载站。
“新冠肺炎疫情期间，火车发运任务加重，像这样的临时计划，几乎每天都有。受疫情影响还有部分职工没有返岗，现在急缺人手。”山东能源临矿集团菏泽煤电公司郭屯煤矿煤炭管理科副科长季彬告诉笔者。
天还没有亮，矿区五颜六色的彩灯还在闪烁，季彬早已起床，简单整理了衣服后，向餐厅走去。一个包子、一碗豆浆，早饭后，开始了一天的忙碌。“今天的任务非常重，集团给我们下达了命令，中午12点前必须把3800吨精煤装完发车，时间比较紧。”他话语间透漏着急切。
天渐亮，季彬早早来到煤炭发运装载站，一头扎进值班室仔细检查防疫消毒记录，然后给值班人员测量体温。“消毒一定要及时，记得多喝水。”与值班员交代完后，他转身走向铁路发运线，检查车皮状况，有没有漏点。“每个车皮都要检查一遍，尤其是侧门的角落，容易漏煤，这是个细心活，如果查不出来，等装完煤再发现，可就麻烦了。”
“查了大概有25个车厢了吧。”季彬拿出手机看了看时间，“马上到班前会的时间了。”在工作现场，季彬简单作了动员。“今天我们任务比较重，魏桥集团邹平热电厂电煤告急，他们承担着城市供电、保暖和抗菌口罩的生产任务。咱们人手少、任务重，大家务必加油干，这些天工作比较忙，大家身体疲惫，一定要把安全放在第一位。”班前会本来是在会议室召开的，由于任务紧急，季彬选择在工作现场召开。
按照惯例，装载时间应该在集控中心调度指挥的，现在不同，为了保电煤，为了保疫情一线的应急医疗物资生产，他要亲自挂帅。“集控室，一号仓仓位多少，532转载点注意观察缓冲仓位，一股控制好铁牛速度，不能出现故障。”在装载台上，季彬通过对讲机指挥作战。
11点30分，66节车厢全部装完，提前半个小时完成了任务，季彬松了一口气。马上就要发车了，他忙跑到火车操控室，叮嘱司机路上注意安全。
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