打造精品商圈，捕捉新消费热点，破解“物流进村”难题 抓“新”补“短”，促进消费需求升级
□ 本报记者 李振 刘一颖
消费是拉动经济增长的主引擎。充分发挥消费对内需的拉动作用，将进一步释放经济增长潜力。如何在推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中，深度挖掘内需潜力，成为代表委员们热议的话题。
政府工作报告提出，因地制宜打造各具特色的时尚步行街、智慧商圈、夜间经济集聚区。对此，山东大明经济发展研究中心主任王汉斌委员认为，在城市商圈规划中要找准定位和目标群体，“以中青年需求为导向，提供有个性、针对性、多层次的产品和服务，引导他们科学合理消费。”
他举例说，济南万象城之所以能迅速吸引聚集青年消费群体，在于其商品商家能基本覆盖不同消费等级和需求人群，有许多品牌还是首次进入济南。此外，吃玩购物于一体的城市综合体也适合北方城市，能够有效解决冬天气温过低、人们出行意愿降低的问题。他建议加强招商引资，选择有品牌影响力的企业打造精品商圈，并完善交通等相关配套。
“以前旅游以‘吃住行游购娱’为主，现在旅游更偏重‘商养学闲情奇’，这说明旅游的消费热点和领域发生了变化。实施旅游全要素提升计划，要瞄准群众的需求发力。”滨州市文化和旅游局局长、民进市委主委刘庆敖委员认为，山东已打造推出了“好客山东”贺年会、文化旅游惠民消费季等活动，应及时捕捉新的消费热点，加入已有品牌活动框架中，时时调整活动内容和领域，推动品牌活动常新常青。
疫情改变了人们的消费方式。刘庆敖表示，虽然春节期间倡议不流动、不串门、不聚集，但群众的文化消费需求也要满足。他建议，政府要通过公共服务场所的“云服务”来满足市民需求，而且要进一步提升更高层次的文化体验和享受。
深挖国内需求潜力，拓展扩大最终需求，要有效启动农村市场。而随着线上消费比重的不断增加，物流在扩大农村消费市场中的制约因素愈发凸显。
“网上购物是买着方便取着难。”惠民县皂户李镇十五里塘社区康家堡村党支部书记康希良代表感叹，目前绝大多数物流公司布点基本止步于镇一级，康家堡村民去镇上取快递开车要十几分钟，骑车至少半小时，十分不便。
“农村网上消费的潜力还没有完全释放出来。”他观察发现，除了二三十岁的年轻人，村里50-60岁、能够使用智能手机的村民大多也不排斥网络购物，迫切需要解决的是“物流进村”问题。他认为，物流布点到每一个村不太现实，可以把相邻几个村合并成一个快递片区，在其中一个较大的村设立快递点，摊薄成本。对于快递点的运营费用，他认为可由所涉村及物流公司共同分摊，“最好能有专项支持资金，减少村级尤其是欠发达村的经济负担。”
物流是满足民生需求的基础渠道，唯有物畅其流，才能加速国内国外双循环，释放每一个市场主体的活力。政府工作报告提出构建全链条流通服务体系，山东港口日照港党委副书记、董事、总经理牟伟代表认为，全链条意味着在硬件方面要畅通物流集疏运体系，软件方面要建立完善“端到端”物流体系。
比如曹县的产品要运到美国的新泽西州，原先要先经过汽车运到火车站，再通过铁路运输到港口，上船到对方港口后又是火车、汽车，成本高、效率低、手续繁琐，一定程度上抑制了贸易的活跃度。而在“端到端”模式下，港口的功能从单纯的货物吞吐延伸到满足腹地客户的用货需求，把制造业、物流、仓储、海关、航运等全链条打通，形成一站式的物流大通道，有效降低物流成本，提高物流效率。
“今年，日照港将在原有基础上加快建设物流供应链综合服务平台，联通下游用户、物流承运企业、运输企业等关联方数据信息，推动实现物流运输可视化和物流通道选择智能化，帮助企业减少库存，保持生产连续性。”牟伟表示。“十四五”期间，作为内贸枢纽港，日照港将依托紧邻日瓦铁路大动脉的区位便利，进一步提升对黄河流域的服务带动能力，助力山东发挥“黄河战略”龙头作用，为沿黄九省（区）创造新的经济增长点。
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