从“史上最闲火车站”到广西第四大火车站 90后见证北海火车站跨越式发展

北海日报 2019-08-30 10:27 大字

廖小琴为旅客答疑解惑。 李君光 摄暑假,正是北海火车站客流高峰季。工作人员迎来送往,一派繁忙景象。14时许,正是客运员交接班时间,佩戴党徽的90后客运员廖小琴在咨询服务台被一波又一波焦急的旅客围着咨询,她一一耐心给予解答。

“每天要解答成百上千个问题,有多少旅客来问我数也数不清。北海火车站的繁忙由此可见一斑。”廖小琴2015年参加工作就在北海火车站从事客运工作,几年来,她见证了火车站的巨大发展变化。

廖小琴说,1995年建成通车的北海火车站,由冷清到如今天天都是旺季所经历的岁月,对于她这个北海人来说印象深刻。记得2013年高铁开通前,她经常乘火车去桂林读大学,当时的列车车速较慢、开行趟数少,印象中每天只有一趟北海至南宁的普速列车,运行时间要3小时;北海至桂林每天有两三趟普速列车,运行时间约10小时。由于车次少、旅客少,整个火车站都显得冷冷清清的。廖小琴还笑着说,当年,她常常看见有牛群出现在火车站前绿化草坪吃草,北海火车站被网友戏称为“史上最闲火车站”。

随着2013年底广西沿海城际高铁的开通运营,北海从此迈入“高铁时代”,北海火车站一跃而成广西第四大火车站。廖小琴介绍,北海火车站列车开行对数由最初的2对动车,增至目前的37对动车和2对特快城际列车;高铁开通前,暑期日均最高客流量不到4000人次,现在日均客流量达到两三万人次已是常态;高铁开通前,北海火车站年均到发旅客约22.8万人次,而2018年北海火车站到发旅客近千万人次。北海火车站成为城市文明形象的重要窗口。

从昔日“最闲”变为广西“最忙”火车站之一,廖小琴为了更好地面对面服务好旅客,从上班集中点名时第一时间知道车站当天列车加开信息、重联信息,到日常旅客乘车应该遵守的最新规章制度,北海旅游景点、交通最新信息、12306网站推出什么便民新举措等等,她都及时铭记于心。勤快的廖小琴练就了一身优秀客运员应有的过硬本领。

“广西的南北方言我都能听懂,只有这样才能每天在成百上千次的旅客求助中,不会害怕,应对自如。”廖小琴说,工作这些年来,服务成千上万的旅客、收到旅客的感谢信到底有多少她自己也记不清。每年冬季,不少从北京、东北等地来的“候鸟”一族到北海越冬,今年一批从北京到北海的“候鸟”在享受到廖小琴的优质服务后,一位大娘当场找来纸和笔写了一封感谢信给她,感谢小廖耐心教会自己通过手机享受到更好的高铁服务。

廖小琴说:“随着北海火车站动车不断增开,如今越来越多的人选择高铁出行,这对我们的服务提出了更高要求。我们不仅要提升服务水平,更要学习掌握新的业务知识,跟上车站的发展,让旅客满意。”

新闻推荐

赠送锦旗感谢护航

本报讯(记者张丁)8月28日上午,斯道拉恩索公司资源信息部总监陈弋斌代表公司向市自然资源局赠送锦旗,感谢该局在防控森林火灾...

北海新闻,弘扬社会正气。除了新闻,我们还传播幸福和美好!因为热爱所以付出,光阴流水,不变的是北海这个家。

 
相关推荐

新闻推荐