面包车转弯未减速致车辆侧翻，大货车与前车未保持车距追尾 高速路上两起事故 皆因司机习惯不好
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消防救援现场
■本报记者周志英通讯员潘洪江
8月10日，兰海高速发生两起交通事故：一起为面包车侧翻，一起则是货车追尾。当事司机死里逃生，虽躲过一劫，但深究事故原因，两名司机都悔不当初。
面包车内部被“掏空” 车辆失控致侧翻
8月10日凌晨4时许，在G75线兰海高速北海往南宁方向黄屋屯服务区附近，一辆面包车发生侧翻。广西高速公路管理支队七大队执勤民警接警后赶到现场。此时，一辆车牌为桂P面包车侧翻于高速路中间，占据双向各一条车道，且该辆面包车发生侧翻后，车身多处不同程度受损。
经现场民警检查发现，该事故面包车“身体”居然已经被掏空。该车除了驾驶室和副驾驶座位还在，车厢内其余座位全部被私自拆除，周围仅用铁架固定。
民警了解事发经过时，司机陈某称，当时行驶的时候，开得比较快，经过事发路段时，刚好是个弯道，在转弯的时候，车辆突然失控，然后就翻车了。
经民警现场勘查，初步判断该事故疑因面包车车速过快，在遇到转弯时没有提前减速，致使车辆失控发生侧翻，而事故的发生，很大程度是司机私自改变车辆参数，导致车辆操控性能低。民警分析称，擅自将面包车的后座卸掉，改变车身的重量，从而影响汽车刹车性能，在遇到紧急情况时，往往会影响车辆的操控性能，导致交通事故的发生。对于这个结果，司机陈某也后悔不已。刚刚的一幕让他心有余悸，庆幸自己没有受伤，以后再也不敢“自作聪明”了。
与前车安全距离不够大货车撞到“毁容”
无独有偶。当天中午，同样是在兰海高速上，也发生了一起交通事故，惊险程度也令人后怕。
当天中午12时左右，在兰海高速南宁往北海方向2104km+700m公里处（茅尾海收费站高速路口附近），一辆桂E货车与一辆桂N大货车发生追尾事故。事故发生后，桂E货车车头受损变形，车前挡风玻璃破碎，司机下半身被卡在座位上，无法动弹。现场消防员对货车的驾驶室进行扩张破拆，成功将被困驾驶员救出。经过120医护人员检查，获救司机仅受轻微伤，无生命危险，随后被送往医院作进一步检查。
经民警询问双方司机了解到，事故发生原因是桂E货车在行驶过程中没有和桂N大货车保持足够的安全车距，导致追尾事故的发生。民警告诉记者，在高速公路上，很多追尾事故都是因为前后车没有保持足够的安全车距所致，尤其是这种重型车辆，高速行驶下惯性增大，跟得太近，等要刹车时已经来不及了。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》中的规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上距离。另外，遇到雨雾天或是满载等情况，安全距离就长不就短、就增不就减，适当增加与前车的距离。
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