公交亭“凳矮矮” 便民还是“绊民”？ 一些候车凳高度不足20厘米，市民坐着就像蹲着，还存在安全隐患；相关部门回应，系因路面改造所致，将研究解决方案

候车凳的高度不足20厘米，仅高出成年人的脚踝，多数市民情愿站着也不愿坐。

今报记者彭庆文/图

“坐在上面就跟蹲着一样，太难受了。”近日，有市民反映，北海市四川路多个公交亭的候车凳高度不足20厘米，很多人情愿站着，也不愿坐，便民设施沦为摆设。8月22日，北海有关部门回应称，候车凳高度不足，是因路面经改造被抬高所致。下一步，当地将加快协商，研究解决方案。

【探访】

候车凳太矮了，市民宁可站着

8月22日上午，记者在北海市四川路海角路口处附近的一处公交亭看到，亭内有两张不锈钢候车凳。候车凳下方，有新铺的水泥痕迹。记者用直尺测量发现，其中一张候车凳的高度不足30厘米。

在上述路口附近的另一处公交亭，这一数字被“刷新”。通过测量，候车凳的高度仅有十余厘米，几乎和成年人手掌一样高。

“实在太矮了，坐着就跟蹲着一样。”对这些候车凳，不少等车的市民颇有微词。市民韩先生告诉记者，坐在候车凳上，他只能弯着腰、曲着腿，一点也不好受。此外，由于候车凳高度过低，市民稍有不慎就会被绊脚。

实际上，四川路沿线不少公交亭候车凳都存在类似情况。记者观察发现，多数市民宁可站着，也不愿坐这样的凳子。原本便民的候车凳，如今却成了摆设，还存在安全隐患，有网友戏称它为“凳矮矮”。

【原因】

凳子变矮，皆因路面改造抬高

候车凳为何会突然“变矮”？是设计之初有失考量，还是后期改造所致？针对此事，北海市公共汽车有限公司一名负责人向记者解释称，候车凳本身的高度是合适的，因后期道路改造才出现问题。

据这名负责人介绍，根据设计标准，最初安装候车凳时，它的高度离地面平均有50厘米左右，成人坐在上面，膝盖和候车凳基本平行，不会吃力。但由于近几年来，四川路进行了数次改造，每次改造过后，道路旁的人行道都会抬高10-15厘米，从而导致部分候车凳的高度变得越来越矮。

该负责人称，大部分道路改造前，相关部门并没有知会他们，所以改造完工后，他们也不清楚公交候车凳变矮了。“现在要重新调整候车凳的高度，只能向交通、城管等部门申请，得到许可后才能进行施工。

【回应】

已派人查看，正协商解决方案

22日下午，北海市交通局运管处公交科负责人告诉记者，他们已派人赴现场查看，认为此事确实给市民带来了不便。下一步，交通部门会尽快统计出类似候车凳的数量，并与城管部门协商解决方案。北海市城管局市政科一名负责人也表示，已留意到这一情况，将会配合相关部门及时处理此事。

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