“公铁两用公交车”在日本试乘
黄色的车身，宽敞的车厢，看起来与普通公共汽车并无太大区别，却能在铁轨上行驶。这便是日本德岛县引入的新型铁路公路两用车DMV。
7月16日，德岛县举行了DMV首次展示会和试乘活动。DMV由北海道旅客铁道公司2004年开始研发，但至今未投入实际运营。DMV装备有用于公路的轮胎和用于铁路的轨道车轮，两种模式之间的切换时间不超过15秒，最高时速70公里，车厢长7到8米，宽2米，高2.6米，重6.2吨。
据介绍，这种公路铁路两用车不仅可以吸引大量游客前来体验、提振旅游经济，还能在提高闲置铁路的利用率、降低车辆生产成本、抢险救灾以及“点对点”运输等方面发挥巨大作用。
不过，业内人士指出，由于车辆自身设计原因，这类公路铁路两用车在货运量、客容量及时速方面与普通列车差距较大。由于属于新型车辆，铁路上并未配备相关安全防护装置及站台等，DMV存在一定的安全隐患。
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