铆足干劲 精准排查
本报记者李香晖通讯员谢 海
“距栅栏7.3m，路堤坡脚8.8m，在安保区范围内，属于违建违占类。”在邕北线合浦至北海区间，合浦高铁路桥工区职工周东一边进行路外环境排查，一边对一旁记录数据的职工莫逢海说。“汪汪汪……”栅栏不远处的村民院内传来狗吠声。“看来我们挺受欢迎的呢，大老远就欢迎我们了。”一旁的莫逢海打趣道，自从“高铁外部环境综合治理”大会战以来，像这种“欢迎”已成为家常便饭。还好，职工们大多都会说当地话，跟村里的村民交流起来也比较方便，跟他们简要介绍新出台的《广西壮族自治区铁路安全管理条例》，并说明来意后大多都比较理解和配合工作。“大爷，您好，我们是调查铁路外部环境的铁路职工，你院子里搭建的这个彩钢瓦养鸡棚在我们铁路安保区内，属于违建违占，并且大风天容易将彩钢瓦吹上线路，造成接触网跳闸停电……”恰巧看见从前面狗吠处的院子里走出一位肩扛锄头的大爷，莫逢海赶紧跑过去跟大爷交谈起来。经过一番交流，本来正要出去干活的大爷主动带他们进入自家院子里测量起数据来，看到陌生人跟着主人一起进去，刚才吠得厉害的狗似乎也明白来者并没有恶意，才安静下来。“离栅栏5.9m，距路堤坡脚8.9m，在安保区……”周东一边说着，一旁的莫逢海刷刷地迅速记录起来。测量工作结束后，临走前莫逢海再三叮嘱起来：“您这个属于违建违占，而且大风天容易刮上线路造成安全事故，必须要尽快拆除！”大爷也连忙应答起来：“好的好的，放心，我一定会尽快拆除的。”
叮嘱完后继续向前排查，此时的太阳已慢慢地从头顶滑落，但为了打赢这场大会战，为明年春运创造便捷、安全的铁路外部环境，实现“三保三增”目标，近期，合浦高铁路桥工区职工们个个都铆足了干劲，加班加点地排查起铁路的外部环境来。
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