车辆乱停乱放等顽疾尚存 北海市农贸市场交通环境调查
海角市场占道经营，道路拥堵。 翟坚求 摄
廉东市场临时摆卖点的过道拥堵。 翟坚求 摄
北海大道上，摊贩把车辆停在路边，对道路交通造成了一定的影响。 黄金敏 摄
高德市场外设置了警示牌，但是依然有车辆乱停放。黄金敏 摄
水果市场内摆卖超长宽比比皆是。王海珍摄
南珠市场海鲜区过道里堆放杂物。罗远燕 摄
金葵隆昌市场外，车辆乱停放。黄金敏摄
南珠市场门口存在车辆乱停放现象。 罗远燕 摄
摊贩把蔬菜摆在北海大道路边出售。 黄金敏 摄
海角市场占道经营，道路拥堵。 翟坚求 摄
水果市场里的通道堆放物品。王海珍 摄乱摆乱卖、占道经营、道路拥堵、车辆“任性”停放……相信这样的场景，在农贸市场并不少见。北海市启动国家卫生城市、全国文明城市创建已有一段时间，各大农贸市场的交通环境是否有所好转？乱摆乱卖、占道经营是否减少？道路是否通畅？车辆是否停放有序？近日，记者走进南珠市场、金癸隆昌市场、水果市场、高德市场、东海市场和合浦县廉东市场、海角市场展开了走访调查。
车辆“任性”停放不在少数
高德市场在市场外围四周划分了收费停放车位，有专人看管，车辆摆放整齐。而在市场周边的店铺前，也划有停车位，方便在店铺购物的顾客临时免费停车。记者看到，多数市民能规范地把车辆停放在停车位内，但不按规定停放的车辆也不少。
高德市场运营部的工作人员告诉记者，尽管他们设置了警示牌，提醒大家不要乱停放车辆，但有的市民视而不见，依然乱停放车辆。“没办法，只能加强巡查，出现乱停放现象就劝导，再不听只能消气处理了。”工作人员无奈地说，这样只能治标不治本，他们还在寻求更好的解决办法。高德市场各进出口或设置围栏或修建阶梯，有效禁止了非工作用途的各类交通车辆进入市场内，市场内的交通井然有序。
在金癸隆昌市场外，随处可见一些乱停放的车辆。市场管理人员告诉记者，因为市场外街道不属于市场的管辖范围，对于乱停放车辆的现象，他们无权进行管制，很多时候只能劝说，但是收效甚微。针对市场周围停车位少而且停车凌乱的问题，市场副经理何凤莲介绍说，他们将利用市场东面的一块地修建市场停车场，届时可以很好地解决停车问题。
金癸隆昌市场除了北面一个路口开放给摊主载送货物外，其他出口也设置了围栏禁止非工作用途的各类车辆进入市场内。记者假装顾客，尝试骑着电动车从开放路口进入市场，刚靠近门口，把守的工作人员就做出了禁止手势，提醒车辆不能进入市场。
记者在水果市场外围看到，市场正门、侧门均划分了汽车、电动车的停车位，各类车辆摆放基本整齐。然而，部分消费者不顾市场门口“禁止车辆出入”的告示，直接骑着电动车、自行车进出市场，令门口的保安人员防不胜防。他们选购水果时，车辆随意停放摊点处，造成交通堵塞。
在水果市场的一个过道里，记者看到一侧的墙根摆放着电动车、摩托车、手推车及垃圾桶，另一侧墙根一半堆放着遮阳伞、塑料膜等杂物，一半堆放着成箱水果，几个摊贩正用手推车运输水果至铺面，原本宽敞的过道只剩一辆电动三轮车勉强通过的空间。
类似这样拥堵的过道，在水果市场内比比皆是。市场管理员颇为无奈地告诉记者，市场停放的车辆均属于摊贩，为了规范停放，他们曾尝试划分固定车位、将车辆拦在市场外围，却苦于没有执法权，摊贩不予理会，两个方案都无法执行下去。尽管如此，市场管理人员仍积极寻求解决办法，“我们计划在市场外围设置自动栏杆，30分钟内不收取费用。”
合浦县廉东市场分为农贸市场与水果批发市场，记者从廉东市场管理方了解到，廉东市场建成于1992年，经过20多年风雨侵蚀，市场容量及配套设施严重不足，市场“脏、乱、差”问题突出，当地群众满腹怨言。在廉东市场的水果批发市场，记者看到停放着许多正在卸货的货车，还有群众骑着电动车、自行车穿行，原本狭窄的道路更加拥堵不堪。加上最近连续下雨，地上到处是积水，地面比较湿滑，骑车和走路的群众只能小心翼翼地前行。
记者来到东海市场时正值中午买菜的小高峰，市场人来人往。市场西侧正门，立有禁止车辆进入市场指示牌，且有工作人员看守，该门车辆停放相对有序。而市场中门却是另一番景象，即便市场周边都规划出了非机动车停车区域，但由于停车要收费，不少市民直接将电动车随意停放在门口。个别流动的摊贩，干脆在市场入口叫卖起来，更有经营户干脆将蔬菜、水果铺在地上售卖。无序停放的车辆、流动摊贩，加上个别经营户的“跨门槛”经营，几乎把门口堵得严严实实。
走进东海市场，过道里车来车往，有市民直接开电动车穿行于过道，走走停停选购食材，有的将电动车停放于摊位前选购，有的电动车甚至直接停在过道上，车主却不知去向。不算宽敞的过道里，随时上演“会车”，市民选购只能绕道，或原地等待通行，加剧过道的拥堵。“大家为了方便都开车进市场买菜，其实车多人多时，大家出入选购更容易受阻，而且市场里过道不宽，人来车往既不方便也不安全。”市民陈女士说。
对于东海市场内及周边车辆管理乱象，市场管理人员称，该市场前门几处都有设置隔离栏杆，以防车辆随意进出市场，设立之初，市场车辆管理颇有成效。可两难的是，前来买菜市民的车辆须管理，同时也要留有门道，以方便摊贩进出货。久而久之，不少市民也了解市场后留有通道，于是纷纷开始“走后门”。由于市场管理人员有限，不可能时时“盯梢”，所以市场仍有不少外来车辆进出，难以管控。该工作人员表示，解决车辆无序进出市场乱象，只能靠市民自觉，这样既能大大减轻市场管理的人力物力，又能给市场提供一个有序的采购环境。
占道经营乱摆卖现象突出
在高德市场内，鲜见摆放超长超宽、跨门槛经营的现象，市场运营部的负责人告诉记者，他们平时进行严格地管理，不允许这种现象出现。
记者在金癸隆昌市场一个光鸡销售摊看到，一名摊主临时把几袋货物堆放在摊位外，管理人员发现后，当即责令其收好并对其进行相应的处罚。管理人员介绍说，他们一经发现乱摆乱放的现象就立即要求其整改，摊主也相对比较自觉。29日清晨6时许，记者来到金癸隆昌市场看到，市场外的批发买卖还在进行，批发商把蔬菜摆放到了市场外，周边道路已经变成了热闹的菜市场，不少菜贩开着电动车、或拉着板车在其中挑选货物。市场外北海大道道路两旁停放着不少前来进货的车辆，对交通造成了一定的影响。“收摊了，收摊了！”6时30分许，市场管理人员用喇叭在大声呼喊着，提醒摊贩到时收摊。管理人员告诉记者，金癸市场的批发时间段为零时到早上7时。每天早上7时前，要求暂停批发买卖并做好卫生清洁。但对于市场外的乱摆卖以及交通混乱问题，管理人员表示很无奈。他说，市场外不属于他们管辖范围，早上不少摊贩把蔬菜摆放到路面上买卖他们无权干涉，但他们会进行义务疏导，尽量避免道路堵塞影响周围小区居民以及路人的出行。
水果市场内部摆放超长超宽、占道经营现象也非常普遍。无论是零售、批发摊贩，或摆卖或堆放果品都超出市场管理设置的黄线范围，部分水果箱越线近2米，甚至堆叠在路中央。加上来来往往的车辆、手推车，忙着装货、卸货的摊贩，过道变得拥挤不堪。“9点前可以摆出来一点，9点以后要收回黄线内，但很少人遵守。”一名经营十来年的摊贩愤愤地表示，部分高摊（零售）甚至摆到路中间。“我们不能处罚，不能没收东西，只能做思想工作，可是一转身他们又摆出来了。”管理人员认为，摊贩的不合作让他们无可奈何。
近日，记者前往海角市场，发现过了廉州中学没多远，道路两旁被商贩占据，贩卖蔬菜、肉类、水果等。当时正值上学高峰期，道路两旁被占用，导致文蔚坊路交通拥堵严重，乱摆乱卖的情况长达数百米，直至海角市场周边。
记者跟随着前来买菜的群众挤进了海角市场，看到市场道路两旁同样挤满了卖菜的商贩和买菜的群众。数米宽的道路仅剩约2米，电动车、自行车、汽车全挤在路上，交通拥挤，“脏、乱、差”现象十分严重。
“最热闹的时候是凌晨，大大小小的货车集中在这里，运菜来卖的，还有来批发蔬菜的。到了上午周边村民就拿菜来卖。占道经营的现象持续多年了，每天早上这段路都得堵车，我们挺心烦的。”一位住在附近的居民告诉记者。
目前，合浦县廉东市场的农贸市场部分正在升级改造，为了保障廉东市场升级改造和市民“菜篮子”供给两不误，市场管理方在原廉东市场停车场开设临时摆卖点，安置商户临时经营，方便市民购买生活用品。由于地方不够宽敞，狭窄的过道上还堆放着一些泡沫箱等杂物，停放着自行车、电动车等车辆，导致过道更加狭小。每天上午，临时摆卖点总是十分拥堵。
东海市场的跨门槛经营现象也不少。在市场入口处的日杂铺，个别摊主有跨门槛经营的现象，把部分商品摆到了店铺前销售。在市场内的蔬菜区，记者发现有摊贩将空置了的蔬菜泡沫箱或塑料筐堆在过道上，还有没来得及上档的蔬菜、手推车，剩菜垃圾、水桶紧挨着摊档暂存在过道……一位市场摊贩告诉记者，经过整治，东海市场的面貌有所改善，至于散落的剩菜垃圾，清理的时间还没到，但垃圾桶已经装满，只能暂时扫到档口处。
南珠市场经过整治后，不但市场环境提档升级，车辆管理、有序经营等方面也大有改善。但记者逛一圈下来，发现仍有一些不尽如人意的地方：海鲜区过道里，有个别摊贩将手推车、塑料桶等杂物顺着摊位堆放着；偶有垃圾挡在路中，但数量不多；仍有流动摊贩占道摆卖；行至市场一侧入口，有市民图方便将车辆停放于入口处。
8月13日至20日，市创卫办督查组对市城区农贸市场创卫工作情况开展专项督查，有关督查情况显示，北海市各大市场普遍存在商品摆放超长超宽现象，主要集中在蔬菜区、熟食区，仅高德市场、城东综合市场、杭州路便民市场达标；全市绝大部分农贸市场均存在占道经营、跨门槛经营、乱摆乱放现象，主要集中在活禽区、百货区。针对上述问题，市创卫办建议相关部门开展辖区农贸市场及其周边整改工作，加强市场内部车辆乱停乱放管理，整治市场内的乱堆乱放、占道经营、店外经营现象，全面提升全市农贸市场交通环境。同时也呼吁广大市民，遵守市场各项秩序规定，共同营造文明的购物环境。
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