交警感叹：难难难
近年来，电动车由于价格低廉、环保节能、驾驶门槛低等好处，深受广大市民的欢迎，成了最热门的交通工具。目前，全市共有正式号牌电动车36.5万辆、临时号牌46.3万辆。自5月1日起，北海市针对电动车开展专项整治，截至目前，对电动车出行秩序的管理仍是困难重重。
车辆超速超重
市面上电动车行业快速发展，带来了一系列难以把控的安全隐患。据介绍，电动自行车速度应不超过20公里/小时，整车重量不超过40公斤。但是在现实生活中，经常可以看到那些额定输出功率大于240瓦、蓄电池标称电压大于48伏、前后轮中心轴距大于1200mm、不具有骑行功能和超速断电装置的超标车。不少重量超标、行驶速度超标、安装豪华配件的摩托化的电动自行车成为市民的代步工具，给交通秩序管理造成混乱。
近些年不少电动车出自小作坊之手，车辆参数远远超过了电动车的标准值，驾驶这样的电动车上路，给自身和他人的安全带来了极大的安全隐患。执勤交警告诉记者，即便是拦下了超标车，在接受了批评教育及违规载人载物的交通处罚后，违章者又继续上路骑行了。许多交警无奈表示，目前还没有针对性的条款和手段。
警察难以取证
记者近日分别到北海市几个人流相对较多的十字路口进行观察记录，发现周末没有交警在场执勤的路段，电动车违章案例比比皆是。有交警执勤的情况下，电动车违章现象仍时有发生。
现场执勤交警告诉记者，每次看到有试图闯红灯的电动车，他都会予以制止，但仍有一些电动车车主不听从交警指挥，照闯不误。执勤交警表示，闯红灯的现象主要发生在两种情况下：一是路口车少，尤其是左转为绿灯时没有车通行，有些骑电动车的市民就直接闯过去。二是红绿灯转换之间，红灯即将跳绿灯或绿灯刚刚跳红灯的时候，为抢先一步，有些电动车就闯了红灯。殊不知，这样的情况下，最易发生交通事故。
记者在监控室了解到，交通技术监控设备(电子警察)会对违反交通法规的机动车进行自动抓拍，在岗执勤的交警会马上拦下违规机动车并进行处理。但电动车身形轻便、目标小，按规定应该行驶于非机动车道，而交通技术监控设备安装在机动车道上，目前电子警察并没有识别电动车牌照的功能，即使通过视频人工监控电动车，画面稍纵即逝，也难以拍到整个违章过程。
电动车违章案例触目惊心。据统计，2017年全市范围内（包含合浦）交通事故接警20189起，其中涉及非机动车的8454起。
违规成本太低
据介绍，市区常见电动车违规行为有：未依法登记上路行驶、逆向行驶、不按车道行驶、
闯红灯、不服从交警指挥、不在规定地点停放、停放时妨碍其他车辆和行人通行、加装遮阳伞、超员等。目前，我国并没有一部专门针对电动车的交通安全法规。对于市区常见违规行为，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》以及《广西壮族自治区道路交通安全条例》，将会被处以20元至50元不等的罚款处罚，同时还要参加相关的交通安全教育学习。
交警坦言，由于电动车不需要驾照，不会像机动车司机一样面临吊销驾照、禁驾等严厉处罚，违规成本低，造成了驾驶人对违规处罚不以为然。此外，电动车不像机动车，可对车辆及驾驶人建立详细的信息体系，日常纠违只能依靠人工执法来实现。民警在秉公执法时，面对冲动的车主还要保持克制，本身承受的心理压力也比较大，这对基层民警是一种考验。
执勤的交警表示，随着电动车保有量的暴增，电动车上道乱象频发，给日常交通带来困扰。
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