抓交通投资 建设全国性综合交通枢纽城市
△宜叙高速绥庆立交。 本报记者 曾朗 摄
△2019年12月成贵高铁全线开通。本报记者 曾朗 摄
△2019年12月宜宾新机场正式通航。本报记者 曾朗 摄
△成宜高速中峰寺枢纽立交互通。
本报记者 王宇 摄
△宜宾港——四川通江达海桥头堡。
□本报记者 彭世宏
立足全国性综合交通枢纽的更高定位和更大机遇，市委、市政府启动了总投资2000亿元的交通大会战，其中今年年度投资350亿元。
铁路方面，成贵高铁全线运营，成功打通宜宾南向、东向、北向客运大通道，从宜宾出发可直达上海、重庆、广州、贵阳、昆明、杭州、长沙、温州等城市，同时正加快成自宜、渝昆等高铁项目建设。
公路方面，成宜高速路加快建设，力争今年建成通车，宜彝高速、过境高速西段全面复工建设，仁沐新高速加快推进，宜威高速、屏山新市至金阳至攀枝花高速公路开工建设。
水运方面，宜宾港实现万吨级轮船首航，新增1000吨级散货泊位3个。正加快进港疏运体系建设。
空运方面，五粮液机场建成投运，共设站坪机位13个、登机廊桥6条，通航城市不断增多，客流量大幅提升，目前正加快宜宾机场航空口岸等项目建设。
伴随着宜宾立体交通枢纽的进一步优化完善，宜宾作为全国性综合交通枢纽的地位更加巩固，作为四川南向开放枢纽门户的发展空间更加广阔。
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