9000元造飞机 泸州小伙想飞起来
张敬明
张敬明造的飞机
泸州民航局：自造飞机和飞天活动必须取得相关审批
木螺旋桨、塑料小凳座椅、二手发动机、简单的铝管……这些东西在泸州小伙张敬明手中被组装起来，一辆简易飞机的基本骨架便呈现眼前。“我相信很多人小时候都有飞天梦。”张敬明说，为了实现自己的飞天梦，他自己动手，花费不到万元造出一辆飞机。
目前，张敬明的飞机机翼还未装好，他还在调整飞机的各个细节，等个好天气将机翼装好，就能试飞了。
路口机械店 停放飞机惹人驻足
泸州兆雅镇十字路口的一家机械店里，停放着一辆长约5m、高2.75m、还未装上机翼的简易飞机。在车来人往的街道上，路过的行人总会驻足看看这辆飞机，不时向店里老板询问道：“呦，老板，做飞机了嗦，洋气安！”每遇如此，店里老板会回应道：“我不会做，这是别人的。”
老板口中的别人，正是这辆飞机的主人张敬明，自今年3月份开始造飞机以来，张敬明所有的器材都是放在这家机械店里，除了在机械店方便自己完成焊接等工作外，家里人的反对令他不得不悄悄造飞机。
受前人鼓舞 泸州小伙要造飞机
谈起为何造飞机，张敬明说，“我相信每个人小时候多多少少都有一个飞天梦。”而他的飞天梦的躁动始于2011年的夏天。大学专业是物业管理的张敬明当时在成都一家公司实习，“一天中午在食堂吃饭时，电视里在播放一个农民造飞机的故事。”这个故事带给张敬明极大的鼓舞，“一个农民都可以自己摸索造出飞机，我为什么不可以。”
思考了一个晚上，第二天，张敬明兴致勃勃地给父亲打了一个电话。“我准备自己造一个飞机。”在电话里，他向父亲表达自己的意愿。“刚开始我父亲以为我只是要做模型飞机，没有在意，说你要做就做吧。”得知儿子要造真飞机，张父恼了，“你说你一个飞机起码要两个发动机来带，好贵好烧钱啊。”
毕业造飞机 第一次他失败而归
父亲的反对令张敬明意识到，出生在一个农村家庭，从家人这边难以得到支持。在尚不能自食其力之前，他将造飞机一事暂搁，只是疯狂地在网上研究飞机制造的各种知识，尽可能多地加入自造飞机的论坛里，学习前辈的经验。
2012年毕业后，有了工作的张敬明开始用自己的工资造飞机。“飞机机身、机翼都装好了，但是太冲动，知识了解得不够全面。”张敬明第一次造的飞机，因为超重严重，最终没能飞起来。
一次失败并没有令张敬明气馁，反而让他开始恶补关于造飞机的更全面系统的知识。“比如像我造的这种民用简易飞机，连带人的总重量是不能超过116KG的。”而在随后的工作生活中，除了补充学习知识，张敬明也在为下一次的造飞机收集材质做准备。不言放弃
连夜赶火车 只为淘到二手发动机
2013年，张敬明在河北保定上班。下班后，一同事说起唐山一转卖二手发动机市场，听得张敬明两眼发光。河北到保定，近400公里的路程，当天晚上，张敬明立即买上火车票往唐山赶，并在第二天成功淘得一个二手游艇发动机回到保定。
这个价值3000多元的二手发动机，是张敬明造飞机部件中最贵的一个部件。结束在河北的工作后，张敬明千里迢迢将它带回了泸州老家，今年3月份，张敬明又将它从家里搬了出来。“拿出来时，家人肯定也怀疑，但是我没有伸手向他们要钱，他们说归说，我听了就过。”
3个多月的时间，张敬明没有上班，一心扑在造飞机上，“绝大部分是他自己动手操作的，我主要给他一些建议，做好焊接。”机械店老板说，从选材到制作，除了旋螺桨和机翼，是木匠帮他打造，飞机制作的每一个环节，张敬明都自己动手，那些细小复杂的电线线路也是他摸索着搭建的。“常常为了一颗螺丝，我得重新去西南商贸城买，很多时候我可能刚刚从那儿回来又要折回去。”在张敬明的记忆中，这种为了材料来回折腾的事已经不下40余次。
花费9000余元 调整后可试飞
他说：未来想造飞机零部件
尽管瞒着家里所有人，但女朋友还是从他怪异的忙碌中觉察出一些不对劲儿，“虽然反对，但是已经做到这份儿上，她也没再说什么。”从飞机的呈现来看，张敬明已经完成了飞机的大部分内容。目前，就只剩一对做好的机翼还未安装，张敬明说，整个飞机做下来加上人工费花了9000多元。自己现在还在调整飞机的螺丝等细节问题，待调整完成后，就可以装好机翼试飞，完成自己的一次飞天梦。
现阶段的张敬明并没有一份正式的工作，造飞机的费用是从自己早前工作的工资里拿出来的，“大部分工资投入来造飞机，毕业3年了，说没有压力是不可能的”。对于这一次造的飞机，张敬明清楚地知道，“飞是能够飞起来，但飞远飞久不现实。”张敬明说，自己仍然把这次造的飞机当个实验，“未来有条件了，我会采用更好的材质重新再造一架飞机。”对于未来更长远的打算，他说希望自己能造飞机零部件。
部门说法
自造飞机 要说“飞天”不容易
虽然飞机已经初具模型，“飞天”好像就在眼前，但华西城市读本记者从泸州民航局了解到，事实上，要“飞天”甚至是自造飞机都不是那么容易的事儿，是需要通过相关部门的层层审批的。
泸州民航局局长漆会强介绍，由于飞机飞行是一个涉及公共安全的活动，根据相关法律法规，非经营性通用航空活动应在民航部门登记，经营性通用航空则应取得经营许可；另外，每次飞行前必须向空管部门申请，获准后才能起飞。“除非他做的是一个摆设性质的飞机。”此外，漆会强说，飞机制造者的还需要获得一系列审批，包括型号合格证、生产许可证、飞行适航证等多项审批。没有这些审批和许可证，那“飞天者”就涉嫌“非法飞行”。
华西城市读本记者 徐庆 摄影报道
那些造飞机的民间达人
漳州男子黄金坤 造出首架轻飞机
漳州华安县仙都镇招山村男子黄金坤，十几年来坚持不懈造飞机，他造出了首架轻飞机，却首飞失败。皇天不负苦心人，后来，黄金坤的第二架飞机“开拓者1号”诞生。
浙江老人金绍智10万元造飞机能载人飞1000米
和别的老人不同，71岁的金绍智有一个超炫的爱好：玩飞机。这架旋翼机，是他自己买材料、零件组装的，花了近10万元。平时一有空，他便开着自己那辆奇瑞牌轿车，拉着这架自制的飞机，在浙江各地寻找合适的场地试飞。这架飞机，最高能飞1000米。
四川达人罗金山8个月4万元自造飞机欲上天
来自四川省通江县火炬村的28岁机电工罗金山的自造飞机，耗时8个月，花费4万多，自称没照搬前人图纸，全凭自己设计。在上海市奉贤区洪庙镇一间10平米见方的库房里，罗金山搜罗着可用的零件，遇到花费高昂的则自己动手打造，一架一人座简易飞机就这样诞生。
青岛达人陈文宣制造水陆两栖飞机
此前的青岛航海展上，68岁退休工程师陈文宣火了。他设计的水陆两栖飞机吸足眼球，怪异夸张的造型给人留下了深刻的印象。陈文宣说：“国内自己做飞机的人很多，这块儿已经不新鲜了，但既能在陆地起飞也能在水上起飞的绝对是亮点。”
新闻推荐
华西城市读本讯（见习记者任星旗)8月27日，中国工商银行启航工程——中国工商银行第十二届贫困山区优秀大学生捐助仪式在通江县隆重举行，工行驻川扶贫工作组组长、通江县委常委、副县长李伟出...
通江新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是通江县这个家。