【喜迎党的十九大】城市建设让市民生活更美好
本报记者 李云良
长期以来，巴城后河桥汽配街的脏乱差问题很难根治。今年，市委、市政府以“壮士断腕”的决心整治汽配街的脏乱差问题。
目前，巴城后河桥汽配街门市正在有序搬迁，旧街将被重新打造。商家“阵痛”之后将“重生”，周边小区生活舒适，城市环境更加宜居。
为有壮志冲霄汉,敢叫日月换新颜。砥砺奋进五年来，巴中城市变化远不止这些。巴中，这座跻身于中等城市行列的年轻城市，正在以生态优先、绿色发展的定力让市民更有获得感。
新面貌巴城风貌改造成果丰硕
“喂，老板，您的门市搬走啦？”“嗯，新店在黄家沟西部国际商贸城。您来了找不到地方就打电话，我来接。”
9月19日，已经搬进新店的王伟不断接到老客户的询问电话。王伟之前在汽配街从事汽修16年，老客户已经不少。
汽配街修建于上世纪90年代，过去商家占道经营、车辆乱停乱放、消防安全形势严峻，附近居民怨声载道。今年4月，汽配商户开始搬迁，截至8月底，已搬迁汽修汽配商户219户、379个门市，搬迁工作已完成92.4%。
这样的街道搬迁，只是巴城风貌改造的一个缩影。2011年以来，巴中市着力加强园林绿化建设，全面实施巴城风貌改造，新建新天地、回风亭等城市休闲广场，重点打造了草坝街等特色街区，整治改造小街小巷90多条。
风貌改造之后，巴城更加美丽宜居，成功创建全省环境优美示范城市、省级园林城市、国家卫生城市，上榜2017年国家森林城市拟批准名单。风貌改造换新颜之后，巴中这座城市更加宜居，市民生活更有获得感和幸福感。
新高度巴中迈入中等城市行列
2016年市政府工作报告指出，“中心城区建成区面积53平方公里、人口61万，巴城正式步入中等城市行列”。
巴中小伙杨一帆即将成为这“61万”的一份子。在外漂泊多年，今年中秋节他准备和未婚妻在巴中举办婚礼，房子就买在中坝东门大桥的楼盘，已经付了首付。
“我和妻子决定了，今后就留在巴中，不再出门了。”杨一帆说，这些年，巴中的城市面貌日新月异，生活居住环境得到了极大改善。“和那些大城市相比，我更喜欢现在的巴中，既能满足个人发展，又可以享受舒适稳定的生活。”
近年来，随着麻柳湾大桥、回风大桥等桥梁先后建成，绕城环线、黄家沟大道等道路投入使用，巴城以三纵三横和环线为主的外达内畅交通体系基本构建，巴城城市综合承载能力不断增强。
如今，和杨一帆一样，越来越多的巴中青年都选择回到家乡居住和创业。巴城中心城市龙头作用和辐射能力充分彰显，市民幸福指数正不断攀升。
主城区快速发展，恩阳新区和巴中经开区也在振兴崛起。
2013年，恩阳设立县级行政区。4年过去，“不论农村还是城市，恩阳都发生了巨变。”2017年初，四川飞天影像传媒有限公司负责人吕林在恩阳区航拍后感叹：“画面太美、太震撼。”
五年来，巴中经开区从一个小镇迅速建成为一座“产业新区、人居新城”，建成区面积达14平方公里，城市人口突破7万人。
新体系四级城镇体系不断完善
规划，是城市建设的纲领和蓝图。
为适应城市发展需要，《秦巴山片区区域中心城市（巴中）发展规划》《巴中市城市建设总体规划》等系列规划先后编制完成。全市上下激昂奋进，以“钉钉子精神”抓好规划落实。
“新区这几年变化很大！”牟守荣是平昌县金宝新区的居民，多年来一直以跑运输为生，也是6年前金宝新区建设时被拆迁的众多村民之一。
据牟守荣介绍，6年前的金宝新区还只是一个偏僻、背角的乡场，一条仅5米宽、坑洼的柏油路穿境而过，大片土地都是杂草丛生、砾石遍布的荒坡地。“那时交通也不便利，进一次县城至少要走30多分钟。村民大多数靠种田或外出打工为生，村子里也没有人气，冷冷清清的。”牟守荣说。
近6年时间过去，曾经的土瓦房变成了小洋楼、平昌火车站竣工投入运行、土路变大道……今年初，金宝新区建设的第8座大桥黄滩坝大桥正式通车，新区建设又加入新的催化剂。
近年来，不仅仅是平昌金宝新区，通江高明、南江红塔新区承载和带动能力也在不断增强。此外，当前巴中市已经启动恩阳柳林、通江诺水河等9个全国重点镇、12个省级试点镇及24个市级重点镇建设，建成中心村102个、聚居点1861个，新型城镇化的底部基础被不断夯实。
在2016年末，全市城镇化率达到39.1%，较“十一五”末提高近10个百分点。全市以“一城两翼三副五廊”为布局形态的四级城镇体系已经基本构建。
古希腊哲学家亚里士多德曾说：“人们居住在城市，是为了生活得更好。”当前，巴中城市建设坚持以人民为中心的发展思想，迈入质速并轨的快车道。“城市让生活更美好”的良好期盼，正在巴中化为现实。
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