达州打造秦巴地区物资集散地
达州密集、便捷的公路、铁路物流网络将达州建设为秦巴地区物资集散地。
达州每个镇有3-5家快递网点，乡一级快递货运业覆盖率达70%。
达州快捷方便的物流网络将有力整合川东北的人才、物流和资金等资源。
将推进货运企业重组，启动智能投递箱和快递产业园区建设
“将所有家具从昆明运回达州只需 100多元钱！”自去年9月底起，达州开通铁路快运业务，只需花少量钱就可在家收寄来自全国各地的货运快递。作为川渝鄂陕结合部的区域中心城市，达州历来就有“秦巴地区物资集散地”的美誉，除了独特的地理交通优势，投入高效使用的公路物流港更为达州及周边地区物流资源提供一个高效整合平台, 为达州物流产业转型升级注入强大动力。
2015年,达州将推进货运企业重组，争取发展2-3家甩挂运输试点企业，做好本地电子商务和快递企业融合，启动智能投递箱和快递产业园区建设，引进品牌快递通过铁路、航空在达州落地中转，加快川东北邮政快递分拣中心建设。
公路物流
“货运超市”让配货找车不再是难事
达州地处川、渝、鄂、陕四省市的结合部，古时就是秦巴地区的商品物资集散地。地理位置优越，达州商贸业和公路物流快速发展。为解决达州公路货运市场一的“小、散、乱、差”状况。2011年9月，达州公路物流港运营，成为四川第二大物流基地。
达州公路物流港，以公路运输为主，集第四方物流公共信息平台、物流服务于一体的综合性物流中心,依托公路、服务达州、辐射秦巴、接轨全国。目前，已有中国烟草、邮政、物流企业等230余家仓储用户和零担货运企业入住。日均发货源信息达1000余条、日均交易达200笔、港内车流量达3000余次。
信息时代，打通物流企业与商家的信息壁垒，通过互联网络平台共享物流信息资源，物流信息变得畅通。达州公路物流港投入500余万元建设了物流信息交易、管理和服务等功能，涵盖达州及周边地区100余个物流信息公司和业户发布网点。
达州公路物流港自主研发的“货运超市”互联网交易产品，可为用户在网上提供配货、调车、下订单和查询等多项服务功能，用户可坐在家中用鼠标点击后，便可轻轻松松将货物发往全国各地任意地点。该虚拟超市整合和优化资源后，通过多种信息传送给物流需求者，让物流企业找车、配货不再难。
铁路物流
川渝云贵寄大型物件可走“西南货物快运”列车
从去年9月20日起，成都、重庆、达州川东北三角地区间每日开行1趟货物快运列车--西南货物快运列车，该趟列车在川-渝-黔-滇四省市铁路环线上双向循环运行，以加快三城市间物流及交流。
为方便通过铁路运输的货运业主收货，快速办理货运相关业务，成都铁路局按照零散货物作业站的基本要求，在成达渝间选定107个符合基本条件的作业站，办理货物快运的集散运达、送取等业务。这些车站基本覆盖了成都铁路局管内的铁路，以及途经的县级及以上行政区域。
该趟“西南货物快运”列车不仅能接收和发送川内的所有货物，还将覆盖川渝云贵整个西南地区的铁路物流网络，且物流时效可与公路物流媲美。据达州火车站货运科人员介绍，成-渝-达的循环快运X842/1次列车编组共12辆，最高运行速度可达到每小时120公里，每日定点从成都城厢车站发出，途经达成线、遂渝线、襄渝线、达成线返回成都，形成闭环交路。沿途将在遂宁、北碚、广安、渠县、达州、南充等站办理货运业务，列车将在达州火车站内进行40分钟装卸作业。
这趟列车每日零点从成都发出，途经达成、遂渝、襄渝铁路，再转达成铁路返回达州，形成闭环交路。沿途在遂宁、北碚、达州、南充等多个车站办理作业，全程854公里，大约运行17小时左右。
邮政快递
“快递下乡”家住农村也可收快递
去年“双十一”前，达州快递物流运输企业日均每派件量达36461件，“双十一”期间每天派件近8万件。随着电商迅猛发展，即使家住农村，也可成功收货。目前，达州每个镇有3-5家快递网点进入，乡一级覆盖率超过60%，而2013年乡覆盖率30%，镇覆盖率70%。顺丰、申通、韵达、EMS等多家邮政快递企业租用物流港场地，达州较大规模的快件分拨处理中心已具雏形。
据达州交通局工作人员介绍，去年年底，开通51条云、贵、川、渝和长三角、珠三角等区域内大城市为中心的省际货运专线建设。13个邮政空白乡镇完成补建，100%竣工后移交，其中投入营运10个，正在装修1个。全市有426个邮政普遍服务网点，快递企业14家，分支机构63家，入驻快递品牌达20多个，且乡镇快递网点覆盖率超过60%，为方便全市民众参与电子商务交易。
为保证快递旺季不爆仓，“五一”、端午、“双十一”、“双十二”等重要节点时快递网络不瘫痪，保障快递行业良性发展。去年10月份，达州7家快递企业组建成立快递行业协会，收到80余份来自快递公司的入会申报表，并签署《达州市快递企业旺季服务保障承诺书》，便于协调快递行业的人员、车辆、场地，整合行业资源，制定旺季应急预案，确保快递企业和人员的服务质量与行业自律。
辐射周边
整合川东北地区物流、资金等资源
2013年8月23日，成都公路港物流信息交易系统被成功接入达州公路物流港信息交易平台，实现成都-达州的物流信息系统互联，让两地物流商家的货运信息异地同步发布，货运司机可实时查询。
达州公路物流港的建设，整合了达州物流市场上的散、小、乱、服务质量差等的物流资源，形成规模化和信息化的物流产业平台，还将为达州及周边城市和地区的物流快递产业起到辐射效应。
今年3月7日，达州公路物流港与平昌县东城物流园区合作，拓展两地物流业务发展的空间。两地企业将就物流信息化整合共享、经营管理、项目咨询等业务加强合作，彻底打通了“达平”两地物流通道，现实统一平台同步发布物流信息，有效解决物流资源互补共享的区域优势，为异地调车配货提供高效的服务平台。
据了解，达州公路物流港结合现代化信息手段，为行业提供良好的物流服务平台，整合川东北物流资源，让物流信息化辐射达州城区及周边方圆150公里范围，可有效调动川东北地区，乃至秦巴地区的物流、信息流、资金流、人流的快速流动，有效为区域内中小型生产企业、商贸流通企业与物流服务企业降低了物流成本、提高物流效率。
达州公路物流港立足达州，辐射南充、巴中、广安等整个川东北地区，加强整合物流社会资源整合，开拓物流市场。努力与重庆、成都等地的现代物流企业合作，以更新其服务理念，确保高质量的服务水平。
何其伦华西城市读本记者赵权军摄影报道
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