达巴高速客运班线尚未开通 百辆黑车西客站疯抢客源
2013年12月28日，达巴高速正式通车，由于尚未开行高速公路客运班线，愈百辆黑车乘机抢拉客源，且规模越来越大，一些黑车经营者甚至谋划购买商务车拉客。大量黑车的涌入，使两地客运班线客流锐减，正规经营者苦不堪言；因人身安全得不到保障，乘坐黑车的旅客也是担心吊胆，他们都急切盼望两地尽快开通高速公路客运班线。
达巴高速开通·旅客
不能走高速 仍受颠簸苦
“原以为高速公路开通了，回家再不像以前那么辛苦了，谁知仍然走老路，颠了5个多小时才到……”获悉达巴高速开通，从外地回乡办事的巴中市民陈先生兴冲冲地来到达城西客站。买票，上车！本想领略一下“天堑变通途”的畅快，不料驾驶员一句“客车还不能走高速路，仍然走省道！”，陈先生心里一下凉了半截，翻铁山、过石桥、经涵水……200多公里路程，慢腾腾地摇了5个多小时才回到巴中。
办完事后，陈先生再也无法忍受长时间的舟车劳顿，在朋友的介绍下，满怀忐忑搭了一辆黑车返回达州，从巴中穆家坝上高速，不到一个半小时就到了达州，和走老路的感觉简直是“天壤之别”。
达巴高速开通·黑车
一天跑几趟 生意异常火
“巴中、平昌……”昨日上午，记者来到达城西客站门前，一群黑车正在拉客，称走高速路，一小时到平昌，一个半小时就可到巴中。
据知情者透露，达巴高速开通后，西客站门前跑平昌、巴中方向的黑车由之前七八十辆暴增到近两百辆，随着春运到来，黑车数量估计还会增加。据悉，为逃避打击，黑车经营者将非法营运车辆藏匿在小街小巷，派人到车站附近喊客拉客，四五个人装满即走。“这段时间黑车赚翻了！”由于客运班线只能走老路，黑车凭借走高速路的便捷优势，平均每天要跑五六趟。一些黑车经营者为了多拉快跑，甚至准备购进7座的商务车从事非法营运。
达巴高速开通·班线
客源严重流失 经营举步维艰
与黑车经营热火朝天相比，西客站内平昌、巴中班线客车营运情况简直是秋得发慌。停车场内平昌、巴中方向客车排成一列，乘客稀稀拉拉，一个小时也很难发出一班。
“客源基本上都被黑车抢跑了。”据西客站工作人员介绍，与往年同期相比，该站仅平昌方向的旅客每天就锐减300多人次，“有些旅客在车站买票后，听说不走高速路，立马退票走人转乘黑车。”据了解，为应对高速公路客运，西客站提早对平昌班线车辆整体换新为16座小高1型中巴，每个参营者投入数十万，不料迟迟不能开行高速班线，客流急剧下降使得经营者苦不堪言。
一位往返达城平昌的班线经营者告诉记者，他曾拉了一车旅客从平昌县汽车站出发，刚走出江口大桥，车上旅客听说不走高速路，全部跳了起来，强烈要求退票下车，并为此发生冲突，无奈之下只好退票空返。
据悉，同样在达巴高速，巴中到平昌段已开行了客运班线，巴中到达州的班线在平昌下高速后沿省道到达州，旅客为此十分不满，几乎是一路吵吵闹闹到达州。
达巴高速开通·呼吁
开通高速班线 应对春运高峰
“其实我们也不想坐黑车！”一位坐黑车从平昌回达城的市民向记者坦言，坐黑车人身安全得不到保障，一旦发生事故很难索赔，而且坐黑车财物被骗被抢的事情也时有发生，但达巴高速一直不开行客运班线，为节省时间只能一路小心提防坐黑车，到了目的地才能安心。
达巴间黑车泛滥，严重冲击和破坏了正常的客运经营秩序。春运客流高峰即将到来，如何最大限度的保障和满足春运旅客安全、及时、便捷出行需要，往返两地的客运班线经营者和旅客呼呼：尽快改变现有巴中、平昌客运班线道路运行方式，建议春运期间对具备通行条件途经达巴高速沿线站点的客运班线实行借道高速运行。“这样，一是能够有效缩短车辆运行里程及时间，提高车辆周转率。二是能够快速缓解车站运输组织压力。三是能够更加安全、方便、快捷、有序的满足旅客出行需求，减少旅客候乘时间，提升达州道路旅客运输形象。”
（本报记者 杨波）
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