岐山县汉德车桥公司宝鸡新基地建设项目 又快又顺一天一个样
本报记者周淑丽
土地已经全部平整，周围的生产路贯通，二十多根钢柱已立起，吊车轰鸣，工人们正在铺设地下电缆……5月4日，记者来到岐山县蔡家坡镇北星村，一走进汉德车桥公司新基地建设项目工地，就被眼前火热的建设场面所震撼。“别看现在看起来很有规模，在两个月前，这儿还是一处荒地，现在是一天一个样，每天都有新变化。”一位项目负责人介绍说。
汉德车桥是蔡家坡一家老牌的车桥生产企业，其生产的重卡车桥在业内供不应求，甚至享誉全球。但随着市场发展的需要，原有的生产线已不能满足需求，加之中轻卡车桥的需求量也在增长，所以汉德车桥宝鸡新基地建设项目应运而生。据了解，这一新基地项目今年3月开工，预计到12月份完工，建成投产后，将成为全国最大的纯电动、客车和中轻卡新能源车桥生产基地，每年可新增30万根车桥生产能力，实现收入40亿元，利税总额超过2亿元。
记者在现场采访发现，汉德车桥新基地建设项目有两个特点，一个是快，一个是顺。
有多快？项目负责人说，3月份开工至今，两个月内已完成基础工程量的80%、项目总工程量的40%，可能昨天还是一片土堆的地方，第二天就会立起一根钢柱。记者在采访中也切身感受到工程建设的快节奏。
如何顺？负责项目进度的几位工作人员讲了几件小事。一件事是今年4月的一场大风，把项目现场的一段围墙给吹倒了，其实也没有产生太大影响，但政府负责项目服务的领导当天就来查看，过了两天就把围墙全部补好了。另外一件事是路的问题，有一段进入项目工地的便道，政府部门得知其有用处后，只用一个星期就修好了这段宽8米、长600米的施工路，全力保障项目进度。
正是因为有了保姆式的贴心服务，汉德车桥新基地项目进展又快又顺。项目负责人说，今年8月份，他们就可以完成第一条生产线，到时就可提前投产了。
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